Jarvis Newman HARDTOP CRUISER

DÉTAILS PRÉLIMINAIRES

HULL & DECK :

• Coque gris clair, bordure blanche, fond vert ; ponts latéraux antidérapants.
• À partir de sa plateforme de baignade en teck, il y a un grand cockpit arrière avec des sièges bancs et une table en teck vernie.
• Elle a un rideau en toile de trois panneaux de couleur toast avec des fenêtres en Isinglass à l'arrière de son toit de cabine. À l'intérieur de la timonerie, à tribord, se trouve un placard de rangement et à bâbord une table rabattable avec deux chaises pliantes de capitaine.
• Il y a deux sièges de pilote blancs à son gouvernail.
• À bâbord se trouve un grand compartiment réfrigérateur à moteur refroidi par une plaque Sea Frost, situé sous sa table de navigation.
• Le gouvernail est équipé d'un traceur de cartes Garmin mis à jour et de commandes de gaz.
• Au centre se trouve le hublot de son compartiment moteur avec un vérin à gaz pour faciliter l'ouverture.
• Les panneaux latéraux, sous chaque chaise de capitaine, peuvent également être retirés pour un accès supplémentaire à sa propulsion.
• L'accès à ses ponts latéraux est excellent avec une porte coulissante de chaque côté.
• Une main courante en acier inoxydable est montée sur son toit de cabine et s'étend jusqu'à son étrave.
• Il y a un rouleau d'ancre et un cabestan d'ancre Maxwell au centre, avec des commandes au pied.
• Son dôme radar Garmin est monté sur un mât d'équipement au centre, un projecteur à tribord, un klaxon à bâbord, et des mains courantes en acier inoxydable courent sur toute la longueur de son toit de cabine.
• Plateforme de baignade en teck avec échelle d'embarquement.
• Six hublots en bronze ouvrants avec moustiquaires.

TANKAGE :

Carburant : 130 gallons dans 2 réservoirs en aluminium.

Eau : 40 gallons dans un réservoir en aluminium.

Eaux usées : 8 gallons.

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• 2004 Yanmar 6LP-STE diesel inboard, 315 ch, FWC (retiré et reconstruit en 2021) ; Numéro de série # 53739.
• Hélice en bronze à 5 pales.
• Arbre en S/S de 2".
• Réducteur ZF Hurth 2.76:1.
• Direction hydraulique Hynautic.
• Vitesse de croisière : 12 nœuds ; Vitesse maximale : 16-17 nœuds.

ÉLECTRIQUE :

• Système électrique 12V DC/120V AC.
  
• 2 batteries 12V DC.

HÉBERGEMENTS :

• En descendant les marches de son escalier, ABBY’S IDEA s'ouvre sur un agencement spacieux et attrayant : compartiment de tête à tribord, hébergements à l'avant et cuisine à bâbord.
• Son compartiment de tête est composé d'un évier en acier inoxydable, d'un grand cabinet de médecine, d'un éclairage en dôme au plafond, d'un hublot en bronze ouvrant avec moustiquaire et d'un nouveau toilette à compost Air head.
• La cuisine en L est directement à bâbord.
• Placard de rangement supplémentaire avec plaque de refroidissement du compresseur de réfrigérateur Sea Frost alimenté par le moteur, grand évier en acier inoxydable, rangement coulissant à l'extérieur, deux lumières en dôme au plafond montées dans son plafond, deux hublots en bronze ouvrants avec moustiquaires, cuisinière à gaz Tasco CNG à trois feux avec four en dessous (1 bouteille CNG) et tiroir et rangement supplémentaire sous le plan de travail.
• À l'avant se trouve un grand lit en V avec un coussin d'insertion.
• Deux lampes de lecture en laiton - une dédiée de chaque côté du lit en V.
• À l'extérieur, de chaque côté se trouve une étagère ouverte.
• Au-dessus se trouve un hublot ouvrant.
• Chauffage de cabine Espar monté sur le côté avant du placard suspendu.
• Système audio Fusion avec bluetooth et haut-parleurs Bose au-dessus du placard suspendu.
• Sole de cabine en teck verni et holly.

ÉLECTRONIQUE :

• Pilote automatique Raymarine ST7001.
  

ÉQUIPEMENT :

• Cordages de quai.
• Fenders.
• 2 chaises de capitaine.
• Gilets de sauvetage.
• Drapeau et mât.
• 2 pompes de cale 12V Rule.
• Ancre CQR de 35 lb avec chaîne de 5/16" et cordage en nylon de 5/8".
• Lignes de vie.
• Crochet de bateau.
• Chaises pivotantes Todd.
• Bimini de cockpit.
• Table de cockpit.
• Projecteur.
• Sangle de sauvetage ; gilets de sauvetage.

COMMENTAIRES : ABBY’S IDEA est un Jarvis Newman 32 Hardtop Cruiser très bien entretenu. Elle a des côtés gris clair Awlgripped, un grand cockpit avec 2 portes coulissantes et des rideaux arrière pour un bateau de week-end ou de croisière très ouvert. Son précédent propriétaire a fait retirer et reconstruire son Yanmar 315 en 2021. Son intérieur verni est exquis pour deux avec une tête séparée, une cuisine en L et un grand lit en V avec un remplissage. Son matériel d'étrave a été récemment refait. Ce Newman est exceptionnel et ne durera pas longtemps. Merci de votre intérêt.