Morris Ocean Series 32

La lumière est un bel exemple de la série Morris Ocean 32 et a bénéficié d'un excellent entretien de la part de tous ses propriétaires. Le 32 était la sixième collaboration entre Chuck Paine et Morris Yachts et combine une esthétique traditionnelle avec un design de coque et de mât plus avancé, un artisanat de qualité héritage et un déplacement modéré pour produire un bateau étonnamment gratifiant à naviguer. Le gouvernail semi-équilibré suspendu de Chuck Paine ajoute de la réactivité tout en protégeant le gouvernail. Dans les mots de Cruising World : « De manière constante, le Morris 32 projette l'image d'un bateau de taille gérable avec l'âme d'un yacht plus grand. En tant que tel, il se rapproche du design idéal pour la croisière d'une à quatre personnes, et c'est un bateau excitant et satisfaisant à naviguer »

 

CONSTRUCTION :

Coque :

• Coque en fibre de verre solide stratifiée à la main avec résine Vinylester.
• Le pont est boulonné et collé à un large rebord de coque.
• Fibre de verre renforcée supplémentaire dans les longerons longitudinaux, les zones de quille et de pied de mât.
• Quille Scheel à tirant d'eau modéré.
• Gouvernail suspendu semi-équilibré de Chuck Paine avec ouverture.
• Bordé en teck avec bande de protection en acier inoxydable
• Awlgrip bleu foncé avec une bande de boot blanche unique
• Bande dorée
• Fond vert

 

Pont :

• Ponts en sandwich avec fibre de verre solide dans les zones de fixations et de matériel boulonné.
• Ponts en gel coat blanc avec gel coat beige sable clair antidérapant (antidérapant repeint en 2023)
• Sourcils en teck vernis, boîte dorade, mains courantes de la cabine et lattes de pied.
• Couvercle en fibre de verre protégeant le teck vernis de la descente et le hublot coulissant en Lexan.
• Ventilation par le ventilateur dorade au-dessus dans la cuisine.
• Pulpits avant et arrière personnalisés et double filières avec portes (bâbord et tribord).
• Filières en acier inoxydable non revêtues remplacées en 2017
• Rouleau d'ancre en acier inoxydable poli personnalisé avec chocks avant et taquet de pont avant.
• Taquets/chocks en bronze coulé personnalisés intégrés dans les lattes de pied.
• Taquet d'ancre/mouillage en bronze de style Herreshoff surdimensionné
• (2) Taquets arrière en bronze de style Herreshoff
• Prise de pavillon à la barre arrière.
• Neuf hublots en bronze ouvrants avec moustiquaires.
• Deux grands hublots Bomar au-dessus. Les hublots peuvent être charnières pour s'ouvrir vers l'avant ou l'arrière
• Prisme de pont dans le pont avant apportant de la lumière dans la cabine avant

 

Cockpit :

• Un grand cockpit en forme de T avec des bords ergonomiquement inclinés et un dos de cabine.
• Poches de winch en teck dans les bords pour le rangement
• Grands hublots étanches ouvrants avec gouttières et verrous fournissant un accès au local à voiles et au rangement du lazarette.
• Pédestal Edson avec direction à roue et volant en acier inoxydable de style destroyer avec couverture en peau d'élan (2017)
• Garde de barre en acier inoxydable avec Navpod pour traceur de cartes et double porte-gobelets
• Descente encadrée en teck avec planches de descente en teck vernis et couvercle de hublot coulissant translucide
• Dodger avec cadre en acier inoxydable.
• Instruments et compas montés dans le panneau avant pour une excellente visibilité en mer et sous la protection du dodger

 

HÉBERGEMENTS :

 

L'intérieur est lumineux et spacieux, fini dans un style traditionnel Herreshoff avec un stratifié blanc bordé de teck verni satiné. Le sol de la cabine en teck massif a des panneaux amovibles là où c'est nécessaire pour accéder aux systèmes en dessous et le plafond en stratifié blanc contribue à la sensation d'ouverture lumineuse de l'intérieur. Des hublots ouvrants et deux hublots au-dessus refroidiront et ventileront l'intérieur tandis qu'un chauffage CNG réchauffera par temps froid.

 

À la base de la descente à bâbord se trouve la cuisine simple et bien équipée. En face de la cuisine à tribord se trouve la station de navigation, avec rangement et locker humide à l'arrière du bureau. À l'avant de la cuisine se trouve un canapé en L qui se déplie pour faire un lit double avec un canapé en face fournissant un autre lit simple si nécessaire. Une table pliante avec une feuille d'extension se range sur le panneau avant à bâbord du mât monté sur quille. Les toilettes de pleine largeur sont situées à l'avant du mât et comprennent des toilettes, un lavabo (avec eau chaude et froide) et un locker suspendu. Le V-berth est situé à l'avant des toilettes et de la douche et comprend un rangement abondant.

 

CUISINE :

• Plans de travail en stratifié blanc avec bordures en acajou verni
• Évier en acier inoxydable personnalisé avec zone en acier inoxydable pour égouttoir
• Pompes à pied manuelles pour eau douce avec vanne sous l'évier pour faire passer l'eau à travers le filtre à eau Seagull si désiré
• Réchaud à propane Force 10 à deux brûleurs suspendu avec four et œillets pour sangle
• Rangement personnalisé pour la vaisselle le long du panneau arrière
• Glacière isolée
• Rangement abondant dans les lockers à l'extérieur et dans les tiroirs et lockers sous le comptoir

 

STATION DE NAVIGATION :

 

• Bureau de navigation orienté vers l'extérieur avec dessus en stratifié blanc et bordure en teck verni
• Le dessus du bureau se soulève pour accéder au rangement à l'intérieur
• Rangement supplémentaire dans les tiroirs sous le bureau
• Lumière de carte flexible et lumière de dôme au-dessus
• Le siège de navigation est à l'extrémité avant du quart de couchette avec rangement intégré pour outils et batteries en dessous

 

CABINE PRINCIPALE :

 

• Des mains courantes de pleine longueur au-dessus à bâbord et à tribord fournissent des prises solides en mer
• Des lumières de lecture montées sur le panneau en laiton Frigast et des lumières de dôme fournissent un éclairage en dessous
• Rangement dans les lockers à l'extérieur à chaque extrémité des canapés et dans l'étagère entre
• Canapé en L à bâbord se déplie pour se convertir en lit double
• Ventilation naturelle abondante grâce à l'hublot ouvrant au-dessus et aux hublots
• Table pliante à feuilles montées sur le panneau avant
• Cloths de lee pour les deux canapés
• Chauffage CNG Force 10 dans un alcôve carrelée dans le panneau avant

 

TOILETTES :

 

• Les toilettes de pleine largeur sont situées entre la cabine principale et la cabine avant et sont accessibles par des portes ovales
• Plan de travail en stratifié blanc avec évier en acier inoxydable ovale à tribord avec rangement à l'extérieur et en dessous
• Robinet manuel pour eau douce
• Toilettes manuelles Raritan PHII à bâbord (neuves en 2019)
• Vanne Y pour l'évacuation des toilettes vers le réservoir de retenue ou par-dessus bord
• Hublots ouvrants à bâbord et à tribord fournissent ventilation et lumière
• Miroir monté à côté du hublot au-dessus de l'évier
• Rangement supplémentaire dans les lockers à l'extérieur et sous le comptoir et dans le locker suspendu à l'extérieur des toilettes à bâbord

 

CABINE AVANT :

 

• V-berth à l'avant avec insert pour être utilisé comme lit double
• Étagères au-dessus du lit à bâbord et à tribord
• Grand hublot ouvrant au-dessus et trois hublots ouvrants laissent entrer la lumière naturelle et la ventilation
• Accès à la pointe avant et au locker à chaîne par le panneau avant
• Lumières de lecture en dôme en acier inoxydable

 

MÉCANIQUE :

 

• Yanmar 3YM30 29 hp diesel (neuf en 2018) 136 heures septembre 2025
• Arbre d'hélice de 1" avec hélice Max Prop à 3 pales de 14"
• Joint d'arbre sans goutte
• Nouveau palier de coupe 2017
• Moniteur LNG et contrôle de vanne à distance
• Deux réservoirs CNG avec manomètre et régulateur montés dans le locker à voiles tribord
• Réservoir de carburant en aluminium de 22 gallons (neuf en 2018)
• Réservoir de vessie d'eau douce de 52 gallons
• Réservoir de retenue en polyéthylène (réservoir et tuyaux neufs en 2017) avec pompe d'évacuation par-dessus bord et pompe de pont
• Nouvelle pompe de macération 2017
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur automatique
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit

 

ÉLECTRIQUE :

 

• Panneau électrique 12v Bass avec voltmètre et disjoncteurs DC. Le panneau est charnière pour fournir un accès à l'arrière du panneau
• (2) Batteries de maison 12v Optima à couvercle bleu (neuves en 2021)
• (1) Batterie de démarrage Optima Blue Top Group 31 (neuve en 2021)
• Chargeur de batterie Xantrex TrueCharge2 40 amp (se branche sur une rallonge)
• Prise 12v à la station de navigation
•  

 

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION :

 

• Traceur de cartes Garmin GPSMap 942 à la barre
• Garmin Radome sur le mât
• Instrument Garmin GHC20
• Instrument Garmin GND10
• Instrument Garmin GNX20
• Pilote automatique Reactor 40
• Vent Garmin GNX
• Garmin GHP 12 ECU
• Radio marine VHF Icom M506 (2017)
• Radio SSB Icom M810
• Compas monté sur le panneau Ritchie

 

VOILES ET GRÉEMENT :

 

• Mât en aluminium à une seule barre de flèche en métal avec bôme en aluminium
• Gréement dormant en fil d'acier inoxydable 1X19 avec terminaux Staylock
• Furler de tête Harken MK-IV (neuf avec nouveau stay de tête 2020)
• Régleur de hauban hydraulique intégral Sail Tec (2020)
• Vang Quick rigide Hall
• Système Lazy Jack pour la bôme (neuf 2020)
• Voyageur Harken sur support en acier inoxydable personnalisé au-dessus du capot de mer
• Stay intérieur amovible avec attache de rangement sur le dessus de la cabine
• Rails de génois en bronze sur les ponts latéraux
• Rails de foc en bronze sur le dessus de la cabine

 

Voiles :

• Grand-voile North 3Di (2021)
• Génois enrouleur North 3Di (2021)
• Génois Doyle
• Foc lourd Doyle
• Stay Doyle
• Spinnaker Doyle

 

Winches :

• (2) Winches Barient #17 en bronze à auto-tailing à une vitesse sur le dessus de la cabine de chaque côté de la descente pour le halyard principal, le halyard de spinnaker, les drisses de stay, les lignes de ris
• (2) Winches Barient #22 en bronze à auto-tailing à deux vitesses
• (2) Winches Barient #17 en bronze à auto-tailing à une vitesse secondaire
• (2) Winches Barient #10 en bronze à auto-tailing à une vitesse sur le mât

 

 

SÉCURITÉ :

• ÉQUIPEMENT D'ANCRE :
• Ancre Vulcan 12 avec chaîne/corde (2021)
• Guindeau électrique Lewmar (neuf en 2017)
• Barre d'urgence
• Pompe de cale manuelle
• Port de feu dans le compartiment moteur
• Fusées à main
• Drapeau de détresse
• Corne à air
• Extincteurs à main
• (2) PFD de type 1
• PFD jetable de type 4

 

DIVERS.

 

• Hameçon de bateau
• Fenders avec housses en polaire
• Câbles d'amarrage
• Horloge et baromètre Weems & Plath
• Moustiquaires amovibles pour les hublots au-dessus et la descente
• Housse de barre Sunbrella