Joyce Custom Built/ One Off

Cabines

CABINE ARRIÈRE:

Lit double à droite (1,20/0,90 x 1,90 m) et un lit (0,70 x 1,80 m) à gauche, chacun avec des armoires profondes, grande armoire avec étagère en haut à gauche.
Salle de bain à droite avec uniquement un lavabo (encore connecté, les toilettes ont été démontées/ à rénover). Deux fenêtres arrière ouvrantes et une ouverture sur le pont, quatre hublots sur les côtés, une ventilation dans la salle de bain.

ZONE AVANT:

Table à cartes à gauche, avec tiroirs de rangement en dessous, étagères sur les côtés et derrière (électricité) et banc.
À droite, une cuisine entièrement équipée avec un plan de travail continu, tiroirs en dessous et étagères ouvertes au-dessus, conçue comme un comptoir ouvert vers le salon.

La cuisine comprend un réfrigérateur (109 l/ 27 gal.), un évier en acier inoxydable, un chauffe-eau à gaz Truma et un réchaud à gaz avec four.

Un placard dédié pour casseroles et poêles est intégré dans un banc, et un placard humide se trouve près de l'escalier, idéal pour ranger l'équipement pour le mauvais temps.

À droite, devant la cuisine, un lit de 2,0 m x 0,7 m à côté et un banc vers la cloison avant, tous deux avec des armoires.
À gauche, devant la table à cartes, il y a une table avec des bancs (pour 4 personnes) et une boîte réfrigérante (50 l/ 12,5 gal.).
Il y a des armoires profondes et des étagères au-dessus, de chaque côté de la coque.
Trois hublots de chaque côté au-dessus, et un grand panneau sur le pont au centre du salon.

Du salon, un couloir mène vers l'avant dans la cabine du propriétaire, passant devant une salle de bain fermée à gauche.

La cabine avant présente un lit double positionné au centre (1,30 x 1,90 m), avec quatre grands tiroirs en dessous pour une grande capacité de stockage.

Il y a des étagères à la tête du lit, des porte-bagages latéraux et deux armoires pleine hauteur aux pieds du lit. L'entrée de la salle de bain privée se trouve sur le côté droit de la cabine. Rare à trouver sur des yachts de cette taille : une salle de bain de taille généreuse avec une cabine de douche complète, un lavabo de taille standard avec un rangement miroir au-dessus et un autre miroir pleine longueur :-)

Quatre fenêtres latérales ouvrantes et un grand panneau sur le pont fournissent une excellente ventilation et beaucoup de lumière naturelle, rendant la cabine avant lumineuse et aérée tout au long de la journée.

Il y a un éclairage intégré avec de nombreux LED à l'intérieur.

Équipement technique

MOTEUR

Perkins 4 cylindres. 72 ch (entretien régulier et soigné / entretien annuel).
Moteur de camion marinisé très répandu et fiable avec des pièces de rechange encore disponibles dans le monde entier.

Boîte de vitesses avec arbre (joint remplacé il y a 1 an) vers hélice en bronze à 3 pales.

Vitesse : 6-7 nœuds en croisière à la voile
6 nœuds en navigation à moteur

Équipement de pont et de coque

BAU

LongueurWL : 14,90 m (48,8 ft)
Largeur : 4,30 m
Tirant d'eau (de WL) : 2,20 m
Espace libre : environ 1,00 - 2,00 m
Tirant d'air : > 17 m (environ)
Poids : t

HULL : Aluminium 0,9 - 1,1 cm sur le pont/sous l'eau - jusqu'à 2,5 cm sous l'eau/au fond
coque en Chine rigide avec cadre, quatre cloisons, quille longue découpée (1,2 m de hauteur)

Limite de cheminée haute avec bande de trou en aluminium – offre une prise sûre
et des points de fixation faciles pour les filets de sécurité.

Réservoirs : 2 x 500 l Diesel (250 gal.)
2 x 500 l Eau (250 gal.)

ÉQUIPEMENT DE PONT

2x winches à deux voies à gauche et à droite (électriques séparément) vers le cockpit, rouleaux de transport de génois le long des côtés,
travail principal sur la cabine arrière
6 cordages de pont stables, deux taquets à l'arrière
Pulpit, 7 supports hauts de chaque côté, tiroirs arrière en acier inoxydable, ouverts vers
les marches à chaque bord de l'arrière, vers une solide PLATEFORME DE BAIGNADE en aluminium avec des mains courantes vers les parois latérales,
entièrement intégré dans la coque. Longue échelle de bain en acier inoxydable avec marches en bois et douche.
DAVITS en acier inoxydable (avec radar actif) et tirage pour le canot et la passerelle en aluminium.

COCKPIT (2,5 m x 2,8 m)

avec volant classique (acier inoxydable + bois), compas et unités de navigation (voir électronique), sous le sprayhood.
Banquettes/armoires en teck sur trois côtés (pour grandes bouteilles de gaz et autres), étagères profondes dans les parois latérales (prise de courant à quai avec transformateur galvaniquement isolé)
Grande table 1,20 x 1,0 m
Siège de barre en teck
Plancher en teck, à ouvrir vers le moteur
Il y a une très pratique cuisine sur le côté tribord avec une fenêtre coulissante dans la cloison :-)

INTÉRIEUR

L'intérieur avec ses lattes blanches est spacieux et aéré et bien éclairé par deux grandes et solides hublots de pont (à ouvrir) dans le salon et la cabine avant, un à ouvrir sur le pont arrière, d'autres fenêtres dans les côtés supérieurs (salon, cabines avant et arrière - nouvellement liège) et deux hublots à ouvrir dans la cuisine. Cinq conduits de ventilation sur les ponts.
Il y a un éclairage intégré par LEDs à l'intérieur.

 

VOILES ET MÂTS

Mât de 15 m en haut, avec une paire de haubans à environ 8 m,
deux winches et 4 taquets
garde-corps de sécurité montés sur le pont en acier inoxydable :-)
Bôme (environ 5 m) avec Lazy Bag
Génois, stay de cutter, 2 haubans latéraux et 2 haubans arrière
Génois : 60 m² (4 ans) avec nouveau (italien) enrouleur de foc (3 ans)
Principal : 48 m² (4 x semi-battue), 2 ris
bôme supplémentaire de 5 m pour Gibe ou Spinnaker

 

ANCRAGE

Treuil Elite Marine 1700 W / 12V (horizontal avec tambour à corde)
et deux appareils manuels (câblés) - un dans la cabine d'ancre, un dans le cockpit.
Grande et profonde cabine de pont avant pour le stockage.
60 m de chaîne (10)
Ancre de proue d'environ 30 kg
Ancre CQR d'environ 20 kg
beaucoup de cordes et de lignes de terre

Électronique marine

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE / ÉLECTRIQUE / DE NAVIGATION

Batteries : 4 x AGM, installées neuves il y a 2 ans (capacité totale : 520 Ah)

Transformateur d'isolement galvanique / courant de terre

Onduleur et chargeur de batterie : puissance de charge de 50 Ah, environ 5 ans

Panneaux solaires : 5 modules / total de 590 watts (3 flexibles + 2 rigides, installés à l'arrière), environ 5 ans

Régulateur de charge solaire Victron (MPPT)

Autopilote : Simrad avec télécommande

Contrôle hydraulique

Compas

Traceur de cartes avec radar actif : B&G Vulcan 9, monté sur des davits
et affichage de navigation (traceur de cartes, interface de profondeur/log et radar)

Émetteur et récepteur AIS

VHF/DSC : ECLIPSE Standard Horizon (DSC) - Station fixe et appareil portable, 3 ans

Équipement supplémentaire

Le grand et sûr cockpit central est équipé d'une capote, d'un bimini et de panneaux latéraux et arrière amovibles, créant un cockpit entièrement fermé - idéal comme espace de vie supplémentaire pendant les saisons plus froides.

Il est livré avec un aménagement de haute qualité entièrement intégré, de nombreux nouveaux extras comme un annexe et entièrement équipé (casseroles et poêles).

 

LUMIÈRE

Support de mât : 1 lumière d'ancre blanche à 360°,
1 lumière de vapeur + lumière de pont
1 feux de navigation bicolores dans le cockpit avant
1 lumière de poupe

 

SÉCURITÉ

Pompes, moyens d'urgence
1 pompe de cale d'environ 500 l/min. (125 gal.) dans la salle des machines
1 pompe neuve, doit être installée

Lampe de secours
Canot de sauvetage
9 gilets de sauvetage + 4 combinaisons de survie pour mauvais temps
environ 10 pare-battages
beaucoup de cordes et de lignes

Le grand et sûr cockpit central est équipé d'une capote, d'un bimini et de panneaux latéraux et arrière amovibles, créant un cockpit entièrement fermé - idéal comme espace de vie supplémentaire pendant les saisons plus froides.

Il est livré avec un aménagement de haute qualité entièrement intégré, de nombreux nouveaux extras comme un annexe et entièrement équipé (casseroles et poêles).