Ocean Alexander 486 Pilothouse

Ocean Alexander Yachts

Les prochains propriétaires de l'ISLAND GIRL bénéficieront de l'opportunité exclusive de profiter du style et des commodités des yachts Ocean Alexander, qui font de ces yachts certains des navires les plus attrayants et bien équipés pour les propriétaires sur l'eau.  Les innovations en matière de design, d'ingénierie et de fabrication maximisent la performance, la maniabilité et la durabilité globale.  L'ISLAND GIRL possède une disposition aussi spacieuse que soigneusement conçue pour le confort.  Profitez de la navigabilité, de la fonctionnalité et de l'aventure que vous vivrez à bord de l'ISLAND GIRL.

Fonctionnalités supplémentaires standard en vedette

• Intérieur en teck
• Revêtement de sol en teck et houx dans le poste de pilotage
• Revêtement de sol en parquet de teck dans le salon, la cuisine et les cabines
• Rangements et espaces de stockage abondants
• Panneaux en tissu sur mesure et plafond
• Accès direct et facile au pont depuis le poste de pilotage
• Centre de divertissement audio/vidéo dans le salon
• Centre de divertissement audio/vidéo dans la cabine principale
• Haut-parleurs VIP, invités bâbord et flybridge
• Système de fenêtres collées
• Machine à glaçons
• Plans de travail en granit
• Revêtement de sol en granit dans les salles de bain
• Échelle d'accès en teck et en acier inoxydable vers le flybridge depuis le cockpit arrière
• Accès au cockpit vers le lazarette avec accès secondaire à la salle des machines
• Accès de la cabine principale à la salle des machines
• Grand flybridge avec solarium
• Rebord surélevé autour des bords pour le passage sur le pont latéral
• Plancher en FRP antidérapant et auto-drainant
• Garde-corps et supports en acier inoxydable autour des ponts latéraux, de la proue et du pont du bateau
• Cap en teck sur les bords du pont arrière
• Plancher en teck sur le pont arrière
• Taquets et trous de chaîne en acier inoxydable
• Hublots en acier inoxydable avec moustiquaires
• Poste de pilotage avec sièges de salon rembourrés sur mesure et table en teck
• Chaise de barre Stidd dans le poste de pilotage (1) avec volant en teck sur mesure
• Chaises de barre Stidd au flybridge (2) avec volant en acier inoxydable sur mesure
• Table en FRP au flybridge
• Canapé en L rembourré sur mesure au flybridge
• Treuil électrique Maxwell
• Système de suppression d'incendie avec arrêt du moteur

Mises à niveau 2024 et 2025

• Annexe APEX 2021 avec moteur hors-bord Tohatsu de 20 HP, avec couverture en toile sur mesure
• Nouveau système Starlink
• Nouvelle chaudière à diesel
• Nouveau propulseur arrière, batterie et chargeur
• Nouveau relais de charge automatique
• Nouvelles batteries de démarrage du moteur
• Nouveaux draps, coussins décoratifs, tapis dans tout l'espace
• Nouveaux ottomans dans le salon
• Nouveaux appliques murales sans fil dans le salon et la timonerie

Caractéristiques

Les caractéristiques mises en avant pour ISLAND GIRL intègrent un catalogue complet englobant le design, la fonction, la disposition, la performance, la fiabilité et la sécurité. Le plan de pont d'ISLAND GIRL est accueillant et confortable, offrant des volumes d'espace et de lumière naturelle typiquement observés dans des yachts plus grands.

Le pont principal est spacieux de la terrasse arrière à travers le salon et la cuisine adjacente vers l'avant jusqu'à la zone de commande du poste de pilotage avec une hauteur sous plafond généreuse. Les éléments de design combinent un sol en teck, des tapis de bon goût, des tissus, des meubles et une décoration tout au long. Complétant l'intérieur luxueux, il y a des armoires en teck, des portes et des panneaux muraux, ainsi que des quincailleries assorties pour les luminaires, les portes, les armoires et les tiroirs.

Les appareils à bord d'ISLAND GIRL ont été installés pour maximiser l'utilisation de l'espace dans toutes les zones. Dans la cuisine, il y a un réfrigérateur vertical avec un compartiment congélateur intégré, une plaque de cuisson électrique et un four, un micro-ondes, un lave-vaisselle, un fabricant de glace, une unité combinée laveuse/sécheuse et un compacteur à déchets. Au-dessus, sur le pont, se trouve un réfrigérateur sous comptoir et un grill électrique.

Des hébergements bien aménagés comprennent une cabine principale avec un lit queen-size sur toute la largeur, avec salle de bain attenante et douche, une cabine VIP à l'avant, une cabine d'invité à bâbord avec des lits superposés, une salle de bain et une douche partagées adjacentes, ainsi qu'une abondance de placards, tiroirs et compartiments de rangement dans toutes les zones d'hébergement.

Vous serez impressionné par l'accès à la salle des machines et entre les moteurs avec suffisamment d'espace à l'avant et à l'extérieur pour accéder aux systèmes critiques. Les moteurs principaux Volvo TAMD74P-EDC 480 HP fiables et efficaces sont gérés par un système de contrôle électronique des moteurs Volvo EDC à 2 stations, et constituent le cœur de la performance offrant un couple élevé et un régime moteur bas, fournissant un excellent contrôle du navire. Équilibrant le groupe motopropulseur robuste, il y a des réducteurs Twin Disc MG507-A, des arbres d'hélice en acier inoxydable, des joints d'arbre PSS (joints d'arbre sans goutte) de PYI, des hélices en bronze à 4 pales, des gouvernails en bronze, des supports en V et un système de direction hydraulique marine Hynautic.

Les espaces extérieurs sur le pont principal s'étendent vers l'avant depuis le cockpit arrière le long de larges passerelles latérales jusqu'à la zone de proue. À la zone de proue se trouve un système d'ancre électrique Maxwell, une ancre de type griffe de 25 kg, des commandes de lancement et de récupération de l'ancre adjacentes, et un coffre à chaîne avec un accès facile.

L'accès au fly bridge se fait soit par un système d'échelle en teck et en acier inoxydable depuis le cockpit arrière, soit en montant les escaliers intérieurs en teck dans le poste de pilotage par une trappe verrouillable. Sur le pont du fly bridge, à l'avant et sur la ligne centrale, se trouve la zone de commande avec des électroniques GARMIN et SIMRAD, 2 chaises de pilotage STIDD réglables, un centre de divertissement à tribord et un coin salon à bâbord.

Le point central sur le fly bridge est un salon en L moulé, et une zone de divertissement extérieure avec un grill électrique et un réfrigérateur. Le fly bridge spacieux est protégé de la zone du grill électrique à l'avant jusqu'à la zone de commande par le bimini top en toile et l'enceinte sur mesure.

À l'arrière des zones de divertissement et de commande fermées, se trouve un grill à propane MAGMA. La section pont du bateau est une zone de pont en FRP antidérapante et auto-drainante présentant un fabuleux espace multi-usage avec suffisamment d'espace pour une grande table rectangulaire en teck.

À bâbord se trouve le davit électrique Brower.

Système électrique entièrement intégré avec générateur diesel marin ONAN 11,5 kW 120/240VAC/60 Hz, onduleur/chargeur Magnum 2800W et panneau à distance pour le service du navire, éclairage de tâche, (12) batteries de golf 6V pour la banque de batteries de maison/onduleur, (2) 12VDC Napa groupe-8D pour la banque de démarrage, (2) 12VDC Centennial groupe-27 AGM pour le propulseur d'étrave, (2) 12VDC Centennial groupe-27 AGM pour le propulseur de poupe, (1) 12VDC Dyno groupe-27 pour le démarrage du générateur, cordon d'alimentation de quai 50A/125/250V, le panneau de disjoncteurs 120V/240VAC et l'onduleur et les panneaux de disjoncteurs 24V/12VDC sont situés dans le poste de pilotage et bien étiquetés.

Suite d'électroniques GARMIN et SIMRAD les composants sont installés à la fois sur le fly bridge et le poste de pilotage inférieur, y compris des écrans couleur tactiles GARMIN MFD avec cartes préchargées. Les affichages du système de surveillance Volvo à double fournissent des données critiques au poste de pilotage et aux commandes du fly bridge. Un système de surveillance avec des caméras situées dans la salle des machines et le cockpit arrière diffuse des vidéos sur un écran.

Le confort du contrôle climatique dans toutes les zones d'hébergement et sur le pont principal est un système de climatisation à 4 zones avec chauffage par cycle inversé. Un système de chauffage au diesel Espar avec des contrôles multi-zones est installé dans toutes les zones d'hébergement et sur le pont principal.

Guide étape par étape

PRÉSENTATION DE 'ISLAND GIRL', UNE NOUVELLE OFFRE À VENDRE.  CE YACHT OCEAN ALEXANDER 486 PILOTHOUSE a été aimé et entretenu pour une navigation prête à l'emploi.   Apprécié dans tout le Pacifique Nord-Ouest, ISLAND GIRL a emmené ses propriétaires et invités à chaque destination en Sécurité, Style et Confort.

Les caractéristiques principales de l'ISLAND GIRL comprennent un catalogue complet englobant le design, la fonction, l'agencement, la performance, la fiabilité et la sécurité.  Le plan de pont de l'ISLAND GIRL est accueillant et confortable, offrant des volumes d'espace et de lumière naturelle typiquement vus dans des yachts plus grands.

Immergez-vous dans l'ISLAND GIRL puis commencez à planifier vos aventures gratifiantes à bord !

En montant à bord de l'ISLAND GIRL, c'est la solidité qui vous attire.

À bord de la plateforme de baignade en fibre de verre pleine largeur, vous remarquez une échelle de baignade (dans l'eau), un système de davit hydraulique Freedom Lift pour le canot APEX, des taquets en acier inoxydable dans les coins arrière à l'intérieur des trous de hawse et un capuchon en teck monté en haut.

À travers la porte en FRP à ouverture charnière, vous entrez dans le cockpit arrière en teck.  À tribord se trouve l'échelle en teck et en acier inoxydable pour accéder au flybridge.  Sur le pont du cockpit se trouve un grand hublot ouvrant pour accéder au lazarette où se trouvent une abondance de rangement ouvert, le réservoir d'eau chaude, l'aspirateur central, la direction, le propulseur arrière et l'accès à la salle des machines arrière.

Lorsque vous vous détendez dans le cockpit arrière, vous avez une visibilité dégagée vers l'avant à travers le salon et la cuisine avec une ligne de vue ouverte sur le côté tribord directement dans le pilothouse.

Les ponts larges antidérapants à bâbord et à tribord, avec des mains courantes en acier inoxydable soudées et des supports montés au-dessus des bords, permettent une manœuvre pratique autour des ponts latéraux.   Des taquets en acier inoxydable sont positionnés le long de chaque côté et sont accessibles depuis le bord ou l'extérieur du navire.

En avançant depuis le cockpit arrière, de grandes fenêtres fixes encastrées sans cadre permettent à la lumière naturelle d'entrer tout en offrant moins de soucis pour les fuites.

À tribord se trouve une porte de pilothouse pour accéder à l'intérieur du pont principal de la pilothouse.

Le foredeck est en FRP antidérapant avec une main courante en acier inoxydable soudée en périmètre, un rail de proue et des supports montés sur les bords. Un hublot de pont pour la cabine VIP est situé entre le système d'ancre électrique Maxwell et le pare-brise.   À la proue se trouvent un ancre à griffes et une chaîne, un coffre à chaîne, et des commandes de pédale de guindeau et des taquets de proue.

La transition vers le flybridge depuis le cockpit arrière se fait par une couverture sur mesure pour la sécurité et la protection contre les intempéries via l'échelle en teck et en acier inoxydable avec garde-corps de sécurité.

Le flybridge de l'ISLAND GIRL avec son cadre en aluminium venturi et ses panneaux teintés et son poste de pilotage centré sont positionnés à l'avant, offrant une excellente visibilité directement devant la proue et comprend (2) chaises de pilotage STIDD réglables pour le confort lors de la navigation, un banc moulé à tribord avec rangement, un volant en acier inoxydable sur mesure, une boussole Ritchie, une suite complète de contrôles et d'électronique des systèmes y compris (1) écran tactile GARMIN 8616XV MFD, écran de contrôle SIMRAD, affichages de moteur Volvo, VHF GARMIN, contrôles électroniques de moteur Volvo, ignitions de moteur, contrôles de propulseur avant et arrière, jauges analogiques, synchroniseur électronique de moteur Volvo EDC, interrupteur de klaxon, contrôle de phare de recherche, contrôles de tab de trim, télécommande de guindeau, et panneau de systèmes d'éclairage de navigation.

L'arche radar comprend le mât de lumière d'ancre, Starlink, les antennes électroniques et de communication montées au-dessus, (2) lumières en dessous, (2) haut-parleurs stéréo.  Attaché à l'arche se trouve le bimini et les panneaux de fermeture complets.

Pour manger, divertir et se détendre, le cœur du flybridge est aménagé avec un salon en FRP moulé sur mesure, avec rangement en dessous, une cuisine extérieure qui comprend un grill électrique, du rangement en dessous, un réfrigérateur U-Line et un grill à propane MAGMA. 

Le davit électrique Brower est monté à l'arrière le long du côté bâbord.

Le revêtement du flybridge est en FRP antidérapant auto-drainant avec des drains de pont à l'arrière.

L'accès à la pilothouse se fait par un hublot verrouillable dans un escalier ouvert avec des marches en teck et une main courante.

En franchissant le seuil d'une porte coulissante en verre encadrée de teck avec un store de confidentialité, vous entrez dans le salon depuis le cockpit arrière, ressentant l'ampleur et l'expansion à travers le plan d'étage ouvert du pont principal intérieur.  De grandes fenêtres sans cadre à bâbord et à tribord permettant à de volumineuses quantités de lumière naturelle de remplir les espaces ont des stores rétractables pour plus d'intimité.   Au-dessus se trouve le plafond sur mesure, un éclairage de travail combiné avec des luminaires dimmables, des appliques télécommandées et des haut-parleurs stéréo Bose.  Des armoires en teck avec des comptoirs en granit, un meuble de divertissement dans le coin arrière tribord avec une télévision Vizio intégrée.  Les meubles comprennent un canapé en forme de U luxueusement rembourré à bâbord avec rangement en dessous, une grande table réglable en hauteur, un canapé à tribord avec rangement en dessous des sièges et une paire d'ottomans mobiles.  Le sol est en teck et en holly avec un tapis à bordure qui offre une sensation chaleureuse.  Le confort climatique est assuré par la climatisation avec des contrôles de zone de chaleur à cycle inversé ainsi que des sorties de chauffage au diesel. Des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

Adjacent à la zone du salon se trouve la cuisine, avec un sol en teck et en holly durable qui apporte chaleur et facilite le nettoyage.  Des armoires en teck dans toute la cuisine offrent une abondance de rangement au-dessus et en dessous des comptoirs en surface solide en granit.  Tous les matériels de porte et de tiroir des armoires sont assortis.  Les appareils de cuisine comprennent un réfrigérateur debout avec congélateur, une plaque de cuisson électrique et un four, un four à micro-ondes, un évier double avec robinet, un lave-vaisselle, un fabricant de glace, un combo laveuse/sécheuse et un compacteur à déchets.  Des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

À l'avant de la cuisine se trouve la pilothouse avec une porte robuste à tribord menant aux ponts latéraux extérieurs et un accès intérieur à l'échelle de verrouillage du flybridge.   La chaise de pilotage STIDD centrée est réglable et montée sur un piédestal en acier inoxydable pour le confort lors de la navigation.  Au poste de pilotage se trouve un volant en bois de teck sur mesure et un tableau de bord avec une suite complète d'électronique et de contrôles du navire y compris l'équipement GARMIN et SIMRAD - (2) écrans tactiles GARMIN 8616 MFD avec GPSMAP 1643 et radar GARMIN 424HD, contrôle de pilote automatique marin Robertson 300x, jauge de vent SIMRAD 1515, GPS SIMRAD CE30, radio GARMIN GHS11 VHF/AIS, affichages électroniques de moteur Volvo, jauges analogiques, surveillance par caméra, interrupteurs d'allumage, (3) essuie-glaces de pare-brise auto-parking, dégivreurs de pare-brise, boussole Danforth, interrupteur de klaxon, contrôle de phare de recherche, contrôles de tab de trim, télécommande de guindeau, port de charge USB, démarrage à distance pour le générateur ONAN, panneau à distance pour l'onduleur MAGNUM, et système de suppression d'incendie de salle des machines et commande à distance d'arrêt du moteur.

La manœuvre et l'amarrage du navire en toute confiance sont réalisés avec des contrôles électroniques de moteur Volvo et des propulseurs avant et arrière.

Des armoires personnalisées en teck avec rangement, un L-settee en tissu rembourré sur mesure à bâbord avec rangement en dessous et une table en teck sur mesure apportent une ambiance sociale à la pilothouse.   Des fenêtres sans cadre à bâbord, à tribord et le pare-brise permettent à de volumineuses quantités de lumière naturelle de remplir les espaces. Le pare-brise est équipé d'une housse en toile en maille extérieure pour plus d'intimité. Au-dessus se trouve le plafond sur mesure et l'éclairage de travail.  Le confort climatique est assuré par la climatisation avec chaleur à cycle inversé ainsi qu'une sortie de chauffage au diesel.  Un port de charge USB et des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

Un escalier courbé avec rampe, des marches en teck et un revêtement en bois de teck vous mènent au hall bien éclairé.  À la base des escaliers, des portes d'hébergement en teck avec quincaillerie assortie vous guident vers chacune des trois cabines et la salle de bain des invités.

La cabine pleine largeur au milieu est une déclaration de luxe possédant un lit queen-size à accès circulaire avec matelas, literie et oreillers sur mesure, tiroirs de rangement, armoires en teck avec quincaillerie de porte, tiroir et armoire à fermeture, plafond et tissus muraux sur mesure, luminaires, tables de nuit, sol en teck avec tapis à bordure, espace de penderie, et hublot ouvrant avec couverture pour plus d'intimité.  Une salle de bain privée bien aménagée comprend des toilettes, un lavabo et une douche, un hublot ouvrant, un ventilateur d'extraction et des armoires de rangement.  Le comptoir et le sol sont en surface solide en granit. Une télévision et un système audio Sony sont bien placés pour votre divertissement.  Le confort climatique est assuré par la climatisation avec chaleur à cycle inversé ainsi que des sorties de chauffage au diesel contrôlées séparément.   Des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

La cabine VIP à l'avant accueille vos invités avec un lit à îlot queen-size, matelas, literie et oreillers sur mesure, tiroirs de rangement, armoires en teck avec quincaillerie de porte, tiroir et armoire à fermeture, plafond et tissus muraux sur mesure, luminaires au plafond, sol en teck, penderie, de grandes quantités de lumière naturelle et d'air frais sont apportées par un hublot de pont ouvrant et des hublots en acier inoxydable avec écrans.  Le confort climatique est assuré par la climatisation avec chaleur à cycle inversé ainsi qu'une sortie de chauffage au diesel contrôlée séparément.  Des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

La cabine bâbord a un agencement fonctionnel pour les invités avec des lits superposés avec literie et oreillers sur mesure, tiroirs de rangement, armoires en teck, plafond et tissus muraux sur mesure, luminaires au plafond, sol en teck, penderie, et un accès à proximité à la salle de bain des invités bien aménagée.   Des hublots ouvrants pour l'air frais et la lumière naturelle sont équipés d'écrans.  Le confort climatique est assuré par la climatisation avec chaleur à cycle inversé ainsi qu'une sortie de chauffage au diesel.  Des prises 110VAC fournissent de l'énergie à la demande.

La salle de bain des invités est bien aménagée avec des toilettes, un lavabo et une douche, un hublot ouvrant, un ventilateur d'extraction et un cabinet de médecine avec miroir. Le comptoir et le sol sont en surface solide en granit.

L'entrée dans la salle des machines se fait par l'arrière de la cabine principale.  À l'intérieur se trouvent les moteurs diesel marins jumeaux Volvo TAMD74P-EDC de 480 HP, les transmissions TWIN DISC, les arbres en acier inoxydable, les systèmes d'étanchéité d'arbre sans goutte PSS de PYI, les pompes de cale, l'alarme de haute eau, le système de chauffage hydronique au diesel Webasto, la pompe à eau de mer pour la climatisation, les pompes à eau douce et brute, 820 gallons de stockage de carburant diesel, le système de filtration de carburant Racor pour le moteur principal, les tuyaux de carburant, les vannes de croisement avec retours, le système de suppression d'incendie, les ventilateurs de ventilation de salle des machines, l'éclairage au plafond, les vannes en bronze et les filtres à eau de mer sur les prises d'eau brute du moteur, l'onduleur, les chargeurs et les interrupteurs de batterie.

Les manuels des systèmes du navire sont stockés sous le canapé de la pilothouse.

Moteurs, Engrenages et Système de Propulsion

• Moteurs diesel marins Volvo TAMD74P-EDC 480 HP à double
• Transmissions marines TWIN DISC MG507-A
• Arbres en acier inoxydable
• Joint d'arbre PSS par PYI
• Struts en bronze “VI” avec roulements en caoutchouc
• Gouvernails en bronze avec roulements en caoutchouc
• Hélice en bronze à 4 pales RH, Hélice en bronze à 4 pales LH

Coque et Pont

• Système électrique : codé par couleur
• Ponts latéraux et pont avant : antidérapants, revêtement en vinyle
• Pont arrière, marches vers le flybridge en teck
• Coque : revêtement en vinyle
• Isolation : thermique et acoustique
• Bordure de protection : vinyle rigide avec insert en acier inoxydable
• Ancre avec chaîne
• Rouleau d'ancre
• Projecteur : commandes au pont et à la timonerie
• Hublot d'ancre : coffre à chaîne d'ancre
• Hublot de pont avant : translucide, ouvrant avec moustiquaire
• Garde-corps : proue : acier inoxydable, soudé
• Main courante : ponts latéraux, acier inoxydable, soudé
• Grilles de ventilation du moteur dans les côtés de la coque
• Plateforme de baignade à l'arrière : équipée, avec échelle escamotable dissimulée
• Fenêtres teintées collées
• Hublots : ouvrants, tous avec cadres et moustiquaires en acier inoxydable
• Douche chaude et froide à l'arrière
• Lavage à l'eau douce
• Lavage à l'eau brute
• Cordon d'alimentation de quai 50A
• Maxwell : guindeau avec commandes sur le flybridge et le pont avant

Pare-brise et toile

• Pare-brise
• Essuie-glaces à trois vitesses, avec retard : pantographe (3)
• Housse en maille pour pare-brise

Flybridge

• Bimini; Sunbrella, Noir, le flybridge est entièrement fermé
• Panneau de tableau de bord : anti-éblouissant
• Commandes moteur : commandes électroniques ; montées en haut
• Instrumentation, double, analogique : tachymètre, voltmètre, pression d'huile, température
• Compas : Ritchie encastré
• Barre de bateau : en acier inoxydable
• Synchroniseur de moteur électronique Volvo EDC
• Sièges de barre et de compagnon : réglables/rotatifs,
• Siège : L-lounge, avec coussins amovibles, rangement en dessous
• Pare-brise : Venturi, cadre en aluminium, teinté
• Arche radar : avec éclairage encastré et haut-parleurs
• Garde-corps : en acier inoxydable, soudé
• Porte : accès à la timonerie, verrouillable
• Contrôle des projecteurs à double station
• Davit Brower
• Accès du cockpit arrière au pont
• Grills électriques et à propane sur le pont
• Réfrigérateur de pont

Cockpit

• Porte : entrée de cabine, teck et verre, coulissante, verrouillable
• Lumières : plafonnier
• Hublot : accès au lazaret (1)
• Marches : moulées, accès aux ponts latéraux
• Échelle : teck et acier inoxydable, accès au pont
• Porte de tableau arrière : à charnière, ouverture en FRP
• Connexion d'eau de quai
• Douche de tableau arrière

Salon

• Lumières : au plafond
• Canapé : côté bâbord, en U, siège supplémentaire sans dossier assorti comme pièce d'extrémité, rangement sous les coussins
• Canapé : côté tribord, droit, pour trois personnes, rangement sous les coussins
• Table Hi-Lo sur mesure au canapé en U
• Meuble de divertissement : TV avec système BOSE
• Prises 110V
• Stores de fenêtre réglables
• Parquet en teck avec moquette bordée

Cuisine

• Armoires de cuisine : Teck, avec des plans de travail en granit sur mesure
• Tiroirs : Teck
• Armoires de rangement sous le comptoir
• Armoires de rangement : au-dessus de l'évier
• Plaque de cuisson électrique avec four
• Four à micro-ondes
• Réfrigérateur vertical avec congélateur
• Lave-vaisselle
• Compacteur à déchets
• Étagère à épices : au-dessus de la plaque de cuisson
• Revêtement de sol en parquet de teck durable
• Évier : double, en acier inoxydable, avec un nouveau robinet
• Prises 11OV
• Lumières : au plafond

Pilothouse

• Commandes du moteur Volvo : Électronique en haut
• Instrumentation : Double, analogique : voltmètre, pression d'huile, température, compte-tours
• Affichages électroniques du moteur Volvo
• Électronique : Radar, GPS, Traceur de cartes, Sondeur de profondeur, Pilote automatique, Radio VHF, AIS
• Compas : Encastré
• Prise accessoire, 12V
• Revêtement de sol : Teck et houx
• Barre de navire : Teck sur mesure
• Siège de barre du capitaine ; STIDD réglable
• L-lounge, rangement en dessous
• Table : Teck sur mesure
• Prises 110V
• Lumières : au plafond

Suite principale au milieu du navire

• Porte : verrouillage
• Lit : queen-size, circulaire, literie sur mesure
• Placard suspendu
• TV, système stéréo et haut-parleurs
• Climatisation avec chauffage à cycle inversé
• Sortie de chauffage à fournaise diesel
• Plancher en teck avec moquette bordée
• Prises 110V

Ensuite Head

• Porte : verrouillage
• Cabine de douche/bain fermée : en fibre de verre moulée et renforcée avec une enceinte en acrylique
• Étagère à serviettes et (3) barres à serviettes supplémentaires
• Toilette VacuFlush
• Porte-papier toilette
• Meuble de salle de bain : avec lavabo, plan de travail en granit sur mesure, rangement en dessous
• Miroir de salle de bain : avec porte miroir
• Hublot en acier inoxydable avec écran
• Sortie de chauffage à fournaise à diesel
• Revêtement de sol en granit solide
• Prise 110V, protégée contre les défauts de terre
• Lumières : plafonnier
• Ventilateur d'extraction

Chambre VIP

• Porte : accès à la cabine, verrouillage
• Lit : double avec literie sur mesure
• Placard
• Hublot en acier inoxydable avec moustiquaire
• Trappe vers le pont avant
• Lumières : plafonnier
• Haut-parleurs stéréo
• Climatisation avec chauffage à cycle inversé
• Sortie de chauffage à chaudière diesel
• Plancher en teck
• Prises 110V

Cabine d'invité bâbord

• Porte : verrouillage
• Couchage : lits superposés doubles avec literie sur mesure
• Placard suspendu
• Tiroirs de rangement
• Lumières : plafonniers
• Hublot en acier inoxydable avec moustiquaire
• Haut-parleurs stéréo
• Climatisation avec chauffage à cycle inversé
• Sortie de chauffage à fournaise à diesel
• Plancher en teck
• Prise 110V

Tête en avant

• Porte : verrouillage
• Cabine de douche fermée : en fibre de verre moulée et renforcée avec une enceinte en acrylique et une barre à serviettes
• Meuble-lavabo : avec évier moulé, plan de travail en granit solide, rangement en dessous
• Revêtement de sol en granit solide
• Miroir
• Système de toilettes Vacuflush
• Lumières au plafond
• Hublot en acier inoxydable avec écran
• Prise 110V, protégée contre les défauts de terre
• Ventilateur d'extraction

Composants et Équipement

• Pompes de cale Rule®
• Système d'eau : demande de pression (chaud/froid), avec réservoir d'accumulateur de pression
• Chauffe-eau : 20 gal
• Propulseurs de proue et de poupe
• Décharge par-dessus bord avec macérateur, 24V
• Système de suppression d'incendie dans la salle des machines

Équipement sous-marin

• Peinture de fond, anti-salissure
• Arbres d'hélice : Acier inoxydable
• PSS (joints d'arbre sans goutte) par PYI
• Gouvernails et supports : bronze, avec roulements en caoutchouc
• Vannes de fond : bronze, sur tous les raccords traversants

Équipement électrique

• Générateur électronique Onan® 11,5 kW (avec protection acoustique)
• Interrupteurs de batterie
• Chargeurs de batterie
• Inverseur/chargeur de batterie
• Indicateurs de niveau de batterie (poste de pilotage)
• Prise de quai : 240V/S0 amp avec cordon de 50'
• Tableau de distribution : 110VAC/24VDC, avec disjoncteurs magnétiques et voltmètre
• Anode sacrificielle : avec système de liaison électrique

Équipement Mécanique

• Alerte : température élevée du moteur / pression d'huile basse
• Souffleur pour la ventilation de la salle des machines
• Direction : hydraulique Hynautic
• Volets de trim
• Filtres internes à mer

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.