Legacy 32 Enclosed
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Hansen Yachts
États-Unis
| Marque | Legacy |
|---|---|
| Modèle | 32 Enclosed |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$239 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Downeast |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Jacksonville, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.91 m |
|---|---|
| Bau | 3.76 m |
| Tirant d'eau min. | 1.17 m |
| Poids à sec | 15000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSB 5.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 425 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1558 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Legacy Yachts |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 200 gal |
| Réservoirs à eau douce | 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
32 Lagacy Yachts acheteurs seront reconnaissants pour "THANKFUL".
Elle est unique par rapport à la plupart des Legacy 32 en ayant le salon fermé avec un matériau en plexiglas solide et des portes pliantes à battant à l'entrée du cockpit. La plupart des Legacy 32 de cette époque ont une enclosure en isinglass.
Notez également que le poste de pilotage et les sièges passagers orientés vers l'avant ont un réglage électrique de la hauteur. Les sièges peuvent être abaissés, les dossiers retirés pour se combiner avec les sièges bancs afin de fournir un couchage de banc de 76 pouces de long. (Voir les photos)
De plus, "THANKFUL" est en excellent état, au-dessus de la moyenne, comme en témoignent les nombreuses photos récentes qui sont une véritable représentation.
Elle a été avec le propriétaire précédent pendant douze ans à Knoxville, Tennessee et les propriétaires actuels depuis six ans, à Jacksonville, Floride, dans un emplacement couvert au Julington Creek Marina (à ne pas confondre avec Julington Creek Pier 3). Actuellement amarrée dans un emplacement couvert sur la rivière Ortega, Jacksonville, à quelques pas du bureau du courtier.
Les nombreuses photos détaillées de près reflètent l'historique de l'emplacement de protection du navire et les systèmes de base, caractéristiques typiques de ce type de navire.
( Remarque : De nombreux acheteurs potentiels intéressés par le navire sont éloignés - loin du nord-est de la Floride et apparemment beaucoup ne peuvent tout simplement pas croire les photos et la représentation du courtier. Compris ! La recherche de navires peut être une zone de crépuscule...... envisagez de retenir un expert maritime de la région de Jacksonville, Floride, pour un rapport de prévisualisation avant de vous engager à voyager....)
Les propriétaires ont chéri "THANKFUL". La peinture de fond fraîche dans le cadre de la mise en vente n'est qu'une indication des soins et de l'attention portés à la mise en vente sérieuse et consciencieuse du navire pour le transfert vers un bon nouveau foyer.
Peinture de fond avril 2025 - voir les photos de la liste
Cummins QSB 5.9 425 HP Numéro de série # 46624982 - Transmission ZF Hurth Modèle ZF85 A-1.7 # 30105 P
Propulseurs de proue et de poupe
Générateur Onan 5.0 KW - 1138 heures
Batteries renouvelées en 2025 - Six batteries au total. Une pour les propulseurs de proue et de poupe, une pour le moteur principal, deux batteries de service et une batterie pour le générateur.
Systèmes de charge de batterie multiples - Xantrex Truecharge 40 amp Modèle TC4012, chargeur/inverseur MagnaSine modèle # MS2812. Deux chargeurs supplémentaires pour les batteries de propulseur.
Filtres à carburant Racor doubles
Pompe de cale haute eau séparée
Toilettes électriques
(5) Pompes de cale
Maxwell Freedom Windlass - commandes de proue et de poste de pilotage.
Pack électronique Raymarine - Raymarine E120 Traceur de cartes/Radar, Raymarine ST60+ Profondeur, Raymarine ST60+ Vitesse, Raymarine ST8002 Pilote automatique. Icom IC-M504 VHF
Deux unités de climatisation marine à cycle inversé de 12 000 BTU séparées ; l'une dédiée au pont supérieur/salon.
Couverture complète du pont arrière avec enroulement latéral et couvertures de rail de pied de pont latéral
Comme indiqué, le navire a une longue histoire de stockage couvert, jusqu'à présent. Les couvertures sont inutilisées, en bon état, stockées hors du navire.
Le navire est à proximité du bureau du courtier - Visite FaceTime disponible.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Hansen Yachts
États-Unis
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États-Unis
Services
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