McGruer 38 Bermudan ketch

CONSTRUCTION

Kythera est solidement construite avec des planches de pin de 1,25″ fixées avec des vis en bronze sur des cadres en chêne sciés de 3″ x 3″ et 2 poutres intermédiaires à vapeur fixées par des rivets en cuivre. Quille de ballast en fer externe de quatre tonnes avec des boulons en acier galvanisé remplacés en 2020. Planchers en bande d'acier galvanisé boulonnés à travers les cadres sciés. Pont en pin à rainure et languette posé droit, revêtu de tissu en verre époxy, tout nouveau revêtement en 2023. Belle et rare maison de chien en teck massif et bords de cockpit. Cockpit profond et spacieux avec drainage automatique et une porte coulissante en teck menant à la maison de chien. Toit de la maison de chien nouvellement revêtu en 2023. Direction à roue avec un système de crémaillère et pignon en bronze.

MACHINERIE ET ÉLECTRIQUE

Kythera est propulsé par un Volvo Penta D1-30 rénové (de 2008) 3 cylindres 30 ch diesel installé en 2020 et entretenu en 2023. Le moteur a environ 10 heures depuis sa reconstruction. Commandes à double levier pour une hélice en bronze à 3 pales au centre. Quatre batteries de loisirs et une batterie de démarrage dédiée au moteur sont chargées par l'alternateur du moteur, qui peut être vérifié avec un moniteur de batterie Victron. Les batteries sont également chargées par un entretien à partir de 300W de panneaux solaires Renogy montés sur le toit de la cabine, qui fournissent plus que suffisamment d'énergie pour faire fonctionner tous les appareils électriques. Un onduleur Renogy de 3000W pour alimenter le cuisinier et trois prises réparties dans l'intérieur, ainsi que des stations de charge USB dans la cabine et le cockpit. Il y a un réservoir de carburant en cuivre de 90 litres sous le pont latéral dans le cockpit avec un hublot d'inspection et un système de ventilation. Pour l'eau douce, il y a un réservoir d'eau en plastique de 100 litres sous le sol du cockpit. Il y a un calorifère de 30 litres qui est chauffé par le moteur pour une utilisation dans l'évier de la cuisine et la douche. Un réservoir de retenue de 35 litres pour les toilettes.

NAVIGATION

VHF accessible depuis le cockpit, indicateur de vent tactique NASA et affichage, traceur de cartes Axiom Raymarine (avec cartes Navionics pour le sud et l'ouest du Royaume-Uni) connecté à Trinav, affichage de vitesse et de profondeur Nasa Clipper. Feu de tête tricolore, lumière de pont, lumière de navigation, feux de navigation bâbord et tribord, lumière de poupe. Baromètre en laiton d'origine et 2 compas, un grand et un petit.

HÉBERGEMENT

Il y a amplement de hauteur sous plafond (plus de 6') dans la niche à chien, la cuisine et le salon principal. Porte coulissante du cockpit vers la niche à chien où il y a un couchage simple sur le côté tribord et une table à cartes vernie au centre, qui se replie dans la cloison arrière, un réfrigérateur de bonne taille sur le côté bâbord avec du rangement derrière des panneaux coulissants. Le moteur est sous le sol de la niche à chien avec plusieurs points d'accès. Ensuite, on descend dans le salon principal avec le compartiment des toilettes à tribord et la cuisine à bâbord. Les toilettes disposent d'un WC marin Jabsco manuel qui se vide directement à la mer ou dans un réservoir de 35 litres. La cuisine a un évier en acier inoxydable avec de l'eau froide et chaude, un cuiseur à induction Force10, ainsi que de nombreux rangements pour les provisions, casseroles, assiettes, bols, etc. La cabine principale a deux bancs rembourrés qui se replient pour former quatre couchages simples. Étagères de rangement derrière et à l'extérieur des dossiers des bancs, ainsi qu'en dessous. Grand placard pour suspendre des vêtements ou des vêtements de pluie à tribord. Le V-berth avant est conçu pour avoir un espace de rangement significatif en dessous. Tous les revêtements ont été remplacés et mis à jour en décembre 2023 et sont exempts de taches et d'usure.

RIGGING

Kythera est un ketch bermudien à tête de mât avec des mâts en bois vernis montés sur quille. Tout le gréement dormant est tout neuf de décembre 2023 avec des câbles en acier inoxydable, des capuchons de tête de mât et des vis de bouteille, les anciens plaques de chaîne en acier ont été remplacées par de l'acier inoxydable en 2023. Kythera est équipé d'un risage à plat sur le mât principal, d'un risage à enrouleur sur le mât de misaine et de voiles de tête fixées sur le hauban avec un hauban arrière divisé. Toutes les voiles sont neuves, fabriquées en 2024, dans une belle couleur beige originale. Un gréement courant tout neuf a été installé en avril 2024.

EXTRAS

Kythera est équipée de tout ce dont on a besoin pour prendre la mer immédiatement. Cuisine entièrement équipée avec tout le nécessaire pour que jusqu'à 6 personnes puissent cuisiner et manger. Trois extincteurs, une couverture anti-feu, un pack de fusées de détresse en mer entièrement réapprovisionné et un cornet à air. Mât avec pavillon rouge. 6 gilets de sauvetage neufs jamais utilisés, 2 perches à bateau. Câble d'alimentation à terre de 15 m 16A. Canot de sauvetage offshore Seago pour 4 personnes, entretenu et valable jusqu'à la fin de 2026. Elle a 6 pare-battages, des cordes d'amarrage, 100 m de chaîne d'ancre avec une ancre CQR de 45 livres, une ancre de secours de 15 livres. Annexe Avon Redstart, avec un moteur hors-bord électrique Torqeedo 603 Travel tout neuf de 2024.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.