Morris Leigh 30

DÉTAILS DU VÉHICULE

Le Leigh 30 est né du succès de sa petite sœur, le Frances 26. Son arrière en canoë et sa quille pleine découpée ainsi que sa forme de coque raffinée donnent une coque qui est facilement poussée et confortable en mer avec un plan de voilure très équilibré. Facile à naviguer à l'équipage réduit, SURPRISE est bien adaptée à la fois pour la croisière en haute mer et les sorties de l'après-midi. Elle a été largement mise à jour et entretenue de manière impeccable par son propriétaire actuel et vaut vraiment le détour pour quiconque recherche un yacht à voile de petite taille de haute qualité.

CONSTRUCTION :

Coque : 

• Coque en fibre de verre à simple peau, stratifiée à la main avec des raidisseurs internes et des cloisons en contreplaqué marine en acajou philippin.
• Quille en plomb montée à l'extérieur et boulons de quille en bronze.
• Quille pleine longueur avec avant de quille découpé, gouvernail attaché, ouverture pour l'hélice.
• Vannes de mer en bronze et passages à travers la coque, strap de mise à la terre en cuivre.
• Grand puisard de cale.
• Coque Awlgrip blanche neige avec bande de baleine verte Jade Mist et bande de boot (2018).
• Fond décapé et protégé avec de la peinture de fond verte (2022); repeint au printemps 2025.
• Boulons de quille retorqués 2022.

Pont : 

• Fibre de verre stratifiée à la main avec noyau en balsa.
• Mur de proue moulé avec des chocks intégrés au milieu et une main courante vernie pour plus de sécurité sur le pont en mer.
• Ponts re-noyautés là où nécessaire et Awlgripped en blanc huître avec antidérapant peint San Mateo Wheat (2019).
• Tous les accessoires de pont retirés et remis en place (2019).
• Pulpits avant et arrière en acier inoxydable, stanchions et double filières avec portes à bâbord et tribord.
• Filières remplacées 2018.
• Hublots en bronze ouvrants sur les côtés et à l'avant de la cabine fournissent une excellente lumière naturelle et ventilation (remis en place 2018).
• Hublots ouvrants en acier inoxydable au plafond fournissent une lumière et une ventilation supplémentaires (nouveaux 2018).
• Écoute de teck vernie, mains courantes et trappe coulissante de la descente.
• Accessoire de proue en acier inoxydable sur mesure avec rouleau d'ancre intégré et chocks ouvrants (2000).
• Accessoire d'accès à la chaîne d'ancre en bronze.
• Accessoire de pont pour un forestay intérieur amovible.
• Taquets de proue et de poupe en bronze de style Herreshoff.
• Guides en bronze sur la main courante pour les lignes de proue et de poupe.

Cockpit :

• Cockpit avec dossiers de siège en teck verni.
• Trappe de descente en teck verni et planches de descente.
• Pédestal de barre Edson avec protection de barre en acier inoxydable et commandes de changement de moteur et d'accélérateur (repeint 2018).
• Roues en acier inoxydable Edson avec jante en teck verni (nouvelle 2018).
• Support de manivelle sur la base du pédestal.
• Trappe de rangement à voile en teck verni sur le côté bâbord.
• Locker de rangement de propane dédié sous le siège de barre avec réservoir de propane actif dans le locker arrière.
• Yeux de pad de Wichard pour sécuriser les cordes.
• Dodger avec fenêtre centrale ouvrante (nouveau 2019). 
• Coussins de cockpit rouges sur mesure pour tous les sièges.
• Housse de boussole et de roue Sunbrella.

ACCOMMODATIONS :

Les aménagements sont finis dans le style Herreshoff avec des cloisons blanches et des garnitures en acajou verni et un revêtement de coque en pin verni. Le sol de la cabine est en teck massif verni et en holly. Le revêtement de la cabine est recouvert d'acajou verni et le plafond est peint en blanc.

Cabine avant :

• Lit en V avec pièce de remplissage et coussins en Ultrasuede vert avec mousse de 5” (nouveaux 2018).
• Revêtement de coque en pin verni.
• Porte d'accès au locker de chaîne/avant-pique.
• Ample rangement sous le lit en V dans plusieurs compartiments séparés.
• Un hublot en bronze ouvrant à l'avant et une trappe ouvrante au plafond (2018) fournissent lumière naturelle et ventilation.
• Locker de rangement avec étagère au-dessus et hublot en bronze ouvrant à l'arrière du lit en V sur le côté tribord.
• Une porte (actuellement stockée à terre) offre de l'intimité entre la cabine principale et la cabine avant et les toilettes.

Toilettes : 

• Situé à l'arrière du lit en V sur le côté bâbord.
• Toilettes manuelles Raritan (2000) avec vanne Y pour décharge vers le réservoir ou par-dessus bord.
• Réservoir de retenue et tuyaux de toilettes remplacés 2019.
• Rangement à l'extérieur dans le locker.
• Hublot en bronze ouvrant.

Cabine principale :

• Banquettes bâbord et tribord avec des lockers de rangement à l'extérieur et des étagères au-dessus.
• Lit de quart à l'arrière à tribord avec table à cartes amovible (actuellement à terre).
• Chauffage de cabine au propane Force 10 (2000). 
• Mains courantes vernis au plafond à bâbord et tribord.
• Six hublots en bronze ouvrants et une grande trappe ouvrante au plafond (2018) fournissent lumière et ventilation.
• Écrans pour tous les hublots, trappes et descente.
• Table à manger à rabat en acajou verni se range repliée contre la cloison avant.
• Sol de la cabine revernissé 2018.
• Plafond peint 2018.
• Intérieur peint et verni 2019.
• Coussins de banquette en Ultrasuede vert avec mousse de 5” nouveaux 2018.                                             

Cuisine : 

• Évier de cuisine en acier inoxydable avec robinet d'eau chaude et froide à pression et pompe à pied pour eau salée ou douce sélectionnable avec des vannes (robinet d'eau sous pression nouveau 2019).
• Plan de travail en Formica avec des bordures en acajou verni.
• Réfrigérateur isolé à chargement par le haut avec réfrigération à plaque de maintien Sea Frost 12V (nouveau 2018).
• Réchaud à propane Force 10 à 2 feux avec four et couvercle de planche à découper (nouveau 2020).
• Locker de vaisselle/rangement avec portes en Lexan fumé coulissantes, lockers à casseroles.
• Rangement supplémentaire à l'arrière du réfrigérateur dans des tiroirs et sur une étagère.
• Panneau de coupure de gaz à distance et alarme de gaz (solénoïde nouveau 2025).

MÉCANIQUE :

• Moteur diesel Westerbeke modèle 20B2 de 2000, 18 CV (1 215 heures en juillet 2025).
• Service majeur du moteur 2018 – nettoyage des échangeurs de chaleur, service de la pompe à eau brute, vérification et changement des courroies et tuyaux si nécessaire, service de l'alternateur et nettoyage et peinture du moteur.
• Nouvel  arbre d'hélice en acier inoxydable 2018.
• Palier Cutlass remplacé 2018.
• Nouvelle hélice à 3 pales Max installée 2018.
• Coupe-ligne Spurs installé sur l'arbre 2018.
• Nouveaux supports de moteur 2022.
• Filtre à carburant primaire Racor.
• Filtre à eau de mer en bronze Groco.
• Environ 48 gallons d'eau douce dans deux réservoirs à vessie sous la banquette tribord (réservoir avant ajouté 2019; réservoir arrière remplacé 2024).
• Pompe à eau douce (ajoutée 2018).
• Chauffe-eau Isotemp de 4 gallons sous le plancher de la cabine (nouveau 2025 – chauffe à partir du moteur).
• Pompe de circulation pour eau chaude, nouvelle 2025.
• Douche de cockpit chaude et froide (2019).
• Pompe de cale automatique électrique (2019).
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit.
• Passages à travers la coque en bronze avec vannes.
• Alarme de cale haute Rule.

ÉLECTRIQUE :

• Panneaux de disjoncteurs Blue Seas 12V.
• Batterie de service de deux batteries DC Deka AGM 27 (nouvelle 2024).
• Batterie de démarrage dédiée ajoutée 2018.
• Chargeur de batterie ProMariner ProSport 20 (ajouté 2022 – se branche avec un cordon d'extension).
• Isolateur de batterie Victron Argofet.
• Panneaux solaires montés sur le dodger avec contrôleur de charge (2018).
• Moniteur de batterie Xantrex LinkLight.

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION :

• Traceur de cartes couleur Brookes & Gatehouse 7" Zeus 3 monté au poste de barre (2024).
• Radar Furuno NavNet (actuellement non opérationnel).
• VHF AIS/GPS Standard Horizon Matrix.
• Instruments Raymarine i70 pour le vent, la profondeur, la température de l'eau et la vitesse (2018).
• Autopilote Raymarine i70 avec entraînement à roue (2018).
• Compas de boussole Danforth Constellation (nécessite un service)
• Lumières de navigation et de mouillage.
• Lumière d'ancre LED (2018).

MÂTS & GRÉEMENT :

• Mât en aluminium à un étai de Metalmast.
• Nouveaux 2024 étai aérodynamique.
• Gréement dormant en acier inoxydable 1X19 (nouveau 2018).
• Forestay intérieur Dyneema amovible avec maintien pour conversion en gréement de coupe (2019).
• Furler de foc Harken MKIV (nouveau 2018).
• Tous les gréements courants remplacés 2018.
• Voyageur de grand-voile Harken (nouveau 2018 et déplacé devant le dodger).
• Plaques de chaîne remises en place et supports sous le pont renforcés 2018.
• Pôle en aluminium avec chocks de rangement sur le pont.
• Rails de génois en aluminium sur les côtés et les mains courantes avec blocs réglables.
• Deux lignes de ris retournées au cockpit.
• Deux rouleaux de hauban vernis.

Winches :

• Deux winches primaires Barient chromés auto-tailing sur bases de winch en bronze.
• Winch Barient 10 chromé sur le cabintop pour le halyard principal.
• Winch Barient 10H chromé sur le mât.
• Winch Barlow 16 chromé sur le mât.

VOILES :

• Main North – 2019.
• Génois 130% North – 2019.
• Housse de voile.
• Lazy jacks pour la grand-voile - 2022.
• Spinnaker asymétrique.
• Staysail en Tanbark - jamais utilisé.
• Halyard de spinnaker et bloc de tête de mât actuellement à terre.

SÉCURITÉ :

• Détecteur de monoxyde de carbone.
• Deux harnais de sécurité.
• Lifesling2 monté sur le rail arrière.
• Ancre à griffes Lewmar de 22 lb avec 20' de chaîne en acier inoxydable de 3/8" et cordage de 3/4", nouveau 2023.
• Ancre Danforth de 12 lb avec chaîne et cordage.
• Barre d'urgence.
• Extincteurs.
• Corne.
• Échelle de bord amovible et pliable.
• Marchepied Edson simple suspendu à la porte pour embarquer depuis le canot.
• Perche de bateau.
• Gril à propane Magma avec couvercle - se fixe sur le rail arrière - (le gril a besoin d'un allumeur et d'un régulateur de gaz).
• Ropes de quai et pare-battages.
• Support de moteur hors-bord pour le rail arrière.
• Poteau de drapeau en teck verni, drapeau et support de poteau sur mesure sur le rail arrière.
• Support rembourré sur mesure dans le lit de quart pour les planches de descente de la descente.
• Trousse de premiers secours ; fusées.
• Pièces de rechange pour moteur.