Yacht de pêche de 67' construit par le chantier naval Miller sur l'île Bainbridge, Washington. Construction en fibre de verre robuste. Elle a été conçue par Ed Monk JR. et stylisée d'après le Malahide, le Nordhavn, la forme de chalutier de Romsdal, mer du Nord. Elle est propulsée par deux moteurs diesel Volvo, chacun entraînant ses propres hélices, avec 3000 gallons de carburant, elle est capable de faire de longs voyages. Elle est bien agencée, offrant trois cabines et trois salles de bain. Sa cuisine bien équipée dispose d'appareils électroménagers et permet au chef de profiter de vues fantastiques tout en préparant les repas. Elle possède un chauffage diesel Hurricane. Elle est stabilisée par des ailerons hydrauliques naiad, un nouveau groupe électrogène Northern Lights de 250 heures, un lave-linge et un sèche-linge de taille standard, de nouveaux systèmes de toilettes, une électronique entièrement mise à jour, un câblage complet avec panneaux, une nouvelle plomberie. Guindeau hydraulique, propulseur d'étrave. Housse complète pour le stockage. La timonerie est magnifiquement finie en teck riche et permet une vue à 360° depuis le siège de barre fonctionnel Stidd. Son design permet un accès complet aux passerelles latérales couvertes de teck. C'est vraiment un yacht de gentleman qui attire les regards dans chaque marina qu'elle visite.
général
- Remplacement complet des systèmes électriques 12V, 24V, 120V et 220V avec des composants Blu Seas.
- Nouveaux systèmes de batteries de démarrage et de service avec de nouvelles caisses de batteries.
- Nouveau transformateur d'isolement, système de charge de batterie et onduleurs.
- Nouvelle électronique de navigation en double
- Nouveau système de radar Garmin
- Nouveau chauffe-eau électrique de 30 gallons
- Nouveau groupe électrogène Northern Lights de 20 KW
- Nouvelles radios VHF doubles et antennes
- Nouvelles pompes à eau et système de distribution avec tuyau PLEX
- Refonte du pont arrière avec suppression des haubans pour le mât arrière et ajout de nouveaux sièges
- Remplacement des meubles dans le salon principal avec ajout d'un téléviseur à écran large "pop-up" et connexion Internet sans fil complète
- Ajout d'un canapé en cuir dans le salon et dans la timonerie
- Nouveau système audio dans la timonerie et sur le pont arrière
- Pompe d'évacuation d'urgence à haut volume avec connexions de cale séparées dans tout le bateau
- Nouveau système de retardant de feu Halon "Fire Boy" dans la salle des machines
- Nouveau toile partout avec enclosure du cockpit arrière, couverture de canot, logement de cabine d'équipage et entour du pont arrière
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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