Maiora 55 Express
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
CenterPointe Yacht Services - Sturgeon Bay
États-Unis
| Marque | Maiora |
|---|---|
| Modèle | 55 Express |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$139 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Croiseur rapide |
| Longueur | 16.76 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Sheboygan, Wisconsin, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 18.29 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.07 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 48000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Johnson & Towers Detroit |
| Modèle de moteur | 8V92TTA |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1985 |
| Puissance | 750 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Johnson & Towers Detroit |
| Modèle de moteur | 8V92TTA |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1985 |
| Puissance | 750 hp |
| Réservoirs de carburant | 700 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 175 gal |
| Réservoirs eau noire | 100 gal |
Description
GRANDE RÉDUCTION DE PRIX, TOUJOURS DE L'EAU DOUCE
ÉCHANGES ET OFFRES CONSIDÉRÉS
" MAINTENANT DANS L'EAU AVEC UNE GRANDE RÉNOVATION : CLÉ EN MAIN "
CONSTRUCTEUR DE SUPER YACHT ITALIEN
Le Maiora 55 Express est un yacht exceptionnel conçu par Don Shead et fabriqué par FIPA Italiana Yachts ; l'un des constructeurs de yachts les plus prestigieux au monde. Le 55 Maiora Express est un yacht express de luxe, rapide et de faible profil, construit selon les mêmes normes que les yachts à moteur de 170 pieds de FIPA.
Construit pour le marché américain, "ELOUISE" était le modèle du Miami Boat Show de 1985 et a passé la majeure partie de sa vie dans l'eau douce des Grands Lacs, ou en stockage hivernal chauffé. Il est entièrement équipé, dans l'eau, et prêt à recevoir des offres.
Améliorations/mises à jour 2025 au Maiora...1. Nouveau générateur Remplacement de l'ancien Onan 15KW bruyant par un Geko 8KW avec un caisson acoustique complet et un nouveau câblage. 70 heures sur le nouveau générateur (si silencieux que je ne peux pas l'entendre fonctionner dans le cockpit)
2. Nouvelle tête de radar Furuno sans fil avec affichage sur Ipad
3. Nouveau système de navigation avec affichage sur tablette
4. Nouvelles têtes de maserator avec toute nouvelle plomberie vers le réservoir de retenue en acier inoxydable
5. Nouveau tapis dans tout le bateau, y compris le cockpit (j'ai remplacé ce tapis de cockpit marron hideux par un bleu qui correspond à la peinture et à la toile)
6. Nouvel arc articulé (l'arc s'incline vers l'arrière pour le transport)
7. Nouvelle peinture de cockpit
8. Service complet sur les moteurs principaux et le générateur, y compris changement d'huile, filtres à carburant, hélices, filtres de transmission et huile, et liquide de refroidissement.
9. Nouvelle peinture de fond.
10. Nouvelles batteries de maison et de démarrage.
Le bateau est dans l'eau à Sheboygan dans la rivière près de Blue Harbor et y restera jusqu'à mi-octobre, si le temps le permet.
HÉBERGEMENTS
La cabine principale est à l'avant. Le lit "queen size" centré a un matelas à ressorts. Il y a des tiroirs et un placard. L'entrée de la salle de bain privée mène à la salle de bain principale avec des toilettes Vac-U-Flush, un lavabo et une très grande douche fermée. Une porte de confidentialité mène au grand salon avec un canapé en cuir italien en forme de L. Au centre du salon, il y a un grand réfrigérateur à ouverture supérieure. La cuisine est à tribord et est équipée d'un réfrigérateur, d'une cuisinière électrique à deux feux, d'un micro-ondes et d'un évier en acier inoxydable. À l'arrière et en haut des marches se trouve le grand cockpit. Le poste de pilotage à bâbord a un volant en bois sur mesure, un banc et une électronique complète. À l'arrière du poste de pilotage se trouve un coin salon en forme de C avec une table pour recevoir. Du côté tribord, il y a un machine à glaçons, du rangement et un autre réfrigérateur. L'accès à la salle des machines se fait par le siège de pilotage coulissant. La cabine d'invités privée est descendue par plusieurs marches et plus à l'arrière. Elle est équipée de lits jumeaux côte à côte, d'un placard et d'une salle de bain privée avec douche. La salle des générateurs/pompes est accessible depuis la cabine d'invités.
ÉLECTRONIQUE
FURUNO 1030 RADAR 72 MILES
PILOTE AUTOMATIQUE CETREK
TRACEUR DE CARTES NAVTEC
RADIO VHF ICOM 602 AVEC HAILER/FOG HORN
SONDEUR DE PROFONDEUR & VITESSE LOWRANCE X107
INDICATEUR D'ANGLE DE BARRE
SYNCHRONISEUR DE MOTEUR AUTOMATIQUE GLENNDENNING
PROJECTEUR À DISTANCE
TABULATIONS DE TRIM
SYSTÈME DE TÉLÉVISION PAR SATELLITE
ÉQUIPEMENT
Générateur de 8 KW (NOUVEAU 2025, 75 heures) :
(3) Unités de climatisation réversible :
(3) Réfrigérateurs à plaque froide :
Fabricant de glace automatique :
Treuil d'ancre électrique avec ancre Danforth et chaîne de 300' :
Lavage de l'ancre :
Prises de courant 220V bâbord et tribord avec cordons :
(5) Batteries 4D :
(2) Chargeurs de batterie 12V et 24V :
Joint d'arbre sans goutte :
(5) Pompes de cale :
Système de pompe de déshydratation d'urgence :
Système d'incendie Halon :
Filtres à carburant Racor :
Séparateurs d'air moteur :
Système de sécurité :
Extension de coque sur mesure de 5' avec sole en teck et réservoir d'eau supplémentaire :
Bimini Top Blue Sunbrella, rideaux d'enclosure, pare-soleil arrière et rideau arrière :
Nouveau tapis intérieur 2025 :
Présenté par:
CenterPointe Yacht Services - Sturgeon Bay
États-Unis
Présenté par:
CenterPointe Yacht Services - Sturgeon Bay
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
