Ker 43

Inventaire

HÉBERGEMENT
En décrivant l'intérieur d'ABRACADABRA, l'expression "Un loup déguisé en agneau" vient à l'esprit, car avec la configuration du bateau en mode croisière, elle est vraiment une plateforme très confortable et spacieuse.
Avec le matériel retiré et les éléments en mer en place, elle se transforme rapidement en un véritable racer.

DÉTAILS INTÉRIEURS
Toutes les surfaces moulées exposées en gel coat blanc haute brillance avec des finitions en bois de Wenge.
Les sols de la cabine sont en construction composite, finis avec un revêtement en caoutchouc de Wenge résistant à l'usure.
Le salon principal est équipé de banquettes bâbord et tribord, d'une table fixe en stratifié de Wenge, de casiers pour l'équipage et de rangement.
Tissu bleu/gris
Une station de navigation séparée
Marches de descente en acier inoxydable avec des marches moulées en composite noires.
Une zone de toilettes ventilée et fermée avec lavabo, douche, casiers et toilettes à chasse.
Cabine avant avec lit double, hublot avant, rangement et penderie avec revêtements de coque en gel coat à rainure en V.
Lits fixes simples à l'arrière bâbord et tribord, complets avec penderie avec revêtements de coque en gel coat à rainure en V.
4 x toiles de Lee pour le salon et lits superposés à quart séparés
Lits supplémentaires en mer installés dans le salon principal.
Barres de maintien dans la descente (paire)

CUISINE
Cuisine en forme de L sur le côté bâbord
Grand réfrigérateur à glace installé dans la cuisine sur le côté bâbord, 12V, léger.
Cuisinière à deux feux avec four, y compris un casier pour bouteille de gaz
Évier en acier inoxydable
Espace de rangement pour la vaisselle et les couverts.

Points forts de l'intérieur :
Nouvelles portes de cabine intérieures construites pour cette saison et finies chez itchiban pour correspondre à l'intérieur
Portes intérieures de croisière d'origine disponibles
Ensemble complet de coussins de croisière - en excellent état
Huit couchages pour le mode de course
Fenêtre composite personnalisée légère
Dessalinisateur – spectra
Miroir et cabinet de salle de bain en composite
Réfrigérateur

Le bateau ne sera PAS vendu avec aucun équipement de sécurité.

Bateau équipé d'un Yanmar 3JH5E 39hp.
Environ 60 litres de réservoir de carburant
Le système d'eau est un dessalinisateur Spectra avec un réservoir de 50 litres.

Pont

SPÉCIFICATION
Longueur (m.): 13.09
Largeur: 4.20
Profondeur: 3.02
Déplacement: 6611kg
Année: 2014. Coque #7 de ce design.
Moteur: Yanmar
Emplacement: Cowes, Royaume-Uni.
Nom précédent: "Christopher Dragon"
GÉNÉRAL
Constructeur: AD Boats
Designer: Jason Ker

STRUCTURE DE LA COQUE ET DU PONT
Les structures sont construites conformément au Guide de l'American Bureau of Shipping pour la construction et la classification des yachts de mer.
Les structures et la stabilité sont conçues conformément à la norme ISO (12217 et 1215-5), aux réglementations CE, Lloyds et ISAF.
La coque est stratifiée avec des résines vinylester utilisant des tissus biaxiaux et à double biais. Noyau en mousse à cellules fermées utilisé dans la construction de la coque et du pont.
Bulkhead principal en GRP moulé, stratifié sur la coque et le pont pour une rigidité optimale.
Le pont est en noyau en mousse avec un stratifié en E-glass à double biais dans de la résine vinylester.

Modules de meubles en GRP moulé & lit de moteur fini en gel coat blanc.
Grille de quille en aluminium anodisé de qualité marine fabriquée sur mesure pour fournir une rigidité maximale.
Surface antidérapante sur le pont, le roof et le cockpit.
Boudins moulés sur le pont avant.
Tous les cloisons secondaires en composite sous vide.
Hublot coulissant à profil bas avec planche à laver.

FOILS
Quille à aile haute, VCG bas. Neuf en 2017.
Aile et bulbe plus profonds remplacés par une forme de foil améliorée avec aile coulée et carénages en fibre de verre (rendant le bateau 1 000 livres plus léger) conçue par Jason Ker.
Finition de course selon les modèles des designers en standard.
Gouvernail en carbone – haut aspect
Grille de quille en aluminium anodisé fraisée sur mesure


TRAVAUX RÉCENTS :
Les côtés supérieurs ont été finis et peints selon des spécifications élevées avec Itchiban à Newport - la peinture est noire superjet - alexaseal501 – en 2025
Fond durapox noir et durapox gris sur les foils - pour la saison 2024 / mondiaux ORC
Intérieur poncé, pulvérisé et refait à des spécifications élevées en 2023 pour la saison 2024 - Awlgrip - blanc nuage
Supports de conduite en composite - vernis transparent
Nouveau berceau et lit pour le transport international - avec modes haut et bas, le bateau a également un berceau de quille
Coque renforcée et améliorations intérieures significatives lors de la remise à neuf avec Dave Shriner, y compris une perte de poids sans compromettre les commodités.

Machinerie

Treuils - 4 treuils motorisés pour contrôler les voiles en haut/en bas et treuils principaux pour les focs.
2 x nouveaux treuils Harken 65 à 3 vitesses sur le toit de la cabine – avec moteurs électriques Yamaha sans balais à grande vitesse de Waypoint Racing
2 x Harken 60 à 3 vitesses comme principaux – avec moteurs électriques Yamaha sans balais à grande vitesse de Waypoint Racing
2 x treuils principaux Harken performa 50

Électronique - bateau entièrement re-câblé et électronique remplacée au cours des dernières saisons
Processeur B&G H5000
5 x affichages de mât B&G - 3 20/20, 2 affichages couleur multifonction
Affichage multifonction B&G Cockpit
Affichage GPS/instrument B&G Cockpit grand écran
2 x affichages de charge de backstay de 10/10 B&G - avec cyclope correspondant
Affichage multi B&G dans la navigation
VHF B&G
Ordinateur de grade militaire Argonaut et moniteur étanche léger
Unité maritime Starlink - avec modifications personnalisées à faible consommation d'énergie
Toutes nouvelles batteries Été 2025

Batterie lithium pour l'hydraulique de backstay
Batterie moteur 12v
Système 24v pour treuils motorisés.

Le système 12v à bord comprend :
Hifi
VHF
Pompe de douche
Pompe à eau douce
Prises 12v
4 x pompes de cale
Lumière de moteur

Rig

Abracadabra est équipé d'un ensemble GP très poli et de haut niveau pour la course inshore et offshore, incorporant tous les systèmes et configurations modernes de manipulation des voiles.

Gréement à haut module de Offshore Spars.
Le design amélioré a été construit en 2023 (plus haut que la norme de +500 mm), avec des barres balayées, des verrous de drisse et un gréement dormant en composite de future fibers (combinaison de EC6 et EC3).
Bôme Hall spars avec deux ris. Bôme plus longue que la norme pour l'optimisation ORCi.
Prod plus long - ingénierie par SDK (avec un prod de rechange correspondant disponible)

Gréement dormant :
EC6 hauban de poupe
EC3 hauban de proue
EC3 gréement latéral
Historique de service complet.

Extras :
Drisses verrouillables sur le mât, le foc, le fractionné et la grand-voile.
Nouvelle aile Gorilla remplacée avant le Fastnet 2025
Gréement courant entièrement remplacé pour la Coupe des Amiraux 2025, avec des pièces de rechange.
Cric interne de mât – entretenu en 2025
Hauban de poupe hydraulique électrique avec capteur cyclope – entretenu en 2025
Système de démontage de spinnaker - composants en carbone de Tropical, gréé par Simon Fry

Hébergement

Nouveau pour la saison 2025/Coupe de l'Amiral :

Grand-voile au large - Doyle
J1.5 - Doyle - luff structuré
J4 - Doyle - luff structuré
JT - Doyle - luff structuré, avec câbles hauts et bas
MH Code Zero - Doyle stratis avec luff structuré, 75% de circonférence médiane
A1.5 - Doyle
A2 - Doyle
A2.5 - Doyle
Foc tempête/GS - Doyle

Nouveau pour les mondiaux ORC 2024, dont certains construits en 2023, mais non utilisés jusqu'en 2024 en raison du retard dans l'achèvement du nouveau mât :

Grand-voile côtière - Doyle
J1 - Doyle - luff structuré
J2 - Doyle - luff structuré
J3 - Doyle - luff structuré
R1 - Doyle - luff structuré - Jumbo Jib - moins d'une heure d'utilisation
A1.5 - Doyle
A 3 - Doyle
GS - Doyle

Voiles plus anciennes :

Grand-voile côtière - Doyle - 2022
J1 - Doyle - luff structuré - 2021
J2 - Doyle - luff structuré - 2021
Fro - Doyle - avant 2021
A2 - Doyle - 2022
A4 - Conçu pour la course de Bermuda 2018
A5 - Royaume-Uni
SS - Doyle
SJ
ST