Marten 65 Fast Cruiser

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

• Certification CE - A

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• La coque est en carbone-Nomex peinte en blanc perle
• Coque et pont repeints avec Awlgrip ‘Pearl White’ - 2021
• Le pont flush et le toit de la cabine bas du navire sont finis avec de la peinture antidérapante - 2021
• 16 hublots flush en carbone sur mesure de Marten Yachts
• La poupe est équipée d'un garage pour le canot et pour un usage de stockage général
• Double cockpit, l'arrière pour le barreur avec deux roues et le central pour les invités.
• La coque et le pont sont construits en carbone pré-imprégné sous vide et durcis à 80° avec un noyau en Nomex, afin de développer une structure extrêmement rigide mais légère et bien isolée.
• Pour économiser du poids et donner un maximum de résistance au bateau, de nombreux éléments de mobilier, tels que les frontaux ou les étagères horizontales des banquettes, sont en sandwich de carbone pré-imprégné avec un noyau en Nomex.

Quille et gouvernail :

• Quille à bulbe en plomb avec aileron en acier
• Gouvernail équilibré

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

• Moteur diesel Yanmar 4LHDTE 125hp
• Moteur refroidi par eau douce.
• Contrôle du moteur à levier unique.

Propulsion et direction :

• Hélice repliable à 4 pales Brunton – 2012
• Direction via deux roues en carbone sur mesure et système de câble Vectran
• Système de palier de gouvernail JP3 – 2022
• Barre d'urgence.

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

• Systèmes domestiques 24vDC & 12vDC avec 220vAC via alimentation à quai, générateur ou onduleurs

Batteries :

• 1x batterie de démarrage moteur 12vDC
• 1x batterie de démarrage générateur 12vDC
• Batterie de service lithium 24vDC 600Amp - 2018
• 3x batteries électroniques lithium 24vDC – 2021

Charge :

• Chargeur de batterie Mastervolt 100Amp - 2017
• Chargeur de batterie secondaire Mastervolt 40 amp avec onduleur - 2017

Générateur :

• Générateur Fischer Panda 15kw – 2017

Alternateur :

• Alternateur Mastervolt 150Amp monté sur moteur – 2015/6

Autres Électriques :

• Onduleur Mastervolt 100 Combi - 2018
• Alimentation à quai 230v avec isolateur et disjoncteur

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

Eau douce :

• Le circuit d'eau chaude douce est dirigé vers un réservoir d'eau chaude de 60 litres bien isolé, chauffé par le moteur ou un élément de chauffage à immersion 230v AC.

Desalinisateur :

• Desalinisateur Schenker 100 lt par heure – 2016

Pompes de cale :

• Pompes de cale électriques
• Pompes de drainage de douche électriques

CAPACITÉS

Carburant :

• 2x réservoirs de carburant de 500 litres donnant un total de 1 000 litres – intégrés structurellement dans la coque

Eau douce :

• 2x réservoirs d'eau douce de 500 litres donnant un total de 1 000 litres – intégrés structurellement dans la coque

Réservoirs de retenue :

• Réservoir de retenue des eaux noires de 250 litres
• Réservoir de retenue des eaux grises de 300 litres

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

• Package d'instruments de performance B&G
• 4 - Afficheurs B&G H5000 FFD dans le cockpit - 2018
• Garmin 8012 GPS couleur traceur de cartes / affichage radar – 2015
• Radar haute définition Garmin GMR18XHD - 2015
• Autopilote Garmin GHP12 avec télécommande GH20 – 2015
• Autopilote Garmin - 2015
• Traceur de cartes Furuno – fonctionnant comme GPS de secours
• Afficheur B&G H5000 FFD à la station de navigation - 2018
• 2x - Compas Suunto
• 2x caméras Garmin – 2017

Équipement de communication :

• VHF Garmin 200i avec DSC – 2015/6
• Radio VHF dans le cockpit
• Téléphone satellite Iridium / GSM
• Fax météo
• Inmarsat Sat C

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

• Four Mile
• Plaque de cuisson à 4 feux
• 2x réfrigérateurs – compresseurs remplacés 2015
• Congélateur
• Lave-vaisselle - 2014
• Eau chaude et froide sous pression dans tout le bateau

Salles de bain :

• 4x salles de bain et douches
• Fournitures d'eau chaude et froide sous pression avec douche dans les salles de bain

Chauffage :

• Système de climatisation Condaria avec nouveau 5 ventilateurs, 5 panneaux de contrôle et 2x 16 BTU, 2x 6 BTU et 1x sorties BTU - 2015

Divertissement :

• TV Sony – 2019
• Fusion HiFi - 2019
• Système HiFi home theater Linn
• 5 haut-parleurs dans la dinette 1 caisson de basses
• 4 haut-parleurs de pont

HÉBERGEMENT

Résumé de l'hébergement :

• Hébergement pour 6 invités dans trois cabines plus deux membres d'équipage dans une autre cabine. Potentiel pour d'autres couchages dans les banquettes du salon.
• La disposition et le style général de “Mister A” rendent le bateau particulièrement confortable et fonctionnel. Le niveau de finition est SUPERBE.
• Le bateau est divisé en deux zones : le mess de l'équipage à l'arrière et la zone propriétaire/invités de la moitié avant.
• Cette séparation assure une intimité mutuelle, mais prend également en compte les différences entre l'utilisation du bateau lors de la navigation en haute mer et au port.
• Pour cette raison, il y a deux cuisines, l'une près du mess de l'équipage et de la zone de navigation. La cuisine principale est au milieu, près du salon.
• La suite des propriétaires est située au milieu et dispose de deux couchettes simples séparées avec un bureau et un bureau entre les deux.
• Le salon est très bien éclairé, superbement fini et confortable pour socialiser.
• Les deux cabines d'invités sont des couchettes supérieures et inférieures et elles sont à l'avant, précédant le local à voiles.

Finition de l'hébergement :

• Le design des meubles utilise un mélange de style et de matériaux hi-tech et traditionnels.
• Le bois de cerisier est utilisé pour habiller les meubles et les cloisons.
• Les structures en carbone d'éléments, tels que l'échelle d'entrée, sont laissées nues pour rappeler au propriétaire à quel point ce yacht est spécial.
• Ustensiles et finitions de la plus haute qualité dans tout le bateau

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

• Le projet de mât à aile rotative était une coopération de Vismara Yacht Design, ICAD, Florence, Italie et Farr Design avec l'objectif d'atteindre la meilleure section pour une force de conduite efficace à des angles de gîte minimaux dans des conditions de vent de face capables avec la rotation du mât.
• La section du mât a un profil avec une longueur de corde de 650 mm sur un mât fractionné et le plan de voilure comprend un spinnaker de croisière fractionné ainsi qu'un spinnaker de tête de mât très puissant pour une utilisation dans les courses de circuit Maxi-yacht.
• Le mât Southern Spars est stratifié avec un mélange de carbone pré-imprégné standard et à haut module avec autoclave à 3 bars de pression et durci à 120°C.
• La structure du mât a été conçue pour être utilisée sans hauban jusqu'à 22 nœuds de vent réel.
• Boom en carbone
• Gréement repeint – 2017/18
• Le hauban est recommandé dans des conditions météorologiques extrêmes ou pour de longues navigations pour décharger la grand-voile ou pendant les courses afin de compenser la flexion du mât due aux charges du spinnaker.
• L'ingénierie du mât et du gréement intègre des solutions normalement utilisées sur des yachts de classe Open et comprend un gréement composite PBO, y compris le hauban de tête.
• Le enrouleur hydraulique Reckman pour le génois est encastré sous le pont et équipé d'un hauban profilé aérodynamique en carbone.
• Les commandes hydrauliques du mât pour faire tourner le mât à aile sont dirigées vers les piédestaux de direction, tout comme les commandes d'enroulement pour le génois.
• Gréement en acier inoxydable pour la croisière
• Gréement en carbone pour la course
• Vang Navtec
• Blocs d'équipement de pont Frederiksen
• Le chariot de grand-voile est contrôlé par un système hydraulique sur mesure sous le pont.
• Gréement vérifié par Southern Spars – Palma avec remplacement de 2 haubans jugés nécessaires – 2015/16
• Systèmes Reckmann vérifiés – 2013
• Étrave pour Code 0 – 2017/18

Winches :

• Package de winches Harken avec 6x winches électriques

Voiles :

• Grand-voile North 3Di Carbon Dynama – 2016
• Génois North 3Di Carbon Dynama – 2016
• Génois léger North – 2018
• Gennaker léger North de tête de mât – 2018
• Asymétrique North 1.5oz avec enrouleur – 2016
• Code 0 en carbone North – 2018
• Grand-voile de livraison Spectra North Sails – 2003
• Génois Spectra North Sails – 2003
• Staysail Spectra North Sails – 2003
• Staysail

Général :

• Double lignes de vie.
• Hublots flush sur le pont
• Passerelle en carbone – 2015/16
• Table de cockpit en carbone
• Douche de cockpit
• Échelle de baignade en titane

Ancrage et amarrage :

• Montage d'ancre dissimulé
• Winch électrique d'ancre Lofrans
• Ancre Delta Inox avec chaîne de 12 mm
• Winch d'amarrage rétractable en aluminium Sanguinetti 1 200w - 2019
• Ancre de kedge de 15 kg Spade
• 2x ancres flottantes
• Fenders et cordages

Toile et coussins :

• Capote - 2022
• Bimini
• Coussins de cockpit - 2022
• Parasol

Canot et hors-bord :

• Avon 315 Rib
• Moteur hors-bord Yamaha 15hp
• Moteur hors-bord 9.9 - 2022

Équipement de sécurité :

• 2x radeaux de sauvetage Autoflug 6 personnes (état de service non garanti)
• 2x Epirbs 406Mhz
• Pack de fusées (état de service non garanti)
• 2x Jonbuoys
• 12 harnais de sécurité Avon
• Gilets de sauvetage (état de service non garanti)
• Jackstays
• Sac de secours
• Extincteurs (état de service non garanti)

Notes supplémentaires :

• L'inventaire de MISTER A comprend un conteneur de stockage à étagères de 20”
• Amarrage à La Spezia avec conteneur de stockage et 2 places de parking disponibles par négociation séparée (à acheter ou à louer).

Avertissement

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