Jongert 2900S

Hébergement

Salon

Le cockpit ouvert remarquablement spacieux et le salon de pont fermé offrent une vue dégagée sur toute la longueur du yacht. C'est l'un des endroits les plus populaires à bord pour rester et profiter de plaisirs de croisière inégalés et d'animations en soirée.

Le salon de pont fermé dispose d'un coin salon confortable avec une vue panoramique. Le design est exclusif mais fonctionnel, le travail du bois est impeccable. Un deuxième poste de pilotage se trouve également ici, avec un équipement de navigation et de communication de première classe.

 Suite Principale

La suite élégante du propriétaire est chaleureuse et accueillante, avec des panneaux en bois d'érable et une salle de bain privée avec baignoire et douche.

 Cabine d'Invités

Les deux cabines d'invités sont lumineuses et aérées, chacune avec sa propre salle de bain et un lit Pullman supplémentaire si nécessaire.

 Hébergement de l'Équipage

À l'avant, avec une entrée séparée sur le pont, se trouvent deux cabines d'équipage avec salle de bain, ainsi qu'une buanderie, une dinette et une cuisine professionnellement équipée.

 

Équipement de pont

Ancres et chaîne : 1 x ancre CQR 300 lbs et chaîne de 120 m de 16 mm, 2 x ancre de 100 lbs

Treuil : LEWMAR 6000

Passerelle : Pliable : MULTIPLEX

Échelle de bain : 1 sur la plateforme, 1 sur le côté

Toit Bimini : Auvent complet, Bimini permanent au-dessus du cockpit

Voiles et gréement

Voiles par :               Doyle et North Sails

Voiles d'avant :            228 m² de génois Neuf 2012

Voiles principales :         175 m² Neuf 2012

Stay :      79 m²

Winches :             LEWMAR hydraulique et manuel

Gréement :        Gréement à tige NAVTEC

Mâts :  Aluminium NIRVANA

Boom/s :              Vang de bôme hydraulique

Bôme de spinnaker :             Pôle de jockey en carbone

Système de prise de ris :               Prise de ris à enroulement hydraulique

Équipement Mécanique

Générateurs :       MTU (2011)

Puissance du générateur : 62 kW / 84 ch

Générateur : 2 type ONAN (2011)

Générateur : 2 puissances 24 kW / 33 ch

Boîte de vitesses :            TWINDISK 2.44;1

Propulseur d'étrave :   HYDROMAR / 45 ch (33,3 kW) rétractable et orientable

Desalinisateur :   HEM 25 désalinisateur haute capacité (4,500l/jour) et système d'eau chaude HEINEN & HOPMAN

Séparateur de carburant : 6 x filtres RACOR

Climatisation :              CLIMMA climatisation réversible (2011)

Traitement des eaux usées :              HAMANN

Tension :              380 V / 220 V

Convertisseur de courant de quai :               380V/60A, 3 phases, 50 hz

Onduleur :             3 x MASTERVOLT 24/1800 + ATLAS 24/3kW 220 V (2011)

Batteries :            2 x batteries SONNENSCHEIN 1000 Amp

Navigation

Compas magnétique :         Compas à flux B & G, compas magnétique SESTREL

Compas gyroscopique :  FURUNO GY 700

Log :       B & G HYDRA 330

Sondeur de profondeur : B & G HYDRA 330

Pilote automatique :           SEGATRON

Radar :   FURUNO FR 1510 D, SIMRAD AP50

Système de cartes électroniques :               FURUNO GP 32

GPS :      FURUNO GP 32

Système d'instrumentation

(vitesse et direction du vent) :            B & G HYDRA 330

ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION ET SATELLITE

Navtex : FURUNO NX 700

Internet haut débit       FLEET 3/UMTS/WIFI Yachtspot

GSM :    ERICSSON

Radio SSB :           SKANTI SSB 800 W

VHF :      SKANTI

Mini M

Standard téléphonique :    KVH TRACPHONE 50

Radio VHF portable

Imprimante / fax :      PANASONIC

Galerie

Réfrigérateur :     5 x TADEMA 400 l + 180 l

Congélateur :              3 (1 x nouveau 2010) TADEMA 360 l + 60 l

Four :   PANASONIC

Cuisinière :   MIELE

Micro-ondes :       PANASONIC

Machine à glaçons :           U LINE

Lave-vaisselle :      MIELE

Machine à laver :           MIELE

Sèche-linge :   MIELE

Tendres & Jouets

Offres:             ZODIAC tender 2012, MERCURY 15 ch 4s

2012 et TOHATSU 10 ch 2 s

Jouets:     Bateau à voile LASER, kayak, vélos pliants

Équipement de plongée:             Compresseur de plongée Bauer

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.