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Nor-Tech 3800 Super V

€135 000

Présenté par:

Play Marine International AB

Tegelbruksvägen 6
Ekerö (Stockholm)
Suède
+ 47 97776672

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Marque Nor-Tech
Modèle 3800 Super V
Année 2006
Condition Occasion
Prix €135 000
Type Moteur
Classe Bateau offshore
Longueur 11.6 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Hamburg, Hamburg, Allemagne
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 11.6 m
Bau 2.6 m
Relevé de varangues 24°
Poids à sec 5000 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Mercury Racing
Modèle de moteur EU662SCI
Carburant Essence
Année du moteur 2008
Puissance 780 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Localisation Bâbord
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Acier inoxydable
Heures de moteur 35
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Mercury Racing
Modèle de moteur EU662SCI
Carburant Essence
Année du moteur 2008
Puissance 780 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Localisation Tribord
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Acier inoxydable
Heures de moteur 35
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Plotter
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • Chargeur de batteries
Architecte Nils Johnsen
Fabricant Nor-Tech
Nbre max. de passagers 6
Nombre de places assises 6
Réservoirs de carburant 1 x 700 litres
Forme de la coque Deep Vee

Description

Super Powerboat situé en Allemagne, prêt pour un nouveau propriétaire qui aime la vitesse et la maniabilité précise. 

Nor-Tech est bien connu pour ses conceptions de coques efficaces et confortables. C'est l'un des véritables powerboats qui a fait de Nor-Tech une marque populaire sur le marché des powerboats et des consoles centrales. Des marches latérales ventilées, un tableau arrière en encoches et une coque élégante avec un profil de proue classique, semblable à celui d'un Cigarette, font de ce bateau un très bon choix même dans des eaux très agitées. Disposition classique du cockpit avec des sièges à dossier rembourré et un grand banc arrière le rendent capable d'accueillir de nombreux passagers et de procurer beaucoup de plaisir sur l'eau. Propulsé par des moteurs Mercury Racing EU662SCI, ce bateau est vraiment un powerboat rapide avec le bon son et un look de moteur à la hauteur. Ces moteurs étaient les plus gros moteurs conformes à l'UE de leur époque et constituaient également un ensemble moteur très coûteux à la fin des années 2000. Les moteurs sont équipés de drives Bravo XR avec des unités inférieures IMCO pour une vitesse supérieure à celle d'un drive XR conventionnel.

Beaucoup d'entretiens et de remplacements importants ont été effectués au cours des dernières années. Moteurs reconstruits et testés sur dynamomètre en Belgique par un constructeur de moteurs bien connu. Intérieur tout neuf il y a deux ans selon des normes européennes élevées. La coque elle-même est blanche et dotée d'un revêtement texturé en carbone noir pour un look agressif et moderne qui s'harmonise avec l'intérieur noir. Le bateau a été « redessiné » avec un look de type spécification AMG avec plusieurs détails, autocollants et badges. Le tableau de bord est excellent avec de nombreux nouveaux instruments (« jauges ») et un superbe équipement de commutation, volant, manettes des gaz, etc. Les autocollants et badges AMG sont également faciles à retirer si désiré. Il dispose également d'une cabine pour les personnes qui souhaitent rester à bord pour la nuit ou simplement l'utiliser comme un très grand compartiment de rangement.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Tegelbruksvägen 6
Ekerö (Stockholm)
Suède
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