North Wind 50

Le North Wind 50 peut être considéré comme le modèle qui suscite le plus d'intérêt parmi les croiseurs expérimentés. Avec la longueur la plus appréciée des utilisateurs, 15,1 mètres, et une longueur à flot, non exagérée, de 11,88 mètres, le bateau repose sur une largeur généreuse de 4,5 mètres.

Avec cela, associé à son tirant d'eau standard de deux mètres et un déplacement de charge de 14 tonnes, dont presque cinq sont du lest en acier dans la quille, il atteint une navigation typique de croisière familiale, des vitesses stables sous voile et un passage des vagues, même en mer formée, audacieux et sûr grâce aux lancements de proue et à la surface humide du plateau arrière.

La console centrale est l'une des nouveautés d'un modèle de cette taille, le pont recouvert de teck et les surfaces spacieuses disponibles pour la salle de bain garantissent une zone de loisirs familiale agréable. Toutes les manœuvres de drisse (cordes pour hisser et abaisser les voiles) sont centralisées au pied du mât, et le travail (génova et drisses principales) autour du cockpit. Toutes ces opérations peuvent être effectuées par le même skipper sans avoir besoin de l'aide des marins.

Ce pont, et le plan de voilure, rassemblent toute l'expérience de l'italien Marcelo Penna, commandé par le chantier naval pour mettre à jour ce modèle. Les 123 mètres carrés de voiles au près garantissent des vitesses élevées et des voyages rentables. Le design de la superstructure est particulièrement réussi. L'esthétique du bus a été évitée, atteignant une silhouette dans laquelle la hauteur extérieure de la cabine est parfaitement intégrée dans le design général du bateau, tout en réalisant des couloirs larges et sûrs pour se déplacer et manœuvrer sur le pont.

La plateforme de baignade arrière, sobre et bien conçue, facilite l'accès, depuis un annexe, grâce à ses deux marches et au portail praticable sur le balcon arrière. Enfin, les intérieurs comprennent une cabine arrière, avec une salle de bain pour le propriétaire, et deux autres cabines, l'une avec des lits superposés, dans la zone avant. La cuisine est située dans le couloir qui va du salon à la cabine principale. La table de carte et de navigation et le pilotage intérieur (optionnel) se trouvent dans le salon, qui a une hauteur de plafond suffisante.