Nautor Swan Swan 51.024

Commentaires des courtiers : Le Swan 51 était le premier design de German Frers pour Nautor. Le modèle a été introduit dans la gamme Swan en 1981 et est un yacht très rapide capable de performances gagnantes en course, mais peut également être navigué avec un équipage réduit et constitue un superbe yacht de croisière. Grandee a été configuré et équipé principalement comme un yacht de croisière familial. Elle a bénéficié d'ajouts et d'améliorations pour la rendre plus confortable et sûre. Cela inclut un propulseur d'étrave, un générateur, un chauffage, des enrouleurs de haubans pour le génois et le foc, un système de grand-voile entièrement latté et un ensemble de winches modernisé. Son équipement de navigation et autres ont également été mis à niveau. Elle dispose également d'une deuxième trappe d'entrée/sortie vers la cabine principale permettant un passage sûr vers l'intérieur même par mauvais temps. Elle a également été récemment équipée de quatre winches électriques Andersen remplaçant de nombreux winches de pont désormais rendus redondants par l'ajout de serre-câbles. Grandee a été soigneusement entretenu et a de nombreuses autres améliorations et est proposé en excellent état. Commentaires des propriétaires : Grandee a une bonne histoire ayant été navigué dans les eaux britanniques durant les années 1980. Elle est allée à Majorque en 1990 et en 1991 a été vendue à un propriétaire allemand qui l'a gardée à Palma. Début 1994, elle a été vendue à nouveau à un propriétaire britannique qui l'a ramenée en Angleterre, après avoir profité d'une saison avec elle, pour lui faire subir une révision générale qui incluait un traitement époxy de la zone sous-marine et un vernissage Awlgrip des côtés supérieurs. Grandee a participé à la Coupe d'Europe Swan 1995 en Angleterre avant de subir d'autres améliorations de l'équipement, de l'électronique et des voiles. Plus tard dans l'année, elle a quitté l'Angleterre pour un voyage qui l'emmènerait à mi-chemin autour du monde. Une grande partie de sa navigation a été effectuée avec seulement deux personnes et cela incluait un voyage non-stop de 3 500 milles. En 1996, elle a remporté l'ARC et en 1998, elle a été expédiée de l'Australie vers le Royaume-Uni et mise sur le marché. Acheté en 1999 par ses propriétaires actuels et navigué lors de l'ARC 1999, le yacht a été entièrement inspecté et a depuis été utilisé pour la navigation familiale dans les eaux de la Manche et du Solent. Elle a subi une révision en 2001 avant de participer à nouveau aux Européens Swan et durant l'été 2002, le propriétaire avec des amis et de la famille, a croisé Grandee de l'Angleterre jusqu'à la Méditerranée, arrivant à Palma en octobre. Elle est maintenant basée au Royaume-Uni.