Ocean Alexander 74 Pilothouse

Coque, superstructure et ponts

Coque et ponts en composite infusé de fibre de carbone.

Construction en mousse PVC Airex C70.90 au-dessus de la ligne de flottaison. (mousse en polymère réticulé à cellules fermées avec la plus grande élasticité de sa catégorie pour une grande résistance aux chocs. Isolation acoustique et thermique avec des propriétés auto-extinguibles.)

Longitudinal et travers de longerons en fibre de verre remplis de mousse haute densité.

Fibre de verre avec technologie d'infusion et de sac sous vide.

Résine vinyleester.

Gelcoat blanc à l'extérieur.

Ponts en fibre de verre blancs antidérapants.

Ponts latéraux en teck massif sur mesure, pont de cockpit arrière, escaliers de flybridge et plateforme de baignade.

Rayure de boot top peinte en noir.

Deux couches de primaire Seahawk, couche barrière époxy à haute épaisseur suivie de deux couches de peinture antifouling pour le fond.

Fenêtres sans cadre.

Verre de fenêtre teinté foncé trempé (1/2" dans le poste de pilotage avant et 3/8" dans toutes les autres zones). Le verre est du verre Low-E, qui augmente l'efficacité énergétique de plus de 25 % et est stabilisé UV pour réduire la décoloration et la dégradation de l'intérieur du yacht.

Pont, superstructure et flybridge avec renforts en I en aluminium.

Composants structurels intérieurs tous liés à la coque.

Bulkhead de collision renforcé.

Hard top de flybridge avec deux trappes pour ventilation et lumière.

Éclairages de commodité, pont inférieur et FB.

Assises FB avec rangement en dessous.

Échelle de baignade.

Sofa en fibre de verre avec deux tables ovales en teck massif à haute brillance sur le pont de cockpit arrière.

Tissu Sunbrella (Berenson Tuxedo #8521) sur tous les coussins extérieurs.

2 X grills BBQ Miele sur le pont de cockpit arrière.

Escalier en teck du cockpit au FB.

Bar humide avec évier et réfrigérateur de bar U-line sur le FB.

2 X piédestaux électriques Hi/Lo avec tables en teck à haute brillance et pièce de remplissage en teck sur mesure pour incorporer les deux tables pour dîner au grand sofa du Flybridge.

Équipement général

Moteurs diesel Twin Caterpillar C-18 ACERT de 1140 ch (p: 1278 heures, s: 1257 heures).

Volant de direction en laque haute Sakura à la timonerie et volant en acier inoxydable à l'arrière.

Garde-corps en acier inoxydable 316 de 2" sur le pont principal et de 1-1/2" à l'arrière.

Taquets et accessoires de hawse en acier inoxydable.

Rouleau d'ancre en acier inoxydable.

Support de lumière d'ancre pivotant en acier inoxydable.

Guindeau d'ancre hydraulique Muir avec chaîne en acier inoxydable de type charrue et cordage de 3/8" X 350'.

Système d'eau douce domestique Headhunter avec eau chaude et froide aux toilettes, à la cuisine et à la douche de tableau arrière, capacité de réservoir d'eau de 350 USG plus système de purification d'eau FCI Max Q (1200 gallons/jour, 50 gallons/heure).

2 réservoirs d'eau chaude de 30 gallons avec pompe de circulation à débit constant.

Lavage à l'eau douce à l'avant, à l'arrière et à l'arrière.

Douche chaude/froide sur le pont arrière, entrée d'eau à quai.

Porte de salon à cadre en acier inoxydable à ouverture/fermeture électrique (avec fonctionnement manuel de secours) vers le pont arrière du cockpit.

Stabilisateurs à ailerons hydrauliques ABT (9 pieds carrés chacun) avec un moniteur et un contrôle dans la timonerie et un moniteur et un contrôle à l'arrière.

Essuie-glaces et lave-glaces à pantographe avec fonction intermittente (5).

Propulseur d'étrave hydraulique Key Power (25 ch) et propulseur de poupe (25 ch) avec contrôle proportionnel.

Réservoirs d'huile hydraulique pour systèmes hydrauliques.

Contrôles électroniques du moteur.

Deux stations de contrôle principales : arrière et timonerie, avec systèmes de navigation complets et instrumentation moteur et interrupteurs éclairés.

Troisième station de contrôle sur le pont arrière du cockpit (moteurs et propulseurs).

Échappement humide avec température de l'eau, pression d'huile, compteur d'heures et contrôles de démarrage/arrêt dans la timonerie.

Système de contrôle Kobelt pour indicateur d'angle de gouvernail.

Ocean Alexander utilise diverses techniques propriétaires pour réduire le bruit et les vibrations. Certaines de ces techniques incluent plusieurs barrières d'isolation, matériaux réfléchissants, matériaux absorbants, matériaux d'amortissement, poches d'air et supports d'isolation flexibles. Les niveaux de vibration et de bruit qui en résultent sont parmi les meilleurs de l'industrie et sont parfois de 1/2 à 1/10 des exigences ISO-6954.

Poteaux de drapeau en teck à l'avant et à l'arrière.

Arbres d'hélice Aquamet 22HS (22HS est un acier inoxydable allié austénitique de haute qualité qui offre une résistance à la corrosion supérieure).

Chaise de barre en cuir Stidd dans la timonerie.

2 chaises de barre en cuir Stidd à l'arrière.

Accessoires de traversée en bronze.

Anodes en zinc sur les gouvernails, arbres.

Supports en bronze avec roulements cutlass.

Gouvernails en acier inoxydable.

Direction d'urgence dans le lazarette.

Portes d'eau, bâbord et tribord à la timonerie.

Hélices de classe "S" à haute performance, conçues et usinées par ordinateur.

Feux de navigation internationaux.

Système d'alarme audible pour pression d'huile et température du moteur.

Compteurs d'heures moteur.

Instrumentation moteur complète aux deux stations.

Système de direction hydraulique Hynautic/Teleflex.

Klaxons à air à double trompette Kahlenberg.

Tout le matériel extérieur de spécification S/S 316 ou supérieur.

Système de suppression d'incendie Fireboy avec fonction d'arrêt du moteur.

Grue Steelhead SM2000 d'une capacité de 2000 lb (grue hydraulique à 3 fonctions, rotation et extension).

Système de polissage de carburant Gulfcoast, basé sur le design du char Abrahams M1 de l'armée américaine.

Système de changement d'huile GROCO U-LUBE sur moteurs et générateurs.

Hublot coulissant sur le pont du bateau.

Enceinte de flybridge Barrett avec panneaux collés et panneaux coulissants à l'arrière.

Système d'aspiration central Nutone.

2 bancs de travail dans la salle des machines.

     

Systèmes électriques

2 X groupes électrogènes Onan avec protections acoustiques et systèmes d'échappement à goutte d'eau (1 X 27,5 KW & 1 X 21,5 KW)

Système Charles C-Power 100 amp avec boost ISO

Système Charles C-Power 50 amp avec boost ISO

Alimentation à quai 100 + 50 Amp dans le tableau arrière avec cordon de 115' & 2 X systèmes cablemaster.

2 X chargeurs de batterie Protech4 Promariner

2 X onduleurs/chargeurs Xantrex 4000W.

Système DC 24 volts

Batteries lourdes (banques de service : 825 AH, 4 X batteries de démarrage moteur 8D : 550 AH, batteries de groupe électrogène : 490 AH)

Système de parallélisation des batteries avec interrupteur de contrôle.

Interrupteur de batterie de service.

Système de mise à la terre dans tout le bateau.

Les systèmes de mise à la terre et de liaison sont reliés à des sangles en cuivre fixées à la coque qui courent sur toute la longueur du navire parallèlement à l'axe central. Les moteurs, générateurs, passages métalliques, filtres et corps de pompe sont tous connectés à la sangle de liaison à l'aide de fil de 8 AWG ou équivalent.

Câblage en cuivre étamé de qualité marine.

Éclairages 24V dans tous les compartiments.

Dimmers pour MSR, appliques de salon et éclairage de cockpit au plafond

Éclairages sous-marins à travers le tableau arrière.

Interrupteurs et prises Vimar.

Prise AC GFCI (110V) avec fonction Smartlock pour protection contre les erreurs de fonctionnement qui dépasse les exigences UL.

Prises téléphoniques dans la cabine principale, le salon et le PH.

Amplificateur cellulaire (amplificateur de signal sans fil de qualité professionnelle, optimisé pour les connexions vocales ou de données pour ordinateurs portables).

Équipements électroniques et de navigation

2 X 19" écrans multifonctions Raymarine série G à PH (radar/traceur GPS/sondeur/émetteur/récepteur AIS)

2 X 17" écrans multifonctions Raymarine série G à FB (radar/traceur GPS/sondeur/émetteur/récepteur AIS)

Pilote automatique Raymarine ST8002 à PH & FB

Affichage numérique de sondeur de profondeur Raymarine Autohelm série à PH & FB

Radio marine VHF ICOM IC-M504 à PH & FB

Indicateurs d'angle de gouvernail Kobelt à PH & FB

Contrôle de guindeau Muir Auto-Anchor/compteur de chaîne à PH & FB

Affichage multifonction numérique de jauge moteur Caterpillar

Système de téléphone satellite & SAT TV

Salle des machines et cale

Caterpillar C-18 ACERT, 1140hp chacun

Réservoirs de carburant en aluminium 5052 d'une épaisseur de 4,5 mm avec jauges de niveau et alarmes de niveau haut et bas.

Sumps de douche 24 volts.

Joint d'étanchéité sans goutte Tides Marine sur les arbres d'hélice.

Joint d'étanchéité sans goutte Tides Marine sur les poteaux de gouvernail.

Longerons détaillés dans la salle des machines et le lazaret.

Réservoir d'eau en acier inoxydable 316 d'une épaisseur de 2 mm avec jauge de niveau.

Système de traitement des déchets Headhunter.

Système de drainage commun pour les éviers, les sumps de douche, les pompes de cale et les drains de pont extérieurs.

Tuyauterie codée par couleur pour les systèmes de carburant, d'eau et hydrauliques.

Sortie d'eau douce avec tuyau pour la salle des machines.

Salle des machines et espaces de machinerie peints avec de la peinture polyuréthane.

Jauge de réservoir de retenue en PH.

Système d'échappement séparateur de gaz d'échappement et d'eau de refroidissement sur les générateurs.

Pompes de cale automatiques et alarmes de niveau d'eau élevé dans chaque zone étanche des compartiments de cale.

Chauffage/air conditionné central Cruisair : 146 000 BTU dans 6 unités de compresseur.

Lampes de cale.

Pompes de cale manuelles.

Prise d'eau de mer pour les prises d'eau brute.

Séparateur de carburant/eau Racor double avec vannes Y pour les moteurs et les générateurs.

Interrupteurs d'isolement de batterie de démarrage du moteur.

Revêtement de sol en plaque de diamant en aluminium dans la salle des machines.

Lumières AC/DC de type anti-explosion dans la salle des machines.

Prise AC.

Système d'échappement sous-marin.

Ventilateurs d'admission/échappement Delta T avec variateurs de fréquence pour déplacer l'air à travers les espaces de machinerie. Les conduits sont équipés de clapets coupe-feu installés avec déclenchement manuel/automatique lié aux circuits d'arrêt de la machinerie. Système de grilles séparatrices d'eau Delta T utilisé sur les côtés d'admission et d'échappement du système.

Pompes de cale aux extrémités avant et arrière de la salle des machines.

3 vannes dans le système de direction pour le pilote automatique.

Rails en acier inoxydable sur le côté du moteur.

Capuchon en acier inoxydable sur les longerons transversaux dans le couloir central.

Filtres à eau et à carburant des deux côtés du navire.

Connexion d'eau au quai.

Conduit de rechange de la salle des machines au PH, de la salle des machines au FB et de la salle des machines au surplomb du FB.

Générateurs montés souplement avec protection acoustique.

Hébergements et Aménagements Intérieurs

Finition brillante Sakura sur tous les panneaux intérieurs et les meubles.

Charnières dissimulées sur tous les meubles intérieurs avec fonction de fermeture douce automatique.

Plafonds en vinyle doux.

Poignées à bouton-poussoir pour les tiroirs et les placards.

Armoires suspendues avec mécanisme de verrouillage double.

Tissu Majilite sur les murs inférieurs de la descente.

Cadres de fenêtres Sakura et moulures arrondies.

Matelas sur mesure pour tous les couchages.

Salon

Éclairage 24V

Canapés avec rembourrage sur mesure.

Moquette sur mesure.

Nouvelle table basse de salon sur mesure.

TV LCD 42" avec système de divertissement audio/vidéo professionnel.

Machine à glaçons U-line dans le placard du salon.

Écran Phantom pour la porte principale du salon.

Pilothouse

Tableau de bord en fibre de carbone sur mesure avec instrumentation complète.

Dinette à bâbord avec rangement pour cartes en dessous.

Plateau de table en bois laqué avec placards de rangement en dessous.

Dégivreurs de pare-brise.

Portes étanches vers les ponts latéraux.

Écrans Phantom pour la protection contre les insectes et le pollen avec des armoires en bois dédiées pour les écrans de porte.

Éclairages 24V - qualité aérospatiale avec couleur sur mesure et plus de 100 000 heures de vie.

Revêtement de sol en bois massif Sakura.

Compas Ritchie de 5".  

Chambre principale pleine largeur au milieu du navire

Lit king size avec matelas sur mesure.

Literie sur mesure et housses de couette dans toutes les cabines.

Tables de nuit avec plan de travail.

Bureau et coiffeuse sur le côté tribord.

coffre-fort personnel dans le placard suspendu.

Hublots ouvrants sur les côtés du hull bâbord et tribord.

Placards suspendus en cèdre pleine hauteur avec éclairage automatique.

Placard suspendu avec rangement par tiroirs à bâbord.

Toilettes à tribord, avec lavabos pour lui et elle et douche spacieuse.

Éclairage 24V.

Téléviseur Sony avec système de home cinéma professionnel avec répéteur IR.

Chambres d'hôtes

Lit queen size dans la cabine VIP avant.

Deux lits jumeaux côte à côte dans la cabine d'invités côté tribord.

Miroir de courtoisie.

Éclairage 24V.

Placards suspendus en cèdre avec éclairage automatique.

Téléviseur LCD 22" et lecteur de disque Blu-Ray.

Hublot en acier inoxydable avec écran de confidentialité.

Galerie

Plans de travail en granit.

Système d'évacuation.

Lazy Susan dans le placard d'angle.

Meubles de cuisine en laque Sakura.

Parquet en bois dur Sakura.

Évier double Franke avec robinet Grohe escamotable.

Étagères de type tiroir dans de grands placards de cuisine.

Locker à vaisselle au-dessus à l'avant.

Compacteur à déchets Broan.

Réfrigérateur/congélateur Amana de taille standard.

Four à convection/micro-ondes GE Profile.

Table de cuisson électrique Gaggenau de 27".

Four électrique Gaggenau de 24".

Lave-vaisselle à tiroir Fisher/Paykel X 2.

Tiroir à assiettes sur mesure.

Tiroirs à couverts et couverts sur mesure.

Refroidisseur à vin U-line.

Têtes

Murs et meubles laqués Sakura avec des plans de travail en granit.

Parquet en bois massif Sakura.

Éclairage LED 24V.

Robinetterie Grohe pour l'évier et la douche.

Meuble de pharmacie.

Système de toilettes électriques Tecma.

Douche à l'italienne en fibre de verre sans joint avec porte en verre monobloc.

Hublot en acier inoxydable avec moustiquaire.

Sol de douche en granit et siège.

Portes de douche avec cadre en granit.

Porte de cabinet miroir sous le hublot.

Appel d'offres

Annexe de yacht RIB Deluxe Generation de 15' de Walker Bay 2017 avec moteur hors-bord Yamaha 70ch à quatre temps

Équipée de GPS/Traceur de cartes/sondeur et d'une housse de rangement complète.

Avertissement important

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