Nautor Swan 46 MK1

Exonération de responsabilité

Ce Swan 46 est un voilier exceptionnel conçu pour les amateurs de navigation à voile qui recherchent l'équilibre parfait entre performances, sécurité, élégance et tradition. Véritable icône du design nautique, il offre une opportunité unique : faire d'un voilier classique un projet de vie.
Conçu par le célèbre architecte naval German Frers et construit par le prestigieux chantier naval finlandais Nautor Swan, ce voilier est un bon exemple de l'essence même de l'artisanat haut de gamme.

Équipement de ce voilier de croisière

Électronique

Traceur de cartes, Pilote automatique, VHF, GPS, anémomètre, loch, sonde, réflecteur de radar, Compas,

Électricité / Moteur de Swan 46 MK1

Chargeur de batteries, Prise de courant à terre, Guindeau électrique, pompe de cale, lumières de navigation, pompe à eau sous pression, chauffe-eau, batteries de service.

Équipement de pont

Guindeau électrique avec ancre complète, 4 winchs, Bimini, pont en teck, manœuvre de Spinnaker.

Confort / Intérieurs

Salon avec cuisine et four à gaz et réfrigérateur-congélateur,

Table dans le salon, 2 cabines, 8 couchettes doubles, deux toilettes avec douche à eau chaude. Les deux WC sont manuels.

Voiles

Génois enrouleur, grand-voile et Spinnaker.

Documentation

Bateau immatriculé sous pavillon polonais.

Taxe d'immatriculation en attente en Espagne.

Entretien

Ce Swan 46, dont l'état général correspond à son ancienneté, a fait l'objet de soins et d'améliorations durant l'été et l'automne 2024 :
* Reconstruction complète du moteur Perkins et de l'inverseur.
* Application d'un antifouling en 2 couches,
* Polissage de la coque,
* Peinture de la ligne de flottaison,
* Remplacement du presse-étoupe et de l'union flexible,
* Changement des drisses métalliques par des textiles en Dyneema,
* Remplacement des drisses de génois et de grand-voile par des drisses en Dyneema,
* Révision de la drisse de travail,
* Installation de 6 nouvelles batteries (juillet et octobre 2024),
* Révision, nettoyage et lubrification de tous les winchs (auto-tailing),
* Remplacement des passe-coques,
* Révision et remplacement des robinets de fond.

* Moteur refait.

* Teck changé.

* Drisse changée en 2005.

Observations

*Nous déclinons toute responsabilité concernant les informations sur le bateau décrites ici. Ces informations n'ont pas de caractère contractuel.