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Kha Shing 53

€195 000

Présenté par:

Network Yacht Brokers Lefkas

Cleopatra Marina
Preveza
Grèce
+30 26828 88015

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Marque Kha Shing
Modèle 53
Année 1992
Condition Occasion
Prix €195 000
Type Moteur
Classe Trawlers
Longueur 17.5 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Preveza, Grèce
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 17.5 m
Bau 4.5 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208 NA
Carburant Diesel
Année du moteur 1992
Puissance 210 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center-port
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 2100
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208 NA
Carburant Diesel
Année du moteur 1992
Puissance 210 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center-starboard
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 2100
Fabricant Kha Shing
Forme de la coque Semi-déplacement

Description

Kha Shing 53

Une occasion rare de posséder unKha Shing 53 (Trader) Trawler Yacht impeccablement entretenu, disponible pour la première fois depuis sa construction. Soigneusement entretenu par ses propriétaires d'origine, ce croiseur à moteur élégant a été constamment amélioré et est présenté dans un état exceptionnel. Avec un savoir-faire intemporel et des travaux récents significatifs réalisés, elle est prête à embarquer pour sa prochaine aventure à travers la magnifique Méditerranée ou au-delà.

Points forts :

  • Remplacement complet du pont en teck – Teck synthétique de haute qualité tout neuf installé, offrant une finition élégante, durable et nécessitant peu d'entretien
  • Révision du moteur – Les deux moteurs ont été retirés et entièrement rénovés, garantissant des performances fiables pour les années à venir
  • Réservoirs de carburant remplacés – Nouveaux réservoirs installés, éliminant les préoccupations liées aux réservoirs vieillissants
  • Nouveau système de navigation Raymarine (installé en juillet 2021) – Technologie de pointe pour une navigation sûre et sans accroc
  • Rénovation du salon – Nouvel ameublement créant un espace de vie lumineux et accueillant
  • Plateforme de baignade en teck prolongée – Améliorée avec une nouvelle échelle pour un accès facile à l'eau
  • Toilettes Vacuflush améliorées – Systèmes ultra-silencieux à eau de mer pour un confort accru
  • Nouveau convertisseur et capacité de batterie augmentée – Gestion de l'énergie améliorée pour une navigation prolongée
  • Nouvelle housse d'hiver complète – Housse sur mesure (coût 16 000 €) offrant une protection exceptionnelle pendant la saison morte

Ce yacht allie sans effort le charme classique des chalutiers aux conforts modernes, ce qui en fait le choix parfait pour des escapades familiales relaxantes ou des croisières longue distance. Avec des travaux récents importants réalisés, elle est prête à prendre la mer sans le tracas de futures améliorations.

Informations supplémentaires

Construction :

  • Constructeur : Kha Shing Enterprises, Taïwan
  • Année de construction : 1992 | Année de lancement : 1993
  • Construction : Coque et superstructure en GRP
  • Direction : Hydraulique, 2 stations
  • Dernière inspection : 2017 (Copie disponible sur demande)

Dimensions :

  • Longueur hors tout : 17,5 m (58 ft)
  • Longueur à la flottaison : Environ 48 ft
  • Largeur : 15 ft
  • Creux : 1,1 m (3,6 ft)
  • Déplacement : 25 Tonnes

Moteurs & Mécanique :

  • Marque & Modèle : Caterpillar 3208 NA
  • Année de fabrication : 1991-92
  • Moteurs : 2 x 210HP
  • Heures de moteur : 2 100
  • Système de refroidissement : Eau de mer
  • Dernier service : 2024 (Révision complète, tous les injecteurs remplacés, entretien général y compris tuyaux, courroies, etc.)
  • Type de transmission : Arbre (Nouveaux arbres installés en 2016)
  • Type de carburant : Diesel
  • Consommation de carburant : Environ 4 gallons/heure à vitesse de croisière
  • Autonomie : Environ 600-700 miles à vitesse de croisière
  • Vitesse de croisière : 7,5 - 8 nœuds
  • Vitesse maximale : 11 nœuds
  • Propulseur d'étrave : Aucun
  • Trims : Aucun
  • Hélices : Bronze à 3 pales (Pas de coupe-câble)

Réservoirs :

  • Capacité de carburant : 2 000 L (450 gallons impériaux) dans deux réservoirs composites de 1 000 L (Remplacés en 2016)
  • Capacité d'eau : 800 L dans deux réservoirs composites de 200 L (Remplacés en 2017)
  • Eaux grises : Réservoir GRP de 30 gallons avec macérateur

Système électrique :

  • Tension : Système 24V
  • Batteries :
    • 8 x batteries de 200Ah (2 pour le démarrage du moteur, 6 pour le service, toutes remplacées en 2023)
    • 1 x batterie de 120Ah pour le démarrage du générateur
  • Chargeur de batterie : Victron Smart (Installé en 2023)
  • Onduleur : Victron (Installé en 2022)
  • Générateur : Onan 16,5 kW (Original 1992, dernier service en 2024)
  • Alimentation à quai : Oui, avec câble de 25 m

Navigation & Électronique :

  • Système Raymarine (Nouveau 2022) :
    • 2 x Traceurs de cartes
    • Radar
    • Log/Vitesse
    • GPS
    • AIS (Réception uniquement)
  • Autopilote : Autohelm (2 stations, hydraulique)

Équipement de pont :

  • Fenders : 10
  • Câbles d'amarrage : Multiples, y compris 2 x câbles de 50 m de long
  • Ancrages :
    • Principal : Ultra 35 kg avec 100 m de chaîne de 10 mm
    • Secondaire : Danforth 10 kg avec combinaison chaîne/corde
  • Plancher en teck :
    • Nouveau Flexiteek installé sur les ponts avant et latéraux (2024)
    • Flexiteek du flybridge et du pont arrière remplacé (2010)
  • Passerelles :
    • Passerelle arrière Bezensoni de 2,5 m
    • Passerelle pliante supplémentaire de 2,5 m pour utilisation sur la plateforme de baignade dans les zones de mouillage peu profondes
  • Canot de sauvetage : 8 personnes en mer (Service dû en 2025)
  • Équipement de sécurité :
    • 2 x Bouées de sauvetage en forme de fer à cheval avec cordes
  • Pont arrière :
    • Grande table avec 5 chaises pliantes confortables et coussins
    • 2 coffres de rangement pour cordes d'amarrage avec coussins supérieurs

Flybridge :

  • Sièges : Sièges en GRP pour jusqu'à 8 personnes avec rangement en dessous
  • Siège de barre : GRP, sièges pour 2 avec rangement en dessous
  • Rangement : 2 portes d'accès au rangement sous la station de barre
  • Stores : Pour les ponts latéraux et le flybridge
  • Bimini : Matériau de haute qualité
  • Système audio : Installé sur le flybridge, le pont arrière et le pont avant de bronzage

Couvertures & Protection :

  • Housse d'hiver complète pour le bateau (Sunbrella, neuve 2022)

Dinghy & Hors-bord :

  • Dinghy : Avon RIB (5 personnes, neuve 2008)
  • Hors-bord : Yamaha 8HP 4 temps (Neuf 2008, très peu d'heures, entièrement entretenu 2024)
  • Grue électrique : Pour soulever et abaisser le dinghy, avec télécommande

Équipement de sécurité :

  • Système de suppression d'incendie dans la salle des machines : Firebouy automatique (Installé en 2018)
  • Extincteurs portables : 4 (Situés dans les cabines arrière, le salon, la cuisine, les cabines avant)
  • Couverture anti-feu : Dans la cuisine (Tous les extincteurs entretenus et vérifiés)

Intérieur & Cuisine :

  • Finition intérieure : Mobilier de haute qualité avec de nombreux rangements
  • Équipement de cuisine :
    • Congélateur
    • Four électrique & plaque de cuisson en céramique
    • Micro-ondes
    • Grand réfrigérateur/congélateur (Neuf 2022)
    • Lave-linge
    • Vaisselle et ustensiles de haute qualité

Cabines & Hébergement :

  • Cabines : Spacieuses avec de nombreux rangements et des installations en suite bien dimensionnées

Climatisation :

  • Cabines avant & arrière : Unités Marine Air 16 000 BTU
  • Salon : Climatisation centrale (24 000 BTU - 2 x compresseurs de 12 000 BTU dans la salle des machines)

Desalinisateur :

  • Modèle : SeaRecovery (800 gallons/jour)
  • État : Non utilisé ou entretenu depuis plus de 10 ans ; nécessite un entretien si nécessaire

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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