Ocean Alexander Mark 1 55 pilothouse
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Fairhaven Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Ocean Alexander |
|---|---|
| Modèle | Mark 1 55 pilothouse |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$149 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pilothouse |
| Longueur | 15.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | LA CONNER, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16.76 m |
|---|---|
| Bau | 4.72 m |
| Tirant d'eau min. | 1.35 m |
| Poids à sec | 70000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Ford Lehman |
| Modèle de moteur | 120 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 120 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4600 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Ford Lehman |
| Modèle de moteur | 120 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2008 |
| Puissance | 120 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4600 |
| Vitesse max. | 12 kn @ 2500 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 8 kn @ 1600 Tr/min |
| Autonomie | 1800 nmi |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Ed Monk |
|---|---|
| Fabricant | Ocean Alexander |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 4 x 1100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 750 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 55 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Après 17 ans, le propriétaire souhaite vendre le bateau, ajustement de prix ! 55 Ocean Alexander Mk1. Moteurs Ford Lehmans jumelés, propulseurs avant et arrière, réservoirs de carburant remplacés, réservoirs d'eau remplacés, stabilisateurs hydrauliques ABT, commandes électroniques avec télécommande, climatisation et chauffage au diesel. Électronique mise à jour, davit amélioré. Croiseur côtier à un prix incroyable.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Supplémentaire
1979 Ocean Alexander Mk1 Pilothouse étendu (coque bleu drapeau structure blanche)
Longueur de 55’, largeur de 15,5’, tirant d'eau inférieur à 5’, environ 60 000 lbs à pleine charge
1100 gallons de diesel
200 gallons d'eau douce
Moteurs principaux Ford Lehman FL-120 jumelés
Générateur Magna Plus de 12KW alimenté par Perkins 4-108
Propulseurs avant et arrière Side Power SP-155
Stabilisé par ailerons (AB Trac)
Contrôle de l'accélérateur et de la transmission Glendinning fly by wire avec télécommande
EPIRB
Canot de sauvetage Winslow pour 8 personnes
gilets de sauvetage
Dinghy de 14’ avec hors-bord Yamaha de 40hp
Treuil électrique pour dinghy (treuil Strongarm)
Isolateur galvanique DEI Marine pour circuit de puissance à quai de 30 Amp
Suite électronique Raymarine (2-e125 MFDs, AIS, Radar, 2-sonar, VHF dans le poste de pilotage et sur le fly bridge, Sirius XM, capteur de pilote automatique Ev-1, contrôle de pilote P70)
Détecteur de profondeur Datamarine 2700
Radio VHF marine Standard Horizon GX23415
Haut-parleur Standard Horizon RH5
Chronomètre WEMPE, humidité, température et baromètre dans le poste de pilotage
Synchroniseur visuel de moteur Tellor à deux stations
Direction hydraulique Teleflex à deux stations
4 pompes de cale et 2 pompes de douche
Alarme de surchauffe du moteur et alarme de cale haute par Borel Mfg.
Klaxons (air ou électrique, sélecteur sur le fly bridge)
Chauffage et climatisation Marine Air (Cabin Mate à 3 zones)
Chauffage à air forcé au diesel Wallas pour le salon
Batteries 6-8D (3 pour la maison, 1 chacune pour le démarrage du bâbord, tribord et du générateur)
Batteries 4-Group 31 pour les propulseurs (2 à l'avant, 2 à l'arrière)
1 batterie Group 31 pour l'alimentation des électroniques isolées
Trois chargeurs de batterie situés dans la salle des machines
Chauffe-eau (calorifère)
Four et plaque de cuisson à propane Optimus Princess
Prises de courant de 30 et 50 ampères
2 salles de bain complètes avec douche/bain séparés
2 toilettes TECMA avec chasse d'eau à eau douce
Réservoirs de retenue (50 gal au total)
Moniteur de réservoir de retenue SCAD
Ancre Ideal avec nouveau câble de 400’ ⅜ BBB,
Laveuse/sécheuse Splendide
Lit Queen Master avec rangement en dessous
V-berth avant avec couchettes supérieures et inférieures
Table du poste de pilotage se transforme en couchette.
Flybridge avec électronique complète
Arbres d'hélice de 2”
Hélices à trois pales de 26 x 21
Système stéréo avec haut-parleurs dans le poste de pilotage, le salon, le fly bridge et le pont avant
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Fairhaven Yacht Sales
États-Unis
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