Koopmans 54 Centerboard

Spécifications

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Marque : Koopmans

Modèle : 54 dériveur en aluminium

Catégorie de bateau : Yacht à voile

Nom du bateau : Spirit of Blacklock

Nom du bateau transférable : Oui

Longueur ± : 16,45 m

Largeur ± : 4,89 m

Quille ± : 1,58 m

Année de construction ± : 2003

Année de refit ± : 2022

Chantier naval : Chantier naval Van Benthem

Pays : Pays-Bas

Designer : D. Koopmans

Déplacement ± : 27000 kg

Ballast ± : 8000 kg

Drapeau : Néerlandais

Enregistrement : Oui

Classification : CE catégorie A – Océan

Norme CE : A-Océan

Numéro WIN : GB-HPH10054E313

Numéro de construction : 131

Hauteur de mât ± : 23 m au-dessus de la ligne de flottaison

 

Histoire

Le premier propriétaire qui a fait construire le navire l'a possédé jusqu'en 2013. Il a principalement navigué aux Pays-Bas et n'a pas effectué de grands voyages. Le deuxième propriétaire a acheté Spirit of Blacklock en 2013 et a navigué avec le bateau autour de l'Atlantique en 2016/2017. Les propriétaires actuels ont acheté le navire fin 2017 et ont commencé à naviguer des Pays-Bas vers la Méditerranée en 2022.

Combien de propriétaires précédents a-t-elle eu ?

2

A-t-elle été utilisée pour des charters ?

Non

A-t-elle été régatée à un moment de sa vie ?

Non

 

COQUE, PONT ET COCKPIT

Matériau de la coque : Aluminium

Isolation : Oui, isolé avec de la mousse

Coque peinte pour la dernière fois en : 2022 

Matériau de la superstructure : Aluminium

Finition de la superstructure : Aluminium 

Finition du pont : Teck 

Finition du cockpit : Teck 

Type de quille : Quille à dérive relevable

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Quille à dérive, quille à dérive révisée et entretenue professionnellement en août 2022, démontage de la quille, changement de roulements, bagues, etc.

 

CUVES

Carburant ± : 3500 ltr

Indicateur de niveau de carburant : Oui

Réservoir d'eau douce ± : 2500 ltr

Réservoir d'eaux noires ± : 200 ltr

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Tous les réservoirs sont en aluminium

 

MOTEUR ET PROPULSION

Nombre de moteurs : 1

Marque : Caterpillar

Type : 3208

HP : 180 hp 134 kW

Carburant : Diesel

Vitesse maximale : env. 9,5 nœuds

Vitesse de croisière : env. 6,5 nœuds

 

Remarque : la vitesse et la consommation de carburant sont affectées par l'état de charge ainsi que par le vent et la météo.

 

Heures moteur : env. 2.725 heures

Date d'enregistrement des heures moteur : 15/4/2023

Système de refroidissement du moteur : Système de refroidissement à eau douce fermé       

Transmission : Arbre

Lubrification de l'arbre : Eau

Type d'hélice : Pas variable

Palmes d'hélice : 3

Contrôle du moteur : Mécanique

Boîte de vitesses : Hydraulique

Échappement : Refroidi par eau

Propulseur d'étrave : Tunnel – Hydraulique, 30 Hp Hydrosta

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

-        Entretien complet effectué par Bonsink Aqua Service en 2022.

-        Hélice à pas variable Korsør.

-        Filtre à carburant double séparé avec séparateur d'eau.

-        Prise centrale pour l'eau de refroidissement du moteur principal, du générateur, etc., minimisant le nombre d'entrées sous la ligne de flottaison pour des raisons de sécurité.

 

MACHINERIE

Groupe hydraulique : Oui, pour faire fonctionner les winches, les enrouleurs Reckmann

Climatisation : Oui, dans la cabine propriétaire, ne fonctionne pas correctement

Desalinisateur : Oui, spectra 60 ltrs / hr, installé en 2015

Système de chauffage : Système de chauffage central Post marine Caminus 10b de 2019

Système(s) de toilettes : Électrique

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Système électrique : 12 volts - 24 volts - 220 volts

Générateur : Oui 6 kW, Onan

Dans le boîtier insonorisant : Oui

Heures moteur : env. 1.255 heures

Date d'enregistrement des heures moteur : Avril 2023

Batterie moteur principal : 2 x 12v 120 Ah de 2022

Batteries de service : 12 x 2v Sonnenschein 800 Ah de

Chargeur de batterie : 24 / 75 Ah Mastervolt

Inverseur : 24v / 2500 Watt Mastervolt                   

Alimentation à quai : Oui

Panneaux solaires : Oui, 300 watt de 2022

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

L'ingénierie a été réalisée par Piet Brouwer, Pays-Bas. (Industrie des super yachts)

 

GRÉEMENT ET VOILES

Configuration du mât : Grand-voile conventionnelle 

Marque du mât : Hall Spars

Matériau du mât : Aluminium 

Etai : 2

Mât monté sur quille : Mât monté sur le pont

Gréement dormant : Acier inoxydable, renouvelé en 2022

Gréement courant : Acier inoxydable

Enrouleur de génois : Reckmann hydraulique

Tendeur de hauban : Reckmann hydraulique

Rodkicker : Oui, révisé

Winches de drisse principales : Lewmar, hydraulique       

Winches de drisse secondaires : Lewmar, hydraulique à deux vitesses 

Winches de halage : Lewmar, hydraulique

Pôle spi : oui, Carbone

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

-        Gréement dormant complet renouvelé en avril 2022

-        Certaines drisses renouvelées en 2022

-        Tendeur de hauban hydraulique Reckmann renouvelé en 2022

-        Navtec boomvang révisé en 2022.

 

INVENTAIRE DES VOILES

Grand-voile : la Sail factory, entièrement lattée avec des rails de glissement - Année : 2022

Génois III : la Sail factory - Année : 2022

Foc : la Sail factory - Année : 2022

Spinnaker : oui

 

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

Compas : Oui     

Sondeur : Raymarine 

Log : Raymarine      

Multi-mètre : Raymarine, ST2 90       

Windset : Raymarine                     

Pilote automatique : Raymarine, moteur Lewmar pour pilote automatique renouvelé en 2021 avec unité de contrôle à l'extérieur et à la station de navigation                   

Radar : Raymarine, RL80 c       

Traceur : Raymarine Axion 12 Pro de 2022     

AIS : Oui

 

ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION

VHF : Furuno, doit être réparé, sera fait par le propriétaire

VHF portable : Standard Horizon         

 

ÉQUIPEMENT DE PONT

Capote : oui, de 2019

Bimini : oui, bimini en toile renouvelé     

Extension de cockpit : oui, de 2019

Échelle de bain : oui, s.s. de 2022

Passerelle : oui, teck / s.s. de 2022

Lavage de pont : oui, eau de mer

Guindeau : Hydraulique, Lewmar

Ancre : Rocna 55 kg avec chaîne

Grue de canot : oui 

Support en teck pour hors-bord : oui 

Taquets supplémentaires : oui 

Ouverture de garde-corps au milieu : oui 

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

Canot : oui

Moteur hors-bord : oui 

Manivelles de winch : oui 

Housse de grand-voile : oui                    

Housse d'hiver : oui, housse d'hiver complète                                 

Seau : oui    

Radio : Fusion M système de son surround Dolby dans la cuisine

TV : Oui

Fenders : 6

Cordages d'amarrage : 6         

 

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Fenders gonflables (4) renouvelés en 2022 - Cordages d'amarrage renouvelés en 2022

 

Équipement de sécurité

Canot de sauvetage : oui, de juin 2022, Lalizas 6 personnes dans un sac

Pompe de cale manuelle : oui 

Pompe de cale électrique : oui 

Boîte de rangement pour canot de sauvetage : oui, de juin 2022                   

Jon Bouée : oui     

Epirb : oui, epirb signal océan              

Installation d'alarme : Électronique Marble marine pour huile hydraulique, alarme de cale, réservoir d'eaux grises

Extincteur : oui 

Barre d'urgence : oui

 

HÉBERGEMENT

Hébergement extrêmement spacieux avec une belle timonerie. Les travaux de menuiserie ont été réalisés par le chantier naval Holterman avec un souci du détail. La timonerie offre une protection contre le vent et la pluie mais permet également d'avoir une vue à 360 degrés à travers les fenêtres afin que le veilleur puisse toujours garder un œil sur l'environnement. C'est aussi un endroit privilégié pour s'asseoir avec un verre de vin à l'ancre ou au port.

Cabines au total : 3 et salon

Places au total : 8

Salles de bains au total : 1

Toilettes au total : 1

 

Cabine propriétaire

Nombre de lits : 2

Salle de bain : Pas de salle de bain

Hauteur sous plafond : 195 cm

 

Cabine d'invités bâbord                 

Nombre de lits : 2

Hauteur sous plafond : 182 cm

                                              

Cabine d'invités arrière                                         

Nombre de lits : 3

Hauteur sous plafond : 200 cm

 

Salle de bain                                    

Toilette : 1

Système de toilettes : électrique

Douche : 1

Hauteur sous plafond : 195 cm

 

Salon

Tableaux : Exclu

Œuvres d'art : Exclu

TV : Oui 

Système audio : Oui, Fusion M

Horloge : Oui 

Baromètre : Oui 

Hauteur sous plafond de la timonerie : 196 cm

Hauteur sous plafond de la cabine : 182 cm (16 cm de plus aux grandes trappes de pont)

 

Cuisine

Cuiseur : Bosch, 4 feux électriques

Four : oui, Bosch, chauffage à air

Plans de travail : Corian

Extracteur : oui     

Réfrigérateur : oui 

Congélateur : oui 

Système d'eau chaude : Système de chaudière à eau chaude            

Système de pression d'eau : Électrique

Vaisselle : exclue

Casseroles et poêles : exclues

Machine à laver : oui, Candy

Hauteur sous plafond : 180 cm

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.