Hunter 426 Deck Salon

Hébergements

Ces deux cabines, deux salles de bains, toutes deux avec douches séparées, offrent un intérieur incroyablement confortable et bien aménagé, offrant amplement d'espace pour le confort, le rangement et l'intimité. La cabine époustouflante dispose de meubles en teck et de panneaux en placage de teck posés à la main avec un revêtement intérieur entièrement beige. La cuisine offre un évier double en acier inoxydable avec un insert planche à découper, une cuisinière à gaz LP à 2 feux avec hotte au-dessus, et un réfrigérateur et un congélateur séparés avec accès par une porte à ouverture vers l'avant – un rêve pour la disponibilité du plan de travail et une quantité généreuse de placards et de tiroirs de rangement. Le salon propose un grand agencement de table en U avec un banc long adjacent, offrant une expérience de rassemblement super confortable. La table en teck laqué du salon a une feuille d'extension. Matelas avec ressorts ensachés et fonction de pliage à charnière pour un accès facile au rangement et à l'équipement en dessous, 2017. Les oreillers d'origine Hunter et les couvre-lits de couchette (2) sont comme neufs, jamais utilisés, avec un insert de coussin rembourré à la table du salon pour un aménagement de couchage supplémentaire.

Robinet de cuisine plus récent. Le gaz LP (externe) a été retiré mais le système peut facilement être réinstallé pour la cuisinière à gaz LP à 2 feux et le four (jamais utilisé par le propriétaire actuel). Ventilation solaire sur le pont supérieur 2022.

Climatisation : Webasto 16k BTU AC/Chauffage dans le salon remplacé en 2023. Webasto 12k BTU AC/Chauffage dans la cabine arrière remplacé en 2021.Le salon luxueux a de magnifiques meubles en teck et un sol en teck et en holly.

Vue panoramique et lumière naturelle abondante avec son salon de pont

Banquette en cuir rembourrée entourant le salon à tribord

Table à manger en teck verni (dispose d'une feuille d'extension et d'un coussin de remplissage pour se convertir en couchette double pour invités)

Banquette à tribord (dispose d'un tissu de protection)

Station de navigation orientée vers l'avant avec panneaux électriques et de surveillance complets

Système stéréo Bose avec caisson de basses

Cuisine fonctionnelle avec plans de travail en Corian, appareils en acier inoxydable et garde-manger à bâbord

Agencement de 2 cabines/2 salles de bains

La cabine principale arrière dispose d'un lit transversal avec un matelas à ressorts ensachés, un hublot ouvrant au-dessus et un siège rembourré

Splendide lave-linge/sèche-linge combiné dans le placard principal

Cabine d'invité avec matelas à ressorts ensachés et housse sur mesure

Les deux cabines ont des salles de bains privatives

Toilettes à chasse d'eau Vacuflush, lavabo et douches séparées

Les fenêtres ont des stores plissés pour plus d'intimité

Hublots ouvrants Bomar au-dessus

Ports ouvrants en acier inoxydable

Stores et moustiquaires Oceanaire

Hauteur sous barrot de 6'6"

La plupart des lumières intérieures sont à LED

Ventilateurs 12V

Galerie

Plans de travail en Corian

Réfrigérateur à chargement frontal en acier inoxydable (avec compresseur et ventilateur plus grands pour un fonctionnement amélioré dans les îles)

Congélateur à chargement frontal en acier inoxydable

Barre de sécurité en acier inoxydable au-dessus de la zone de cuisson

Micro-ondes 2024

Évier double en acier inoxydable avec robinet à levier unique

Système de filtration d'eau

Pare-éclaboussures en verre

Grand garde-manger pour le ravitaillement

Armoires généreuses pour la vaisselle

Rangement en profondeur

Poubelle intégrée

Électronique et équipement de navigation

Électronique du pack de voiles B&G installée en 2023

À la barre : Nouveau Nav Pod, Zeus 3-MFD 12”

Contrôleur de propulseur d'étrave X-Turn (externe)

À la descente : Affichages Triton 4.1 (2) et stéréo marine Fusion RS-RS70.

À la station NAV : Affichage Triton 4.1 (1), B7G Vulcan 7R MFD, V60-B VHF et combiné sans fil V60 dans le support de charge.

Autre : Pilote automatique B&G NAC-3 avec contrôleur sans fil BT-1 (Le pilote automatique peut être contrôlé via la station NAV, la barre ou la télécommande). SiTexMDA-5 classe B avec contrôleur de retour d'information de gouvernail RF-25. Pack de capteur de vent WS-310 (haut du mât). Antenne GPS ZG100. Radar Halo 20. Module radio Sirius XM-WM4. Compas électronique Precision 9. Transducteur Airmar DST-810.

Lumière blanche tout autour du mât

Lumières de navigation

Réflecteur radar

Système stéréo Bose avec subwoofer

Antenne TV numérique

Changeur de CD

Système électrique

Générateur diesel Fisher Panda 8 kw dans une boîte insonorisée (295 heures)

Isolation phonique supplémentaire ajoutée au compartiment

(2) Panneaux solaires Kyocera

Contrôleur solaire

(4) Batteries de maison Mighty Max AGM ML4D 200 aH chacune

(2) Batteries de démarrage Group 27 1000MCA

(2) Batteries AGM 12V Group 27 en série pour alimenter le propulseur d'étrave 24V avec chargeur Pro-Sport séparé

Interrupteur de sélection de batterie Perko

Alternateur Balmar de 100 ampères ARS-5 (2021) amélioré

Alternateur d'origine de rechange et pièce de rechange supplémentaire

Inverseur/chargeur Xantrex 2000 watts 150 ampères

Contrôleur de moniteur numérique Xantrex

Chargeur Xantrex de 40 ampères sur le 2ème réseau

Inverseur de 300 watts

Chargeur Guest ProCharge 10 ampères 12 à 24V

Panneau électrique Hunter

Petit panneau supplémentaire ajouté

Moniteur d'utilisation de la batterie

Isolateur galvanique

Câbles d'alimentation à quai

La plupart des lumières intérieures LED

Éclairage de niveau de sol rouge

Éclairage LED externe sur le mât et la coque

Lumières sous-marines LED 3 couleurs montées en surface Sea Blaze (2 à la poupe) 2021

Mécanique et Détails

56 hp Yanmar 1825 heures

Système d'extinction d'incendie Haylon

Filtres Racor doubles avec vanne de commutation

2 manomètres de vide pour Racors

Plomberie pour pompe externe pour filtration du réservoir de carburant

Système de nettoyage de l'admission d'air Parker dans le compartiment moteur

Hélice Flex-o-fold

Joint d'arbre PSS sans goutte

Coupleur de transmission Vetus

Propulseur d'étrave externe avec commande joystick

Plaque de changement rapide pour l'impulseur

Jauge de carburant ajoutée avec émetteur mécanique

Remplissage de carburant supplémentaire ajouté avec bol anti-débordement

Sifflet installé dans la ligne de respiration principale du diesel

Vanne pour rincer le moteur avec de l'eau douce

Vanne pour purger le liquide de refroidissement

Vannes de contrôle supplémentaires

Tous les passages à travers la coque ont été changés pour du bronze avec des billes en acier inoxydable, chacun ayant un zinc en crayon

Entrées secondaires pour le moteur et le générateur qui servent de double fonction comme urgence à haute capacité

Pompes de cale

(2) Pompes de cale Rule 1500 gph

Alarme de haute eau

Pompes de puisard avant et arrière 2023

(2) Toilettes Vacuflush

Chauffe-eau

Système de filtration d'eau à 2 étages

Réservoir d'accumulateur

Pompe à eau à vitesse variable

Compresseur plus grand ajouté au réfrigérateur avec ventilateur de circulation

(2) Système de climatisation réversible AC (1-16 000 btu et 1-12 000 btu)

Détecteur de CO2

Détecteur de fumée

3 extincteurs

Pont et Coque

La poutre est placée bien à l'arrière et offre un cockpit spacieux et confortable, tout en améliorant la capacité à naviguer en mer et les performances

Dodger avec strataglass et Bimini avec toile Sunbrella-Smoke 2017

Housse de barre, housse de table de cockpit et housse de Lifesling en Sunbrella smoke 2025

Ensemble de douche chaude/froide dans le cockpit 2021

Siège de poupe en teck rénové 2023

Sièges de rail arrière doubles sur mesure avec coussins

Propulseur d'étrave avec joystick

Ombres UV Textiline sur les fenêtres du salon

Long banc de sièges

Haut-parleurs de cockpit Bose 2025

Passage à travers le tableau arrière

Marches de tableau arrière moulées

Douche de tableau arrière à main H & C

Échelle de baignade

Support de tableau arrière Fulton pour utiliser votre hors-bord comme propulsion de secours

Échelle de baignade télescopique (sur mesure) à monter sur l'accessoire de montage du moteur arrière avec des marches plus larges et une extension plus longue, facile à retirer et à ranger dans le lazarette du cockpit.

Rangement profond dans le lazarette du cockpit

(2) lazarettes de tableau arrière

Davit en acier inoxydable pour annexe

Arche en acier inoxydable

Les réservoirs de propane ont été déplacés dans une boîte ventilée sur la marche du tableau arrière

Cloths de Lee et accessoires. Lignes de harnais

Manuels originaux Hunter.

Gilets de sauvetage et Bouée de sauvetage de type IV.

Fusées

Lignes et pare-battages

Voiles et gréement

IJPE : 834,00 pi²

I : 47,83 pi

J : 14,58 pi

P : 46,50 pi

E : 20,75 pi

Surface de voile de travail : 834,00 pi²

Grand-voile à enrouleur dans le mât. La grand-voile a été retirée et entretenue deux fois 2020/2024, nouvelle couture, housses solaires, drisse remplacée

Genoa de tête de précision 110%, avec ombre solaire Sunbrella Smoke 2017

Enrouleur Furlex

Mât : pièces Seldon remplacées : couvercles de trous de graisse (2), couvercles de nourrice à voile (2). TOUT le gréement courant remplacé (sauf la drisse de tête) 2023-2024. TOUS les BLOCKS de gréement courant remplacés (sauf le mât, le chariot, la drisse de tête) 2023-2025.

Spinnaker asymétrique rouge, blanc et bleu (pôle de moustache)

Pôle de vent arrière

Mât et bôme en aluminium Selden

Gréement B&R avecbarres de flèche inclinées vers l'arrière

Lignes laissées à l'arrière vers le cockpit

(2) ensembles de bloqueurs de ligne Harken

(2) winches de cabine Lewmar ST de 46# sur le dessus pour la grand-voile

(2) winches principaux Lewmar de 46#, déplacés vers le pad arrière à portée facile du barreur

Chariot sur l'arc SS

Vang de bôme rigide

Détails de la quille

Quille #1

Type de quille : Quille en aile

Ballast : 7237 lb

Tirant d'eau maximum : 5,0 pi

Équipement de mouillage

Winch électrique Lewmar (personnalisé) 2012 avec 225' de chaîne de 5/8"

Commandes de montée et de descente sur le pont

Double rouleau d'ancre

Ancre Delta de 88 lb avec une ancre originale de 44 lb montée dans le lazaret du cockpit

Coffre à ancre personnalisé avec rouleau interne, taquets supplémentaires

Pompe de lavage à eau salée ajoutée

Maintenance récente

Nouveau travail anti-fouling sur la coque et les côtés supérieurs, y compris le cockpit, poncé à l'eau, poli et ciré (février 2026)

Pompe à eau brute Yanmar changée (avril 2025). Changement d'huile et de filtre prévu bientôt.

Générateur Fisher Panda (295 heures) entretenu en 2024 : Changement d'huile et de filtre, détartrage du système de refroidissement, nouvelle pompe à eau brute, pompe à eau brute d'origine reconstruite pour un spare.

Système de sanitation : Filtre de sanitation 2025 - Tuyaux de sanitation pour les deux têtes, les deux pompes à vide et le réservoir de stockage des eaux noires - complètement remplacés en 2021. Les becs de vide-flush remplacés en 2024. Les deux têtes complètement reconstruites en 2025. Pompe à eau 2024.

Extras/Pièces de rechange

(2) alternateurs de rechange : original et supplémentaire

Générateur de pompe à eau brute reconstruit

Courroies, filtres, turbines, tuyaux de rechange

Nouvelle pompe de macération

Deux (2) nouveaux robinets de lavabo

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.