Magic Yachts Custom

Structure

• Composite avancé stratifié en infusion avec résine époxy après soin, tissus en verre de carbone, peau extérieure en Kevlar sur la coque et noyau en balsa et PVC
• Section de poutre de proue 600x400 mm en carbone longueur 11 000 mm
• Longueur de l'étai 9 000 mm en verre et carbone

Propulsion

• (2) Moteurs diesel suralimentés YANMAR - -Tribord : 6LPA-SPT, Bâbord : 6LPA-STP2, Puissance 232 kW/315 ch à 3 800 tr/min, 6 cylindres, cylindrée 4 164 cm3 
• (2) Inverseurs ZF 63A avec un rapport de réduction de 1:2,5
• (2) Essieux en acier AQUAMET, Ø 60 mm avec cône réduit à 55 mm
• (2) Hélices MAX-PROP 700
• (2) Générateurs Kohler, 27 kW modèle 27EFOZD
• Leviers de gaz ZF MICROCOMMANDER 9000 Series
• Interface de conversion moteur vers RAYMARINE pour visualiser les données sur l'instrumentation en réseau.

Systèmes et équipements de gouvernail

• Système hydraulique avec actionneurs, une station de direction et deux tiges de direction d'urgence
• Unité de contrôle d'autopilote électro-hydraulique BCS CO15-24
• Roues en carbone Ø 1 200 mm
• Axes de gouvernail avec joints et douilles SOLIMAR

Électrique

• DC 24 V
• AC 380/220V 50 Hz

Systèmes de protection incendie

• FM200 dans la salle des machines
• Extincteurs portables à poudre dans les salles en dessous du pont

Systèmes hydrauliques de voile

• (2) Groupes électrogènes Cariboni avec deux pompes de 2 x 6 000 W
• Hauban de foc de Genoa avec enrouleur hydraulique Cariboni
• Foc avec enrouleur hydraulique Cariboni
• (4) Drisses de foc Magic Cariboni
• Une drisse de grand-voile Magic Cariboni
• (2) Chariots de grand-voile Magic Trim Cariboni
• Vang hydraulique Cariboni
• (3) Winches Antal 70 W
• (3) Winches Antal 80.3 W

Réservoirs

• (2) Réservoirs de stockage de diesel en acier de 2 693 litres
• (2) Carrosseries de service diesel en acier de 608 litres
• (2) Réservoirs d'eau douce en acier de 2 914 litres
• (2) Réservoirs d'eaux noires/grises de 2x670 litres en acier

Nouvelle station de commande rétroéclairée

• (2) Écrans Raymarine Axiom + 12”
• Écran Raymarine Axiom XL 16”
• Lecteur de carte
• (1) Affichage d'autopilote Raymarine P70S
• (1) Deuxième station VHF Raymarine – RAY 290
• (4) Antennes VHF, 2 au sommet du mât et 2 à l'arrière sur le pont supérieur
• Sonar graphique intégré Raymarine avec double traducteur installé dans les deux coques Airmar B744V x2
• Transducteur de vent extra-long au sommet du mât
• Radar Raymarine Quantum installé sur le Spreader
• Système de caméra visible depuis tous les écrans Raymarine installés à bord, composé de :
  - (2) Cam 300 DOME – Bâbord avant/arrière
  - (2) Cam 300 DOME – Tribord avant/arrière-
  - (1) Cam 300 DOME – salon
  - (2) Caméras thermiques FLIR AX 8 – Salle des machines droite/gauche
  - (1) Caméra thermique montée sur le Spreader - Sonar Furuno CH 250

Zone Technique d'Entrée

• Cerbo GX
• Écran Raymarine Axiom 7”
• Système Inmarsat Sailor Mini C TT6110 GMDSS

Zone Technique du Salon

• VHF Raymarine RAY 290
• Écran Raymarine Axiom 7” (maître)
• AIS 700
• Unité de contrôle de pilote automatique Raymarine ACU 700
• Domotique Raymarine Empirbus (CCM 16 – DCM 20/11)
• Actisense NMEA 2000-NMEA 0183
• Convertisseur Cruzpro Sog/Vitesse
• Routeur Yacht Sense Link avec double SIM pour gestion à distance

Cabine tribord du pont principal (poste de pilotage secondaire)

• Entièrement repliable pendant la croisière de charter
• Raymarine Axiom + écran de 9”
• Lecteur de carte
• Capteur EV1
• Affichage du pilote automatique Raymarine P70RS
• Barre pour la gestion du pilote automatique
• Prise USB double
• Leviers de gaz ZF MICROCOMMANDER série 9000
• Cabine du commandant
• Raymarine Axiom + écran de 9”

Zone d'accès à la cuisine

• Raymarine Axiom + écran de 12”
• Poste à main VHF 290 RAY double

Mât

• Profil en fibre de carbone haute résistance Maxpar pré-imprégné sur un moule/mandrin en aluminium, progressivement effilé depuis la base, compacté et durci dans un autoclave à 6 bars
  - Longueur 35 m/114,8 ft
  - Poids théorique du tube 1 380 kg
  - Poids du profil fini avec accessoires 1 760 kg
  - Effilage à la tête
• Tous nouveaux haubans et drisses, 2024
• Drisse de tête et foc en Nitronic 50
• Haubans en Kevlar K49
• Drisses, écoutes, gréement en Spectra et Dynema

Boom

• Section en V en fibre de carbone pré-imprégnée de haute résistance, type avenue Park, effilée progressivement de l'avant vers l'arrière
  - Longueur 10,3 m/33,7 ft

Voiles

• Grand-voile Northsails en spectra de 272 m2 DYS, 7 lattes longues, 3 mains de ris, balumina max atterrissage lunaire, ligne de bordure supérieure
• Furler à rouleau Doyle genoa de 140 m2 TRT LP 100% Spectra DYS, bandes de forme, bande UV
• Foc Doyle TRT de 82 m2 en spectra dys bandes de forme, bande UV
• (2) 5 taquets d'amarrage sur la tête de la bande + 2 taquets arrière
• Ancre CQR de 140 kg
• Chaîne de 120 m avec maillons calibrés de 16 mm
• Deuxième ancre Fortress FX-125
• Treuil d'ancre Maxwell 4500
• (2) Treuils d'amarrage de proue Maxwell 4000

Équipement A/V

• Système de télévision par satellite KVH TV6
• Antenne Radome double
• Système de décodeur American Direct TV
• Décodeur satellite européen
• (2) Systèmes stéréo Fusion intérieurs et extérieurs avec station d'accueil
• (2) Téléviseurs intelligents de 65” dans la salle à manger
• Téléviseur rétractable dans le salon
• Système d'automatisation domestique pour gérer les lumières, la climatisation, l'audio, la vidéo via iPad
• Antenne Starlink, internet WiFi
• Téléphone VOIP avec antenne Starlink
• Système d'envoi/réception d'e-mails via connexion satellite
• Haut-parleurs audio externes
• Caméra dôme jour/nuit pour surveillance vidéo visible sur les moniteurs intérieurs et extérieurs
• Système audio Fusion :
  - Apollo RA 770
  - Amplificateur 5 canaux de 51600
  - Amplificateur 4 canaux de 41400
  - Amplificateur 2 canaux AM 702
  - Haut-parleurs Fusion 7.7 Classic Signature
  - Haut-parleurs Fusion 7.7 Sport avec LEDs
  - Haut-parleurs Sport Sign 8.8
  - Caisson de basses Fusion 12” SL 122 SPW

Autres équipements

• Affichage numérique du carburant
• Graphique numérique du niveau d'eau douce
• Graphique numérique du niveau d'eau noire et grise
• Système de gestion à distance via l'automatisation domestique du drainage des eaux noires avec 2 pompes par réservoir, une 220v et une 24v
• Système d'éclairage d'urgence dans tout le bateau
• Alimentation électrique double avec prises 110V – 220V
• Prise double de quai sur les deux coques avec interrupteur de commutation bâbord/tribord
• Boîtes d'activation d'alarme de cale – 10 nouvelles pompes de cale Rule 3700
• Système d'éclairage intérieur dimmable
• Système 110 V avec onduleur phoenix
• Chargeur de batterie de service Victron 24v/100 amp
• Chargeur de batterie d'équipement de voile Victron 24v/100 amp
• Chargeur de batterie de service d'urgence radio Victron 24v/100 amp
• (2) Chargeurs de batterie moteur Victron 12v/50 amp
• Lignes d'équipement 12 V avec réducteurs de tension stabilisés Victron
• (30) Batteries 12v/120 amp
• (6) Afficheurs d'état de batterie Victron
• Interrupteur de batterie électronique 12V (4 pièces) - 24V (8 pièces)
• Système de gestion et de surveillance à distance
• Révision du système de lutte contre l'incendie
• Interrupteurs de sécurité d'arrêt d'urgence installés à la barre, dans les salles des machines et les salles techniques

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.