Magnum Magnum 40

Magnum 40 Modèle : Magnum 40 Année de refit : 2024 - 2025 Fabricant : Magnum. Catégorie : Bateaux de croisière rapide Longueur : 12,24 m Largeur : 3,79 m Déplacement : 10 tonnes Tirant d’eau : 1,20 mt Moteurs : 2 x 570Hp FPT nouvelles couchettes : n.4 Cabines : n.1 Salles de bain : 1 Capacité approuvée pour les personnes : 12 Matériau Coque / pont : Fibre de verre - Transmissions en carbone Arneson 12 Réservoirs de carburant : lt 800 Capacité d’eau : lt 150
LE PREMIER BATEAU RESTOMOD
Donner une nouvelle vie à un bateau historique, en s’éloignant volontairement des canons de l’originalité, est tout sauf anodin. Nos œuvres sont plus ou moins fidèles à l’esprit originel, mettant en valeur l’esprit de ces vieilles dames, mais les faisant littéralement monter d’adrénaline dans leurs réinterprétations en n’effectuant que des interventions toutes remarquables.
RESTAURATION OU RESTOMOD ? - Il y a ceux qui restaurent les bateaux du passé à neuf, sautant à travers des cerceaux pour ne trouver que des pièces de rechange et des composants de l’époque ou en tout cas conformes aux originaux. Et puis il y a ceux qui, en redonnant à ce genre de bateau sa gloire d’antan, avec la même passion et le même zèle, adoptent une approche beaucoup moins « conservatrice », s’autorisant souvent plus que quelques licences « artistiques ». Au cours des dernières années, cette deuxième catégorie de professionnels du secteur a donné naissance au phénomène
du restomod, un terme anglo-saxon avec lequel, aujourd’hui dans le monde entier, les passionnés identifient les projets de renaissance, normalement d’un véhicule vintage, mais que nous avons appliqués avec attention et passion dans le monde de la navigation de plaisance, en nous éloignant délibérément des canons de la restauration classique, mais en modernisant totalement les icônes de la mer avec les technologies les plus récentes et innovantes appliquées à la navigation de plaisance. Notre premier projet de bateau Restomod part d’une icône nautique ; Un chantier
qui a marqué une étape importante dans le segment sport, performance et design. Magnum Marine. Dans ce cas, nous sommes intervenus dans la reconstitution complète d’un
Magnum 40' construit en 1990.

Note sur le prix: TVA Incluse

English
Magnum 40 Model: Magnum 40 Refit Year: 2024 - 2025 Manufacturer: Magnum. Category: Fast Cruising Boats Length: 12.24 m Width: 3.79 m Displacement: 10 tons Draught: 1.20 mt Engines: 2 x 570Hp FPT new Berths: n.4 Cabins: n.1 Bathrooms: 1 Approved capacity for people: 12 Material Hull/deck: Fiberglass - Carbon Transmissions Arneson 12 Fuel tanks: lt 800 Water capacity: lt 150
THE FIRST RESTOMOD BOAT
Giving new life to a historic boat, deliberately moving away from the canons of originality, is anything but trivial. Our works are more or less faithful to the original "spirit", enhancing the spirit of these old ladies, but making them literally adrenaline-pumping in their reinterpretations by performing only interventions that are all noteworthy.
RESTORATION OR RESTOMOD? - There are those who restore the boats of the past to the nines, jumping through hoops to find only spare parts and components of the time or in any case conforming to the originals. And then there are those who, in restoring that kind of boat to its former glory, with the same passion and the same zeal adopt a much less "conservative" approach, often allowing themselves more than a few "artistic" licenses. Over the last few years, this second category of professionals in the sector has given rise to the phenomenon
of the restomod, an Anglo-Saxon term with which, now all over the world, enthusiasts identify the rebirth projects, normally of a vintage vehicle, but which we have applied with attention and passion in the world of pleasure boating, deliberately distancing ourselves from the canons of classic restoration, but totally modernizing icons of the sea with the most recent and innovative technologies applied to pleasure boating. Our first Restomod boat project starts from a nautical icon; A construction site
which marked a milestone in the sport, performance and design segment. Magnum Marine. In this case, we intervened in the complete reconstruction of a
Magnum 40' built in 1990.

Française
Magnum 40 Modèle : Magnum 40 Année de refit : 2024 - 2025 Fabricant : Magnum. Catégorie : Bateaux de croisière rapide Longueur : 12,24 m Largeur : 3,79 m Déplacement : 10 tonnes Tirant d’eau : 1,20 mt Moteurs : 2 x 570Hp FPT nouvelles couchettes : n.4 Cabines : n.1 Salles de bain : 1 Capacité approuvée pour les personnes : 12 Matériau Coque / pont : Fibre de verre - Transmissions en carbone Arneson 12 Réservoirs de carburant : lt 800 Capacité d’eau : lt 150
LE PREMIER BATEAU RESTOMOD
Donner une nouvelle vie à un bateau historique, en s’éloignant volontairement des canons de l’originalité, est tout sauf anodin. Nos œuvres sont plus ou moins fidèles à l’esprit originel, mettant en valeur l’esprit de ces vieilles dames, mais les faisant littéralement monter d’adrénaline dans leurs réinterprétations en n’effectuant que des interventions toutes remarquables.
RESTAURATION OU RESTOMOD ? - Il y a ceux qui restaurent les bateaux du passé à neuf, sautant à travers des cerceaux pour ne trouver que des pièces de rechange et des composants de l’époque ou en tout cas conformes aux originaux. Et puis il y a ceux qui, en redonnant à ce genre de bateau sa gloire d’antan, avec la même passion et le même zèle, adoptent une approche beaucoup moins « conservatrice », s’autorisant souvent plus que quelques licences « artistiques ». Au cours des dernières années, cette deuxième catégorie de professionnels du secteur a donné naissance au phénomène
du restomod, un terme anglo-saxon avec lequel, aujourd’hui dans le monde entier, les passionnés identifient les projets de renaissance, normalement d’un véhicule vintage, mais que nous avons appliqués avec attention et passion dans le monde de la navigation de plaisance, en nous éloignant délibérément des canons de la restauration classique, mais en modernisant totalement les icônes de la mer avec les technologies les plus récentes et innovantes appliquées à la navigation de plaisance. Notre premier projet de bateau Restomod part d’une icône nautique ; Un chantier
qui a marqué une étape importante dans le segment sport, performance et design. Magnum Marine. Dans ce cas, nous sommes intervenus dans la reconstitution complète d’un
Magnum 40' construit en 1990.

Deutsch
Magnum 40 Modell: Magnum 40 Refit Jahr: 2024 - 2025 Hersteller: Magnum. Kategorie: Schnelle Fahrtboote Länge: 12,24 m Breite: 3,79 m Verdrängung: 10 Tonnen Tiefgang: 1,20 m Motoren: 2 x 570Hp FPT neu Kojen: n.4 Kabinen: n.1 Badezimmer: 1 Zugelassene Kapazität für Personen: 12 Material Rumpf/Deck: Fiberglas - Carbon Getriebe Arneson 12 Kraftstofftanks: lt 800 Wasserkapazität: lt 150
DAS ERSTE RESTOMOD-BOOT
Einem historischen Boot neues Leben einzuhauchen und sich dabei bewusst vom Kanon der Originalität zu entfernen, ist alles andere als trivial. Unsere Werke sind mehr oder weniger dem ursprünglichen "Geist" treu, indem sie den Geist dieser alten Damen aufwerten, sie aber in ihren Neuinterpretationen buchstäblich adrenalingeladen machen, indem sie nur Interventionen vornehmen, die alle bemerkenswert sind.
RESTAURATION ODER RESTOMOD? - Es gibt diejenigen, die die Boote der Vergangenheit restaurieren und durch Reifen springen, um nur Ersatzteile und Komponenten der damaligen Zeit zu finden oder auf jeden Fall den Originalen zu entsprechen. Und dann gibt es diejenigen, die bei der Wiederherstellung eines solchen Bootes zu seinem früheren Glanz mit der gleichen Leidenschaft und dem gleichen Eifer einen viel weniger "konservativen" Ansatz verfolgen und sich oft mehr als ein paar "künstlerische" Lizenzen erlauben. In den letzten Jahren hat diese zweite Kategorie von Fachleuten in diesem Sektor zu diesem Phänomen geführt
des Restomod, ein angelsächsischer Begriff, mit dem heute auf der ganzen Welt Enthusiasten die Wiedergeburtsprojekte identifizieren, normalerweise eines Oldtimers, den wir aber mit Aufmerksamkeit und Leidenschaft in der Welt der Freizeitschifffahrt angewendet haben, indem wir uns bewusst vom Kanon der klassischen Restaurierung distanziert haben, aber die Ikonen des Meeres mit den neuesten und innovativsten Technologien, die auf die Freizeitschifffahrt angewendet werden, völlig modernisiert haben. Unser erstes Restomod-Bootsprojekt beginnt mit einer nautischen Ikone. Eine Baustelle
Dies markierte einen Meilenstein im Segment Sport, Leistung und Design. Magnum Marine. In diesem Fall haben wir in die vollständige Rekonstruktion eines
Magnum 40' Baujahr 1990.

Español
Magnum 40 Modelo: Magnum 40 Año de reacondicionamiento: 2024 - 2025 Fabricante: Magnum. Categoría: Barcos de crucero rápido Eslora: 12,24 m Ancho: 3,79 m Desplazamiento: 10 toneladas Calado: 1,20 mt Motores: 2 x 570Hp FPT nuevos Literas: n.4 Camarotes: n.1 Baños: 1 Capacidad homologada para personas: 12 Material Casco/cubierta: Fibra de vidrio - Carbono Transmisiones Arneson 12 Depósitos de combustible: lt 800 Capacidad de agua: lt 150
EL PRIMER BARCO RESTOMOD
Dar nueva vida a un barco histórico, alejándose deliberadamente de los cánones de la originalidad, es cualquier cosa menos trivial. Nuestras obras son más o menos fieles al "espíritu" original, realzando el espíritu de estas ancianas, pero haciéndolas literalmente llenas de adrenalina en sus reinterpretaciones al realizar solo intervenciones que son todas dignas de mención.
¿RESTAURACIÓN O RESTOMOD? - Hay quienes restauran los barcos del pasado de punta en blanco, saltando a través de aros para encontrar solo repuestos y componentes de la época o en todo caso conformes a los originales. Y luego están aquellos que, al restaurar ese tipo de barco a su antigua gloria, con la misma pasión y el mismo celo adoptan un enfoque mucho menos "conservador", permitiéndose a menudo más de unas pocas licencias "artísticas". En los últimos años, esta segunda categoría de profesionales del sector ha dado lugar al fenómeno
del restomod, término anglosajón con el que, ahora en todo el mundo, los entusiastas identifican los proyectos de renacimiento, normalmente de un vehículo antiguo, pero que hemos aplicado con atención y pasión en el mundo de la náutica de recreo, distanciándonos deliberadamente de los cánones de la restauración clásica, pero modernizando totalmente los iconos del mar con las tecnologías más recientes e innovadoras aplicadas a la náutica de recreo. Nuestro primer proyecto de barco Restomod parte de un icono náutico; Un sitio de construcción
que marcó un hito en el segmento deportivo, de rendimiento y de diseño. Magnum Marine. En este caso, intervenimos en la reconstrucción completa de un
Magnum 40' construido en 1990.

Nederlands
Magnum 40 Model: Magnum 40 Refit Jaar: 2024 - 2025 Fabrikant: Magnum. Categorie: Snelle cruiseboten Lengte: 12,24 m Breedte: 3,79 m Waterverplaatsing: 10 ton Diepgang: 1,20 mt Motoren: 2 x 570 pk FPT nieuw Slaapplaatsen: n.4 Hutten: n.1 Badkamers: 1 Goedgekeurde capaciteit voor personen: 12 Materiaal Romp/dek: Glasvezel - Carbon Transmissies Arneson 12 Brandstoftanks: lt 800 Watercapaciteit: lt 150
DE EERSTE RESTOMOD BOOT
Een historische boot nieuw leven inblazen, opzettelijk afstand nemen van de canons van originaliteit, is allesbehalve triviaal. Onze werken zijn min of meer trouw aan de oorspronkelijke "geest", waarbij de geest van deze oude dames wordt versterkt, maar ze letterlijk adrenaline-pompend worden in hun herinterpretaties door alleen interventies uit te voeren die allemaal opmerkelijk zijn.
RESTAURATIE OF RESTOMOD? - Er zijn mensen die de boten uit het verleden tot in de puntjes herstellen, door hoepels springen om alleen reserveonderdelen en componenten uit die tijd te vinden of in ieder geval in overeenstemming zijn met de originelen. En dan zijn er nog mensen die bij het in ere herstellen van zo'n boot in zijn oude glorie, met dezelfde passie en dezelfde ijver een veel minder "conservatieve" aanpak hanteren, waarbij ze zichzelf vaak meer dan een paar "artistieke" licenties gunnen. In de afgelopen jaren heeft deze tweede categorie van professionals in de sector aanleiding gegeven tot het fenomeen
van de restomod, een Angelsaksische term waarmee enthousiastelingen, nu over de hele wereld, de wedergeboorteprojecten identificeren, normaal gesproken van een oldtimer, maar die we met aandacht en passie hebben toegepast in de wereld van de pleziervaart, waarbij we bewust afstand nemen van de canons van klassieke restauratie, maar iconen van de zee volledig moderniseren met de meest recente en innovatieve technologieën die worden toegepast op de pleziervaart. Ons eerste Restomod-bootproject vertrekt van een nautisch icoon; Een bouwplaats
die een mijlpaal betekende in het sport-, prestatie- en designsegment. Magnum Marine. In dit geval hebben we ingegrepen bij de volledige reconstructie van een
Magnum 40' bouwjaar 1990.

Русский
Magnum 40 Модель: Magnum 40 Рефит Год: 2024 - 2025 Производитель: Magnum. Категория: Быстроходные крейсерские катера Длина: 12,24 м Ширина: 3,79 м Водоизмещение: 10 тонн Осадка: 1,20 м Двигатели: 2 x 570Hp FPT Новые спальные места: n.4 Каюты: n.1 Ванные комнаты: 1 Утвержденная вместимость для людей: 12 Материал Корпус/палуба: Стекловолокно - Карбоновые трансмиссии Arneson 12 Топливные баки: lt 800 Вместимость воды: lt 150
ПЕРВАЯ ЛОДКА-РЕСТОМОД
Дать новую жизнь исторической лодке, сознательно отойдя от канонов оригинальности, совсем не тривиально. Наши работы более или менее верны первоначальному «духу», усиливая дух этих старушек, но заставляя их буквально нагнетать адреналин в своих интерпретациях, выполняя только те вмешательства, которые заслуживают внимания.
РЕСТАВРАЦИЯ ИЛИ РЕСТОМОД? - Есть и те, кто восстанавливает лодки прошлого с иголочки, прыгая через обручи, чтобы найти только запчасти и комплектующие того времени или во всяком случае соответствующие оригиналам. А есть и те, кто, возвращая этому типу лодки ее былую славу, с той же страстью и тем же рвением принимают гораздо менее «консервативный» подход, часто позволяя себе больше, чем несколько «художественных» лицензий. За последние несколько лет эта вторая категория профессионалов в этом секторе породила это явление
рестомода, англосаксонский термин, с помощью которого теперь во всем мире энтузиасты отождествляют проекты возрождения, обычно старинного автомобиля, но которые мы применяем с вниманием и страстью в мире прогулочных лодок, намеренно дистанцируясь от канонов классической реставрации, но полностью модернизируя иконы моря с помощью самых последних и инновационных технологий, применяемых в прогулочном судоходстве. Наш первый проект лодки Restomod начинается с морской иконы; Строительная площадка
Это стало важной вехой в сегменте спорта, производительности и дизайна. Магнум Марин. В данном случае мы вмешались в полную реконструкцию
Magnum 40' построен в 1990.