Lyman-Morse e33

Fleeting moment est un véritable exemple d’un e-33, l'un des meilleurs joursailers de performance que vous puissiez espérer naviguer. Elle a servi ses seuls propriétaires extrêmement bien depuis son lancement en 2011, naviguant dans les eaux des Fox Islands et de la Penobscot Bay en tant que daysailer familial professionnellement entretenu.

L'e-33, développé par les fondateurs d'e sailing yachts, Robbie Doyle et le designer Jeremy Wurmfeld, avec un objectif d'utilisabilité, de confort et de performance. Leur vision a été exécutée avec la plus haute qualité par les constructeurs de Lyman-Morse à Thomaston, dans le Maine. Le résultat est le parfait “Grand Tourer” du monde des yachts.

Incroyablement confortable, stable et sûr pour les invités, elle inspire confiance à tous ceux qui en profitent. Elle est également un bateau de course haute performance, un niveau de performance qui est incroyablement accessible à quiconque prend son tour à la barre légère et équilibrée. Sans oublier qu'elle est belle qu'elle soit inclinée sous voile ou amarrée.

Le design de ce bateau était entièrement axé sur les “solutions”, jamais un compromis. Ces solutions réfléchies sont claires à chaque regard. Rapide, efficace et stable commence sous la ligne de flottaison, avec un design de quille qui s'incline légèrement vers l'arrière pour réduire l'accrochage des lignes, et un grand gouvernail efficace. Au-dessus de l'eau, les flancs brillent d'un éclat et d'une belle ligne de pureté et de cabine, tous complétés par la quantité parfaite de teck verni. Le cockpit s'étend sur 16’ avec un espace assis ample pour 6 dans le cockpit de travail et deux autres pour se détendre sur le pont arrière rembourré.

Le mât en carbone Seldon avec des haubans en retrait élimine le besoin d'un pataras, associé à un mât en aluminium avec un avantage interne pour le réglage macro et micro, ainsi que pour le risage à une seule ligne, fournissant un contrôle de voile intuitif et simple. Aucun winch n'est nécessaire pour le réglage et le virement. Toutes les voiles sont en parfait état avec un service et un nettoyage annuels. Un système Navtec pour contrôler le tendeur de tête hydraulique se trouve dans le cockpit et permet un réglage facile et précis de la grand-voile. En dessous, quatre couchettes efficaces et un cabinet marin plumbé, offrent un hébergement simple et confortable. La puissance auxiliaire provient du Yanmar 2YM15 avec saildrive et hélice repliable Gori à 2 pales, pour aider si le vent tombe. Retirez le couvercle d'accès rapide du moteur pour vérifier les éléments vitaux et accéder au point dur unique pour hisser le bateau avec un palan de yacht club.

Que ce soit en solo, en accueillant la famille ou des amis, ou un équipage de course complet, l'e33 répond à tous les besoins. Avec son design bien pensé et efficace, (et le “Stack Pack” de Doyle) elle peut être sous voile ou rangée en moins de 5 minutes. Il n'y a jamais d'excuse pour ne pas aller naviguer !

Fleeting Moment a eu un propriétaire depuis sa mise en service fin 2010, et a bénéficié d'une gestion de yacht privé ces 10 dernières années. Ce bateau a été aimé et entretenu avec soin depuis sa création.

Entretien annuel :
Comprend un nouveau vernis, une révision mécanique et une attention, et une voile nettoyée
et toile chaque hiver tout en profitant d'un stockage chauffé.

Les travaux récents notables incluent :                    
Élbow de mélange amélioré
Nouvelle pompe à eau brute
Nouveau diaphragme pour le saildrive
Affichages Garmin GX120 doubles côté tribord de la descente
Nouveau genakker Doyle 2023
2ème ris ajouté pour les voiles de fin de saison lorsque le vent est frais.

Coque et pont         

Fleeting Moment est construit avec un noyau en mousse et une construction en verre partout.
Elle porte un gelcoat blanc tout autour avec une touche de gris bleu non glissant sur tout le pont et résonnant dans la bande de boot. Son éclat de gelcoat presque parfait est parfaitement équilibré par un teck verni chaud et intemporel, en juste les bonnes quantités. De belles touches dans le cockpit et les panneaux de descente et le hublot coulissant ajoutent de l'élégance aux lignes épurées de son pont et de son cockpit spacieux.

Gréement          

• Mât en fibre de carbone Selden, finition carbone clair brillante

• Fil aux bornes "crochet" et "stemball"

• Bôme en aluminium Selden avec risage à une seule ligne et ligne de micro-réglage interne de la grand-voile

• Rails de mât Selden et chariots de lattes pour un levage à faible friction et un abaissement rapide de la grand-voile

• Ligne technique 2:1 pour le halage principal

• Halyard de foc avec épissure à l'extrémité morte à l'intérieur de la cabine avec ligne de micro-réglage pour un réglage simple

• Tambour de enrouleur de pont et tendeur de tête hydraulique sous le pont

• Les drisses de foc et de grand-voile sont conçues sans besoin de winches. Chacune a un primaire

• Enrouleur Selden GX pour gennaker

Voiles

Grand-voile à tête large (carrée), avec deux ris, des lattes complètes, et facile à utiliser "StackPack" pour un entretien simple, propre et efficace de la grand-voile.
Le halage principal et le halage de spi passent par le mât et sortent dans la cabine avec des embrayages sous le toit de la cabine et un guide vers le winch dans le cockpit si nécessaire. Le halage de foc se termine à un bloc et tackle à l'intérieur de la cabine à la base du mât

Le tambour encastré sur l'enrouleur de foc est contrôlé directement depuis la barre, avec sa ligne d'enroulement menant à des embrayages aux pieds du barreur.
le gennaker (nouveau en 2023) sur son enrouleur continu seldon gx pour une configuration simple et ensuite contrôlé depuis le cockpit.

Un grand hublot de pont permet un accès facile aux voiles stockées en dessous.

Électronique                 

• Traceur de cartes Garmin 4212 mfd

• (2) Afficheurs Garmin GNX120 7"- grands afficheurs de données répétées

  • toutes les données de vent et de navire

• Transducteur de vent sans fil TacTik et affichages
  triducers doubles (profondeur, vitesse, température)

Propulsion

Marque : Yanmar
Modèle : 2YM15
Heures : 200
Type de moteur : inboard
Type de carburant : diesel 
Puissance : 14hp
Engrenage : SD20 saildrive Hélice repliable Gori à 2 pales

Ancrage                  

Équipement de mouillage : ancre Fortress, chaîne et cordage

Dimensions & Poids                       

Longueur : 33 ft
Largeur : 8.75 ft
tirant d'eau : 5.75 ft
Dégagement du pont : 46 ft 
Déplacement : 5,900 lbs

Capacités des réservoirs                   

Réservoir de carburant : 10 gal
Réservoir de retenue : 6 gal (avec options de pompage manuelle et de pont)