Mainship Pilot 30 Softtop Cruiser

DÉTAILS DU VÉHICULE

HULL & DECK :

• Coque bleu foncé Awlgripped, liseré rouge, fond noir.
• Arche radar en aluminium.
• Coque semi-déplacement offrant une navigation douce et stable.
• Toit Bimini et couverture de barre, Sunbrella bleu foncé.
• Rail de proue en aluminium ; mains courantes en aluminium solide.
• Hublot de pont avant.
• Échelle de bain sur plateforme de baignade en fibre de verre.
• Tablettes de trim Bennett.
• Propulseur d'étrave.
• Spacieux cockpit, idéal pour recevoir, naviguer ou pêcher.
• Grandes fenêtres, hublots et lucarnes fournissent lumière naturelle et circulation d'air.

TANKAGE :

Carburant : 175 gallons dans un réservoir en aluminium.

Eau : 40 gallons.

Réserve : oui - pas de macérateur - uniquement vidange de pont.

Eau chaude : 6 gallons

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• 2025 reconstruit Moteur diesel Yanmar 4LHA-STE 240 hp, 4 cylindres, FWC, Numéro de série # 10208 (complètement reconstruit après avoir retiré le moteur du navire).
• Zéro heure depuis la reconstruction (environ 830 heures d'origine).
• Espace moteur nettoyé avant l'installation du moteur reconstruit.
• Le réservoir de diesel a été rincé ; petite quantité de diesel dans le réservoir maintenant.
• 2025 reconstruit Transmission ZF 63A.
• 2025 nouveau Batteries au plomb 4D seront installées.
• Filtre à carburant Racor.
• Changeur d'huile Reverso 12V.
• 2025 nouveaux tuyaux et vannes vers le moteur et la transmission ; nouveau tuyau d'échappement.
• 2025 nouveaux échangeurs de chaleur sur le moteur et le turbo, et chaque tuyau remplacé.
• 2025 nouvelles vannes d'arrêt allant au chauffe-eau.
• Moteur réaligné une fois dans le bateau ; a un nouveau sauve-arbre.
• Arbre S/S de 1 1/2 ; boîte à garniture en bronze et hélice à 4 pales.
• Vitesse de croisière : 12 nœuds.
• Vitesse maximale : 14 nœuds à 3100 RPM.

HÉBERGEMENTS :

• Lit en V avec remplissage pour faire un large lit queen.
• Dinette convertible, bâbord et tribord, sièges face à face.
• Cuisine à bâbord avec évier en S/S, eau chaude et froide sous pression, cuisinière électrique à deux feux et réfrigérateur 12V.
• Toilettes fermées avec douche.
• Chauffage et climatisation, 110V.

ÉLECTRONIQUE :

• Radio VHF Uniden.
• Radar Raymarine RL70.
• GPS Garmin
• Sondeur de profondeur Raytheon ST60.
• Stéréo avec haut-parleurs.

ÉQUIPEMENT :

• Manuels complets du bateau.
• Cordon d'alimentation à quai.
• Ancre Danforth avec chaîne.
• Pompes de cale,
• Lumières de navigation.
• Drapeau et mât.
• Manuels du moteur.
• Couverture de barre bleu foncé.

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement énumérés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à titre d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et autrement fournies, et accepte d'instruire son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à la vente, aux changements de prix et d'inventaire, et au retrait du marché sans préavis.

Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription.

AVERTISSEMENT POUR MONTER À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans courtier ou propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.