Morris M29

Le M29 a évolué à partir du succès de sa grande sœur, le M36 Daysailer. Gardant la combinaison d'une esthétique traditionnelle époustouflante avec une architecture navale moderne et des matériaux, le M29 simplifie encore davantage la manipulation des voiles et fournit un gouvernail pour une sensation ultime sous voile. La manipulation des voiles est facile avec un foc auto-vireur et toutes les lignes de contrôle menant au cockpit. Une utilisation astucieuse de poulies et de tackles sous le pont offre un avantage mécanique, permettant l'élimination des winches, ce qui donne un agencement propre et simple. En mer, la quille à aileron modifiée avec bulbe et gouvernail en carbone produit des performances vives et agiles sous voile ou moteur.

RED SKY est un bel exemple du M29 et a été soigneusement entretenu par son propriétaire d'origine. Elle a été personnalisée avec goût et a navigué en eau douce depuis sa mise en service. Une remorque personnalisée incluse simplifie le transport et le stockage.

HULL & DECK :

• Coque en composite de fibre de verre infusée avec résine Vinylester et noyau Balsa SB.50.
• Mobilier intégré moulé et structure interne. (IGU)
• Quille à aileron montée à l'extérieur, avec un palan, montée dans un renfoncement de coque moulée avec des boulons en acier inoxydable 316.
• Lit de moteur en fibre de verre intégré avec IGU.
• Clôture avant structurelle en fibre de verre infusée avec renforts de plaque de chaîne.
• Pont en composite de fibre de verre infusée avec résine Vinylester et noyau Balsa SB.50.   
• Noyau retiré dans les zones de matériel de pont et de raccords traversants. 
• Bordé en teck verni
• Finition en teck verni sur l'arc
• Boîtes dorade en teck verni avec aérateurs en acier inoxydable.
• Rampes en teck verni sur le toit de la cabine.
• Capuchon en teck verni.
• (2) Taquets en acier inoxydable de 8” à l'avant et à l'arrière. 
• Taquets pliants au milieu avec cales dans le bordé
• Cales avant et arrière en acier inoxydable moulées sur mesure qui s'intègrent magnifiquement avec le bordé en teck.  
• Cales fermées en acier inoxydable à tribord et bâbord et (2) taquets pliants en acier inoxydable de 8”
• (1) Mât de drapeau en teck verni de 48” et drapeau américain
• Drains de cockpit en acier inoxydable moulés sur mesure
• Grand hublot en acier inoxydable sur le forepeak 

PEINTURE & REVÊTEMENTS :

• Coque Awlgrip Bleu Drapeau
• Pont en gelcoat blanc huître avec antidérapant beige clair
• Bande de Cove en or Cordova Awlgrip
• Bande de boot Awlgrip crème

COCKPIT :

• Coussins de siège de cockpit en mousse à cellules fermées de 2” recouverts de tissu Sunbrella
• Gouvernail en teck avec housse en toile 
• (2) Porte-gobelets en acier inoxydable
• Hublot de descente à charnière donnant accès à la cabine en dessous
• Poches dans les bordés de cockpit permettant d'accéder aux lignes de manipulation des voiles
• Plancher en teck sur le sol du cockpit

GOUVERNAIL : 

• Gouvernail à barre avec barre en teck stratifié.
• Extension de barre Forespar et boîte de verrouillage de barre
• Gouvernail en fibre de carbone/époxy avec tube de gouvernail en fibre de carbone.
• (2) Roulements de gouvernail auto-alignants.

FINITION INTÉRIEURE & AGENCEMENT

• Pan de sol en fibre de verre avec sol de cabine en teck
• Cadres de fenêtres en cerisier et garniture en cerisier sur l'ouverture du bulkhead principal
• Revêtement de coque en cerisier
• Rails de couchette en cerisier
• (2) Planches de descente en acrylique fumé
• Accès encadré en cerisier au stockage du forepeak dans le bulkhead à l'extrémité avant de la cabine principale. 
• Coussins intérieurs en Sunbrella (utilisés une saison et stockés depuis dans un état comme neuf)
• Enceinte de moteur en fibre de verre amovible avec marches en teck sous la descente
• Grille de sol de forepeak à tribord

MOTEUR :

• Unité de saildrive Yanmar 2YM15C x SD, moteur diesel marin à injection directe, refroidi par eau douce, 2 cylindres, puissance maximale de 14 ch à 3600 RPM. 
• Hélice repliable à deux pales Flex-O-Fold 
• Tableau de bord Yanmar à la barre, avec interrupteur d'allumage, bouton d'arrêt, compte-tours et alarmes sonores pour haute température de l'eau de refroidissement et basse pression d'huile.  
• Contrôle de gaz et de changement à levier unique en acier inoxydable avec interrupteur de sécurité au neutre.
• La boîte du moteur est équipée d'une isolation phonique composite en vinyle/mousse Soundown. 
• (1) Séparateur de carburant/eau Racor modèle #215 à visser
• (1) Réservoir de carburant de 8 gallons avec bouchon de remplissage de pont.
• Indicateur de réservoir de carburant dans le cockpit

ÉLECTRIQUE :

• (1) Batterie AGM de groupe 27 de 100 Ampères-heure
• (1) Alternateur Yanmar de 60 Ampères/12 VDC avec régulateur interne pour la charge de la batterie.
• (1) Panneau de distribution 12 VDC
• Prise 12v

ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :

• Compas de bulkhead Ritchie Navigator 
• Affichage Raymarine ST60+ pour la vitesse monté à l'arrière de la cabine
• (1) Lumière de proue bicolore Perko avec boîtier en laiton chromé.
• (1) Lumière de poupe Perko avec boîtier en laiton chromé.
• (1) Lumière de navigation Aquasignal sur le mât

MÂTS & GRÉEMENT :

• Mât en fibre de carbone Hall Spars et bôme en aluminium avec finition Awlgrip
• Gréement fractionné avec haubans inclinés vers l'arrière
• Système de rail de luff de grand-voile Harken
• Foc auto-vireur sur rail courbé Harken athwarships
• Unité de enrouleur de voile de tête manuelle Harken
• Système d'ajustement de tension de drisse de foc avec poulies et tackles
• Le gréement dormant est en câble d'acier inoxydable de 1 x 9.
• Vang mécanique Hall A-12 avec poulies et tackles Harken.
• Ajusteur de hauban avec un rapport de 18:1 menant à la barre.
• Drisse de foc avec ajustement grossier et fin.
• Cunningham mené au cockpit
• Ajustement de l'outhaul sur la bôme.
• Le gréement courant est en corde de haute qualité à faible élasticité.

VOILES :

• L'inventaire des voiles est fourni par North Sails et comprend les voiles suivantes :
• Grand-voile North 3Di Endurance 760
• Foc enrouleur North 3Di Endurance 760 avec lattes verticales
• Grand-voile en Dacron avec deux lattes de pleine longueur, deux lattes de bordure et une seule prise de ris (2012). 
• Quantum Quick Cover avec lazy jacks
• Foc en Dacron avec couverture de protection UV sur le bord (2012). 
• Gennaker G-AP3 avec système d'enrouleur Bamar Roll-Gen

 SÉCURITÉ :

• (4) Gilets de sauvetage de type II pour adultes avec sac de rangement
• (2) Extincteurs portables à poudre sèche Kidde Mariner 110
• "Port de feu" dans le compartiment moteur.
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10. (barre)
• Pompe de cale électrique Whale. 
• (4) PFD

 ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE ET REMARQUES :

• (3) Défenses en vinyle à nervures de 6” x 15” avec 6 pieds de corde et housses en polaire.
• (3) Cordages de quai de 25’ en nylon, diamètre 7/16”.  
• Sac suspendu en maille sous le hublot de foredeck pour le stockage des défenses et des cordes
• Supports en acier inoxydable fixés aux boulons de quille sous la descente permettant un levage à point unique pour le lancement avec la grue du yacht club
• Échelle de bain en acier inoxydable pliable en deux pièces avec supports 
• Housse de cockpit Sunbrella – suspendue à la bôme et protège le cockpit et la cabine de la pluie
• Portapotti (neuf dans la boîte, jamais utilisé)
• Remorque de bateau Triad sur mesure pour le stockage et le transport