Hewescraft 190 Searunner HT FC
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Présenté par:
Northwest Marine and Sport
2250 Commercial Ave
PASCO, WA, 99301
États-Unis
États-Unis
509-401-8114
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| Marque | Hewescraft |
|---|---|
| Modèle | 190 Searunner HT FC |
| Année | 2024 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de pêche en aluminium |
| Longueur | 6.61 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | pasco, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 6.61 m |
|---|---|
| Bau | 2.44 m |
| Poids à sec | 2300 livres |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | 150HP |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 150 hp |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Réservoirs de carburant | 1 x 60 gal |
|---|---|
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Ce Hewescraft 190 Searunner HT FC 2024 est associé à un moteur hors-bord Yamaha de 150 ch 2024 et repose sur une remorque EZ Loader 2024. Voici une liste de toutes les caractéristiques standard et optionnelles du bateau.
Équipement standard -
- Anodes : installées sur le support du transducteur bâbord
- Interrupteur de sélection de batterie
- Pompe de cale : une automatique, une manuelle
- Œil de proue : double, soudé
- Plateforme de proue : plaque de marche, auto-vide avec rangement
- Barres de proue : aluminium, 12"
- Taquets : 8" soudés
- Support de gobelets : bâbord et tribord
- Autocollants : bande de vinyle de 15" sur le côté avec graphiques
- Porte : passage, accès à la proue, 2 verrous
- Boîte à poissons : dans le plancher avec pompe à macération
- Boîte à poissons : 40 gal. dans le tableau arrière avec couvercle de planche à découper
- Réservoir à essence : 60 gal
- Boîte à gants : verrouillable
- Poignées de prise : à l'intérieur, côté bâbord avant, boîte à gants et pare-brise
- Panneau d'instruments : huit interrupteurs à bascule résistants à l'eau - point d'alimentation, bloc de fusibles d'expansion à six voies
- Lumière : LED, au plafond, intérieur de la cabine
- Lumières : LED, de navigation
- Lumières : LED, d'ancre, amovibles
- Prises de canne : à l'intérieur, bâbord et tribord
- Sièges : dossier haut, boîte sèche avec couvercle, pivotant, suspension en fer à cheval
- Volant : acier inoxydable avec prise en caoutchouc
- Yeux de poupe : soudés, bâbord et tribord
- Rangement : derrière le repose-pied, bâbord et tribord
- Rangement : coffre à ancre à l'avant
- Rangement : porte à charnière entre les consoles
- Support de transducteur : bâbord et tribord
- Tableau arrière : 25" - arbre principal et 20" - arbre auxiliaire
- Système de lavage
- Fenêtres : coulissantes, bâbord et tribord
- Essuie-glaces : bâbord et tribord
Équipement optionnel -
- Configuration Hardtop #1 RLC avec rideau de pêche
- Prolongement du tableau arrière
- Protection d'ancre : plaque de marche soudée
- Tapis : mur latéral
- Lumières de courtoisie LED
- Yamaha, montage latéral, jauge 6Y5
- Sièges : i3MM dossier haut, boîte de rangement de 8", suspension MD avec pivot et glissement
- Sièges : arrière, saut long, paire, boîtes de rangement de 37"
- Livewell : mise à niveau de la boîte à poissons, tableau arrière
- Pylône de ski avec plateau utilitaire
- Supports de downrigger : avec garde-corps arrière - 27" bâbord, 40" tribord
- Échelle de bain : deux échelons, tribord, montée sur le tableau arrière
- Tablettes de trim électroniques avec indicateur LED
- Support de canne : lanceur de fusées, côté cabine, station sic
- Lumière : LED de type inondation, pont de pêche, boîtier monté sur le toit
- Remorque EZ Loader T102BT 19-22 4700 à essieu tandem galvanisé
- Courroies de remorque : fixation du tableau arrière
- Pneu et roue de secours
- Support de pneu
- Freins à disque hydrauliques
- Langue pivotante
- Guide de chargement, chine soudée
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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