Nelson Marek 36
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XPrésenté par:
Marina del Rey Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Nelson Marek |
|---|---|
| Modèle | 36 |
| Année | 1983 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Venice, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.97 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.14 m |
| Bau | 3.61 m |
| Type de quille | Aileron |
| Lest | 4500 livres |
| Poids à sec | 12000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal |
| Modèle de moteur | 5424 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1983 |
| Puissance | 24 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Bruce Nelson Bruce Marek |
|---|---|
| Fabricant | Burkhardt |
| Réservoirs de carburant | 17 gal |
| Réservoirs à eau douce | 20 gal |
| Réservoirs eau noire | 10 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
1983 Custom Nelson/Marek 36 Racing Sailboat Tinder Box
Construit sur mesure en 1983 par son propriétaire d'origine, conçu par Nelson/Marek Yacht design, une entreprise d'architecte naval bien connue à San Diego qui est toujours en activité aujourd'hui.
Le gréement dormant Navtec d'origine a été remplacé en 2018 par un gréement en tige Hayn/Navtec fabriqué par Seatek Yachting à Signal Hill CA.
Il a été construit en bois de mahogany moulé à froid et en résine polyester. Conçu selon la règle IOR, son évaluation PHRF actuelle est de 81/87/87. Ce navire participe à la California Yacht Club Sunset Series en PHRF C depuis 2015.
Moteur diesel Universal 5424 3 cylindres de 24 ch. Heures de fonctionnement inconnues.
Informations supplémentaires
Inventaire de voiles
Genoa carbone polyvalent #1 Royaume-Uni 2023
Spinnaker symétrique Pattison 0,6 oz 2020
Grand-voile Dacron Quantum 2019
Genoa carbone polyvalent #1 Pattison pratique 2016
Genoa #1 lourd
Genoa #1 léger
Foc #3 North Sails 1985
Raymarine i50 Knotmeter
Raymarine Axiom 7 pouces GPS Chartplotter écran tactile
Raymarine a67 GPS Chartplotter écran tactile
Pôle de spinnaker reconstruit en 2023 avec des embouts de fin de course Forespar neufs et un Forespar tout neuf
Chariot T Track male/femelle de 1 1/4" TS sur le mât
Navtec hauban hydraulique et tangon de grand-voile avec panneau de commande, les deux cylindres et le panneau ont récemment été
entretenus par Sea Tek
Fond de course peint pour la dernière fois en mai 2021
Les serre-câbles Garhauer ont été remplacés par des serre-câbles Spinlock
Winches principaux Lewmar 55 à 3 vitesses
Le halyard principal et le halyard de foc utilisent tous deux une ligne Samson Warpseed de 7/16 pouces à très faible élasticité (très chère)
Le halyard de spinnaker rouge bâbord est un tressage Endura de 3/8 New England remplacé en 2023. Le mousqueton du halyard de spinnaker est un mousqueton à déclenchement Tylaska à plus de 200 dollars
Le pont a été repeint avec Kiwi Grip antidérapant en 2019 et a très bien tenu
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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