Monk Triple Deck Cruiser

Ce navire exhale le charme et l'élégance d'une époque révolue ! C'est une véritable opportunité pour un bien générationnel. Une chose de beauté est une joie pour toujours !

C'est un bateau de spectacle pour le festival des bateaux en bois classique et il attend patiemment un aficionado des bateaux en bois et un collectionneur de belles choses pour devenir le nouveau gardien. Manitou est un véritable plaisir à montrer et la fierté de possession est évidente partout.

Oui, elle est en bois - un bois glorieux, un bois magnifique ! Récemment, la coque a été considérablement reconstruite par le chantier respecté d'Abernethy & Gaudin Boatbuilders Ltd à Brentwood Bay. Plusieurs membrures ont été renforcées, les boulons de quille ont été renouvelés et les fixations et le platelage ont été soigneusement remplacés là où c'était nécessaire. Les traversées sont toutes en Marelon synthétique de dernière génération. Si elle est aimée et entretenue, ce navire sera encore un actif désirable et précieux dans 60 ans !

Stable lors du passage des vagues, silencieuse et sophistiquée en mer, et une maison parfaite et spacieuse à l'ancre, assise tranquillement dans votre crique préférée pendant que vous sirotez un verre de vin au coucher du soleil. Le salon est immense et spacieux pour une grande foule, et lumineux et aéré grâce aux énormes fenêtres et aux généreux accès bâbord et tribord. Le « pièce de résistance » est le grand et aéré, mais protégé, pont supérieur. Le toit amovible Sunbrella sur des cadres en acier inoxydable substantiels offre une protection contre le soleil et la pluie. La visibilité pour le capitaine est de 360° de perfection tout autour. C'est le point focal pour les rassemblements sociaux et la détente.

Le moteur à essence d'origine a été retiré, de nouveaux réservoirs installés et le diesel Cummins ronronne comme un chaton. Manitou glisse économiquement à 1 250 RPM à 7 nœuds et consomme moins de 10 litres à l'heure. Cependant, lorsqu'elle est poussée, elle montre une impressionnante vitesse à 1 700 RPM (WOT 2 500 RPM) et produit à peine une vague grâce à la conception de coque glissante de l'équipe légendaire de Monk.

L'électronique, le câblage et les systèmes sont tous récents et surpassent l'installation standard de la plupart des bateaux modernes. La cuisine est énorme et dispose de deux réfrigérateurs/congélateurs, d'un grand évier en acier inoxydable et d'un excellent réchaud à propane avec four. Un générateur récent avec seulement 100 heures dans un caisson insonorisé produit une puissance adéquate lorsque nécessaire. La capacité de réservoir est généreuse. Le stockage est spacieux et facilement accessible.

MESURES

• Longueur 41'
• Largeur 12'
• Tirant d'eau 4'

PUISSANCE

• Diesel unique - Cummins 6BTA (1989)
• 220hp naturellement aspiré
• 3 000 heures
• Boîte de vitesses ZF-280 (2003)
• Arbre d'hélice Aquamat 1,5" (2017)
• Machinerie bien entretenue et documentée
• Salle des machines isolée avec SoundDown

FILTRATION DE CARBURANT

• Racor 73/1000 Moteur principal
• Racor 120A Générateur

BATTERIES et CHARGEMENT

• Maison 6 x 6 volts fournissant un système de maison 12V remplacé (2019)
• Démarrage moteur 8D (neuf)
• Système de surveillance de batterie Pro-Link
• Générateur NextGen 3,5Kw dans un caisson insonorisé
• Xantrex/Prosine 2000 watts
• Chargeur d'écho Xantrax pour batterie de démarrage
• Alternateur Marken SL1059 120Amp sur moteur

CAPACITÉ DES RÉSERVOIRS

• Diesel 190 gallons dans 2 réservoirs
• Eau douce 140 gallons dans 2 réservoirs (1 réservoir sous pression)
• Chauffe-eau hydronique Seaward
• Réservoir de retenue 20 gallons
• Chauffe-eau de 6 gallons (neuf)

SANITAIRE

• Toilettes électriques Jabsco 37010
• Toilettes manuelles Jabsco
• Macerateur 18590
• Pompe de relevage de douche Atwood

CHAUFFAGE

• Espar diesel Airtronic DL-15 (neuf)

HÉBERGEMENTS :

• Cabine double avant avec salle de bain et douche
• Salon avec accès bâbord et tribord
• Escalier arrière du salon vers le pont supérieur et le poste de pilotage
• Escalier arrière du salon vers la cuisine inférieure et la cabine principale
• Cabine principale avec salle de bain et douche
• Cuisine complète et complète
• Pont arrière avec plateforme de baignade

CUISINE

• Évier en acier inoxydable avec nouveaux robinets
• Réchaud à propane Magic Chef à 3 feux avec four
• Système de sécurité au propane complet
• 2 x Réfrigérateurs et congélateurs à chargement frontal Novacool 12/110V
• Beaucoup de rangement !

ÉLECTRONIQUE

• Pilote automatique Autohelm
• Icom MC5 VHF
• Raymarine Axiom 12" traceur de cartes
• Raymarine Quantum Radar 18"
• Sondeur de profondeur Eagle
• Isolateur galvanique Yandina

PONT ET ÉQUIPEMENT DE FOND

• Treuil électrique Ideal 12V EWM
• Bruce 20kg avec 200' de chaîne 5/16" (2018)
• Ancre en acier inoxydable avec 250' de cordage de 1"
• Quincaillerie de pont polie et/ou rechromée
• Davit en acier inoxydable Ocean Marine
• Dinghy de 12' Stryker à console centrale
• Hors-bord Mercury 30hp