Ocean Alexander 50. Mark 1

Éléments de Perle Grise

Montez à bord du navire par l'une des deux portes latérales ou par la grille de baignade à travers une porte dans le tableau arrière. Ressentez instantanément les côtés sûrs ou le cockpit spacieux, tous prêts pour un amarrage ou un désamarrage facile. Marchez vers l'avant en montant deux escaliers jusqu'au pont portugais, de chaque côté il y a des portes menant à la timonerie, encore plus en avant jusqu'à une autre porte menant au grand pont avant dégagé. Des sièges rembourrés le long de l'intérieur du pont portugais, beaucoup de place sur le pont avant pour des chaises longues.

Depuis le cockpit, vous entrez dans le bateau par des portes doubles, ce qui vous amène dans le grand salon et la cuisine spacieux. Remarquez le chaleureux travail du teck, le mobilier moelleux, une cuisine moderne et de grandes fenêtres pour beaucoup de lumière naturelle. Un espace très accueillant.

À gauche à l'avant, vous avez deux ensembles d'escaliers, l'un menant à la timonerie, l'autre central menant à la cabine principale. En haut dans la timonerie, remarquez à nouveau l'excellent travail du teck, la cloison arrière est un grand canapé surélevé, et une table, avec de la place pour quatre. Un excellent endroit pour que les invités s'assoient et profitent de la vue. Depuis le fauteuil du pilote, vous avez un accès facile à tous les instruments de navigation, aux commandes du moteur et une excellente visibilité à travers les fenêtres tout autour.

Sur le côté bâbord de la timonerie se trouve un autre escalier menant à la zone d'hébergement. Dans la zone de compagnie, il y a du rangement, un lave-linge et un sèche-linge et un accès à la cabine avant. Vous y avez trois lits superposés simples, et des toilettes séparées avec douche. À l'arrière de la zone de compagnie se trouve la porte de la cabine principale. Grand lit Queen Island, beaucoup de tiroirs et de placards suspendus, de véritables miroirs de coiffeuse, des toilettes privées complètes avec baignoire-douche et système Vacu Flush. Tout au long de l'hébergement, il y a encore un excellent travail du bois, des tapis moelleux, des hublots, un chauffage hydronique, un éclairage LED.

Sur la cloison arrière se trouve la porte principale insonorisée du compartiment moteur. Toute la machinerie est facilement accessible, avec des lumières vives et bien agencées. Il y a des trappes secondaires depuis le salon principal pour un accès supplémentaire à la salle des machines.

Salon et cuisine

• Le sol de la cabine est en parquet de teck
• Canapé très confortable, fauteuil, ottoman avec rangement à l'intérieur,
• Cheminée diesel Sigmar dans le coin avec un entourage en granit
• Bar en teck et machine à glaçons U-Line à l'avant,
• Stores sur toutes les fenêtres
• Écran déroulant Wizard pour les portes arrière
• TV à écran plat Toshiba 21" avec lecteur DVD intégré. Système Star Link installé.
• Plans de travail en granit autour de la cuisine
• Réchaud et four Princess à 3 feux
• Four à micro-ondes Diplomat
• Réfrigération de taille standard, compresseur 12V avec plaques froides, congélateur dans la partie inférieure
• Évier double en acier inoxydable avec beaucoup d'eau chaude et froide
• Grands placards de rangement et tiroirs pour tous les fournitures et ustensiles de cuisine
• Tout l'éclairage au plafond et de lecture remplacé par des LED

Pilothouse

• Sofa en U surélevé pour quatre le long de la cloison arrière avec une table attachée à l'avant
• Deux portes de chaque côté pour l'accès au pont, 10 grandes fenêtres pour une visibilité à 360 degrés
• Chaise de pilote en cuir
• Sol en teck et holly
• Tiroirs de rangement pour cartes et étagères autour de l'avant et de l'arrière
• Hublot de toit pour l'air frais
• Panneau électrique à bord pour les interrupteurs 110V et 12V, interrupteur de batterie
• Instruments complets RPM. Pression d'huile, Température, Ampères. Tous les autres contrôles à des positions faciles
• Compas à flux KVH
• Affichage multifonction Furuno 16" Radar, Traceur, Sondeur, AIS. Compas satellite.
• Compas magnétique Danforth 4"
• Trois essuie-glaces. Vitesses variables
• Radio VHF ICOM
• Nouveau deuxième ICOM. VHF. AIS

Pont principal et coque

• Tous les ponts en teck naturel, le pont avant remplacé il y a 10 ans, tous en bon état.
• Hublot Diamond Sea Glaze sur le pont avant
• Winch Maxwell 1200 avec gypsy 12V
• Ancre Bruce de 30 KG avec 300 pieds de chaîne galvanisée de 5/16
• Lavage à l'eau de mer pour l'ancre et la chaîne
• Fixation de pont sur mesure pour un tireur de piège à l'avant utilisant le gypsy du winch
• Coffres de rangement dans le pont portugais
• Coussins sur mesure pour les sièges du pont portugais
• Station d'amarrage extérieure, volant en acier inoxydable, commandes de transmission, accès au pilote automatique parfait pour s'asseoir et faire fonctionner le bateau depuis les sièges extérieurs, (mieux qu'un flybridge)
• Dans le cockpit. échelle d'accès au pont du bateau
• Deux grands hublots vers un grand lazarett pour le stockage d'équipement
• BBQ monté sur le rail de capot
• Les rails de capot, le tableau arrière et tous les encadrements de fenêtres sont en teck et finis en Cetol, en bon état
• Couvertures de fenêtres en ombrelles pour les fenêtres de la timonerie
• Chalks roulants fixés à l'arrière de la coque extérieure, installés professionnellement, arrêtent tout roulis dur, pas de traînée sur la vitesse de la coque. pas d'entretien supplémentaire comme les stabilisateurs hydrauliques.
• Juillet 2025. nettoyage complet du fond et peinture avec de nouveaux zincs.

Hébergements

• En bas des escaliers de la timonerie, il y a des étagères et du rangement sur le côté bâbord
• En bas dans le couloir, il y a une machine à laver Samsung et un sèche-linge Whirlpool
• À l'avant se trouve la cabine des invités, trois lits superposés, matelas en mousse, deux à bâbord et un à tribord
• Placard, tiroirs, hublots et trappe de plafond
• Salle de bain séparée, toilettes électriques, comptoir en marbre, murs en stratifié blanc avec des finitions en teck, douche en baignoire
• À l'arrière du couloir se trouve la cabine principale,
• Grand lit îlot de taille Queen, matelas à ressorts facile à contourner.
• Bureau de coiffeuse avec grand miroir et tiroirs
• Grand placard suspendu de taille complète avec également des tiroirs
• Salle de bain principale avec système Vacu-Flush, cabine de douche de style baignoire
• Comptoir en marbre, murs en stratifié blanc avec des finitions en teck, lavabo de coiffeuse, miroir et lumières
• Beaucoup de lumières LED au plafond et de lecture.
• Hublots
• Placard à linge
• Clôture arrière, porte insonorisée vers la salle des machines
• Tous les logements sont chauffés par un four hydronique Wabasto
• Les deux cabines ont un tapis fixé qui est amovible
• Comme le reste du bateau, beaucoup de finitions et de panneaux en teck pour compléter le look classique du bateau.

Moteurs et Mécanique

• Une paire de Ford Lehmans de 120 ch. Modèle 2715E.    
• Moteurs révisés à 1200 heures. maintenant environ 2600 heures. toujours entièrement entretenus
• Boîtes de vitesses Borg Warner
• Filtres secondaires pour tous les moteurs
• Trois pompes de cale Rule 
• Système d'extinction automatique Halon 1301 de 10LB dans la salle des machines
• Nouvelles lumières LED.
• La salle des machines est bien agencée, tout accès aux moteurs côté hors-bord et au groupe électrogène et à d'autres systèmes mécaniques

Système électrique

• Groupe électrogène Northern Lights 8 KW avec système d'échappement Air Sep.  (Août 2025 3298 heures)
• Inverter/chargeur Magnum 2800 Watt
• Alimentation à quai de 30 ampères avec cordons de rechange
• Panneau de disjoncteurs complet pour systèmes 110V et 12V dans la timonerie
• Interrupteur principal à l'épreuve des étincelles
• 8 batteries à cycle profond de 6V pour l'alimentation de la maison 12V
• 1 batterie de démarrage de générateur 4D
• 4 batteries 8D en deux banques pour le démarrage du moteur
• Deux alternateurs de moteur pour la charge.     120 ampères chacun
• La majorité des lumières ont été remplacées par des LED
• Tout le câblage est conforme aux normes ABS et en bon état

Pont de bateau

• Accès par échelle dans le cockpit, trappe météo pour protéger le cockpit de la pluie
• Grand pont avec annexe, cheminée et mât. Place pour des paddleboards et des kayaks
• Système de propane dans une fausse cheminée, place pour 2 réservoirs de 20 lb
• Tout le système de propane respecte les normes de sécurité actuelles, ligne en néoprène vers le réchaud, manomètres, vanne solénoïde et régulateur, également coupure manuelle complète depuis l'intérieur de la cuisine
• Système de davit Nick Jackson 1000 LB
• Annexe Achillies de 12 pieds
• Moteur Yamaha 2 temps de 6 HP
• Mât repliable pour un dégagement bas dans le garage à bateaux
• Nouvelle arche radar sur le toit de la timonerie. Place pour plus d'antennes ou d'autres applications électroniques
• Nouveau support d'antenne Star Link sur mesure
• Beaucoup de place sur le toit de la timonerie pour de futurs panneaux solaires

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.