Hunter Ranger 265

Hébergements

L'hébergement offre jusqu'à six couchages. Petit lit double à l'avant avec rangement au-dessus et réservoir d'eau en dessous. Hublot ouvrant vers le pont avant. Banquette en forme de U dans le salon formant des couchages à bâbord et à tribord, avec rangement au-dessus et en dessous. Table fixe avec ailes rabattables. Cuisine en péninsule en face avec cuisinière à deux feux Plastimo Neptune 4500 avec four et grill. Évier en acier inoxydable avec alimentation en eau chaude et froide sous pression. Bon rangement au-dessus et en dessous. Glacière. Hublot ouvrant. Compartiment de toilettes séparé en face à bâbord avec toilettes marines Jabsco. Meuble de toilette avec lavabo avec alimentation en eau chaude et froide sous pression. Placard de rangement humide. Hublot ouvrant. Cabine arrière avec lit double. Escaliers menant au cockpit auto-drainant avec sièges et rangement en dessous et douche de cockpit chaude et froide. Éclairage intérieur LED. Rideaux et revêtement de sol en teck et en érable. Chauffage au gaz Propex.

Systèmes mécaniques

Situé derrière le passage. Moteur diesel Yanmar IGM de 9 ch (entretien effectué en avril 2024). Démarrage électrique. Refroidissement par eau brute. Supports flexibles. Transmission par arbre à hélice fixe à deux pales. Commande du moteur à levier unique. Vitesse de croisière de 5 nœuds. Vitesse maximale de 6 nœuds.

Alternateur chargeant 3 batteries de 12 volts

Alimentation à quai de 240 volts avec chargeur

Panneau de commutation de 12 volts

Voiles et mâts

Sloop à gréement fractionné. Mât et bôme anodisés en argent. Gréement dormant en acier inoxydable. Gréement courant en terylene. Risage à plat de la grand-voile avec lazyjacks. Système de enroulement de voile d'avant. Toutes les lignes sont menées à l'arrière.

Grand-voile

Génois auto-vireur

Foc

Voile de croisière

Équipement de pont

Pupitre en acier inoxydable, pushpit, lignes de vie et supports en alliage

Housse de voile (2024)

Capote (2024)

Différents cordages et pare-battages

Winches à 6 drisses Lewmar x 2

Équipement de navigation

Compas de direction de cloison Plastimo

Traceur de cartes / GPS Lowrance HDS5m (avec répétiteur de cockpit)

Radio VHF Cobra DSC avec antenne

Moniteur de batterie NASA BM-1

Instrument de vent Raymarine ST60+

Sondeur de profondeur Raymarine ST60+

Instrument de vitesse Raymarine ST60+

Feux de navigation

Stéréo JVC

Équipement de sécurité

Pompe de cale manuelle

Extincteur (date d'expiration inconnue)

Couverture anti-feu

Alarme à gaz à double canal Pilot

Certificat de sécurité du bateau valable jusqu'au 05/06/26

Construction

Construit en 1996 par Hunter Boats Ltd selon un design de David Thomas. Coque et superstructure en GRP blanc avec des surfaces antidérapantes moulées sur les ponts et le cockpit. Quilles jumelées en fonte. Direction à barre pour gouvernail suspendu au tableau arrière. Cockpit auto-drainant et coffre à ancre. Rails de toit de cabine en teck. Coffre à gaz modifié avec accès par le tableau arrière pour répondre aux critères du Boat Safety Scheme. Un réservoir d'eau flexible Plastimo.

Commentaires

Le Hunter Ranger 265 est un croiseur familial moderne pouvant accueillir confortablement jusqu'à six personnes, en dessous du pont. Cet exemple particulier est bien équipé et a été récemment amarré sur les Norfolk Broads et est proposé avec un certificat de sécurité pour bateau. Croiseur familial pratique idéalement adapté aux rivières ou aux Norfolk Broads. Visite sur rendez-vous auprès de Howard Ford Marine Sales.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.