Hatteras Enclosed Bridge Sportfish

Visite du navire et hébergements

En entrant depuis le cockpit, vous vous trouvez dans un salon spacieux avec un grand canapé en forme de "L" sur les côtés bâbord et arrière. En face se trouvent deux fauteuils de style Sailfish qui ont été entièrement restaurés et sont très attrayants. Le canapé a également été rétapissé dans un tissu gris/blanc avec une touche de noir. Ce même tissu est présent sur les deux fauteuils ainsi que sur les valences du salon principal, en plus de tous les rideaux qui ont été améliorés et remplacés. En avançant sur le côté bâbord, se trouve un grand téléviseur à écran plat de 50" et sur le côté tribord se trouve la dinette en forme de "C" avec un revêtement en cuir gris-vert clair.

Sur le côté bâbord, en face de la dinette, se trouve la cuisine. En avançant de 5 marches, vous vous retrouvez dans le couloir menant aux cabines. Sur le côté tribord se trouve la cabine d'équipage avec salle de bain attenante et deux couchettes, l'une parallèle et l'autre en travers, avec des placards et des tiroirs. L'accès à la salle des pompes/utilitaire se fait dans cette cabine par une porte de taille normale.

De l'autre côté du couloir, vous trouverez la cabine VIP pour les invités, avec salle de bain privée attenante avec douche et deux couchettes avec placard et tiroirs. La table de nuit peut pivoter vers le milieu du navire et les lits jumeaux peuvent être rapprochés pour former un lit queen si nécessaire.

À l'avant, dans la proue, se trouve la cabine principale avec un lit central de taille queen. La cabine principale dispose d'une salle de bain attenante avec baignoire/douche combinée. Armoire, placard, tiroirs, télévision et coffre-fort.

Les améliorations comprennent un nouveau revêtement de sol sur mesure installé dans tout le yacht.

Cuisine

 Cuisine à bord ! Les caractéristiques incluent des plans de travail en Formica blanc cassé en excellent état. Nouveau réfrigérateur/congélateur de taille standard installé sur mesure, combinaison lave-linge/sèche-linge Splendid. Micro-ondes plus récent et four encastré sous le comptoir. Plaque de cuisson pleine taille à quatre éléments 240v avec couvercle de comptoir assorti pliable. Nouveau robinet d'évier en acier inoxydable brossé et zone de comptoir en bois sur mesure pour la préparation des aliments. Plusieurs tiroirs et armoires pour les ustensiles et les produits secs.

Pont et coque

• Chaises de bataille Blue Water
• Accès à la salle des machines
• Grand vivier éclairé par des LED bleues et pompe
• Nettoyage à l'eau douce et salée
• Auvent de cockpit pliable pour l'ombre
• Échelle vers le flybridge
• Éclairage LED dans le cockpit
• Surface de marche antidérapante
• Treuil électrique Gally Maid avec chaîne de 3/8”
• Câble de secours avec chaîne et ligne en nylon
• Treuil hydraulique entraîné par le moteur à l'avant
• Rampe avant
• Davier de canot Marquip (profil bas)
• Fenêtres ouvrantes bâbord et tribord dans le salon.
• Support de canne (6)
• Boîtes de rangement à l'avant bâbord et tribord
• Treuil d'ancre avec proue Hatteras
• Toit rigide sur un pont entièrement fermé avec mât
• Superbe peinture de coque réalisée professionnellement par Huckins Yacht Corp. 2019

Flybridge et Électronique Encastrés

Le flybridge fermé est fantastique sur le 65 Hatteras, la vue et la capacité de tout voir sont merveilleuses ! Le pont dispose de chaises confortables pour le capitaine et le matelot avec des sièges pour les invités derrière et un canapé convertible sur le côté bâbord. Le chauffage et la climatisation le rendent encore plus confortable, mais pour les belles journées, les fenêtres latérales s'ouvrent pour laisser entrer l'air frais. Le pont arrière sur le côté bâbord dispose d'un volant avec des commandes complètes pour l'amarrage ou la pêche (notez que les commandes de propulseurs avant et arrière se trouvent également à cette station de barre). De l'autre côté, sur le côté tribord, se trouve un grand canapé intégré confortable faisant face à l'arrière pour profiter de la vue ou de l'action dans le cockpit.

• Quatre écrans multifonctions Garmin avec écran tactile GPS, radar, traceur et sondeur 1kw avec écrans mobiles à l'intérieur.
• Le système Garmin surveille avec 12 caméras autour du yacht, dont quatre dans la salle des machines
• Système de contrôle de sécurité Hatteras
• Commandes de propulseurs avant et arrière Vetus
• Autopilote monté de manière pratique au centre de la barre
• Garmin de secours
• Éclairage thermique FLIR monté sur le hard top
• Deux radios VHF
• Système de haut-parleur avec moniteurs à l'avant, à l'arrière, dans la salle des machines et dans le salon.

Électrique

• Générateur Onan 20kw environ 3400 heures
• Générateur Phasor 20 kw environ 160 heures installé neuf en 2019 (Bloc Kubota)
• Batteries 4- 8-D's AGM 2022
• Entrées de service 240 volts 50amp (2)
• Entrée de service 125 volts
• Cordon d'alimentation à quai

Mécanique

• 6 pompes de cale
• Pompe de cale d'urgence entraînée par le moteur
• Klaxons
• Machine à glaçons dans le cockpit
• Système de chauffage/climatisation Cruise Air 5 unités/zones au total
• Congélateur à chargement par le haut dans la salle mécanique
• Système de suppression d'incendie
• Système de toilettes à chasse d'eau Vac-u-flush 3 unités

Mises à jour récentes et maintenance

Mises à niveau et entretien 2025 :

• Tous les moteurs (moteurs principaux et générateur) entretenus au cours des 12 derniers mois.
• Toutes les unités de climatisation entretenues au printemps 2025 ; testées et remplies si nécessaire.
• Propulseur arrière entièrement entretenu ; testé, nettoyé et composants suspects remplacés, collecteur de moteur poli, balais vérifiés 2025.
• Le chargeur ProNautic de la batterie moteur tribord a été remplacé en 2025.

Mises à niveau et entretien 2024 et antérieurs :

• Restaurer et réparer le vivier à appâts, réparer de nombreux trous de vis du piano et repeindre.
• Remplacer le drain du vivier à appâts et ajouter un deuxième drain de débordement.
• Restaurer et réparer le couvercle du vivier à appâts et le peindre, nouvelle quincaillerie de verrouillage.
• Installer une nouvelle pompe à vivier, ajouter un interrupteur et une signalisation, tirer le câblage.
• Ajouter des lumières LED bleues à l'intérieur du réservoir du vivier à appâts.
• Zone du lazarette, retirer de nombreuses anciennes vis et quincaillerie défectueuse, remplir les trous, sceller et peindre.
• Construire et vitrer une nouvelle étagère pour les batteries du propulseur arrière qui ne bloque pas la boîte de garniture tribord.
• Remplacer le câblage de la batterie du propulseur arrière et installer un nouveau solénoïde de déconnexion.
• Remplacer les balais du moteur du propulseur arrière, polir le collecteur, décaper et retoucher le couvercle.
• Remplacer le chargeur de batterie du propulseur arrière.
• Installer le drain de la glacière dans le système de drainage arrière.
• Installer le poste de combat des chaises Blue Water avec accessoires (chaise de combat).
• Remplacer complètement le système d'eau de quai et le système de lavage à l'eau douce.
• Remplacer la pompe de cale arrière dans le lazarette.
• Les deux couvercles de lazarette avaient été coupés en deux avec des charnières – restaurer en une seule pièce pour arrêter les fuites.
• Entretenir et réparer le treuil hydraulique à l'avant, corriger le câblage de mauvaise qualité.
• Restaurer le système de lavage à l'eau salée ; nouveau robinet, câblage et pompe.
• Remplacer la quincaillerie de l'évier de cockpit ; robinet, pulvérisateur et tuyauterie de drainage.
• Installer et vitrer une nouvelle étagère de rangement sous l'évier dans le cockpit.
• Remplacer six couvercles de trappe manquants dans la salle des machines pour sceller l'environnement.
• Escaliers de cockpit vers le salon, décapés, vitrifiés, scellés, peints et nouveau revêtement antidérapant installé.
• Installer et câbler correctement le grill électrique Kenyon sur un circuit dédié, installé un drain météo à l'extérieur.
• Réparer plusieurs zones molles du cockpit, vitrifier et réparer les dommages causés par l'argile, repeindre.
• Restauration complète et étanchéité des trappes du lazarette qui avaient été coupées en deux.
• Retirer, nettoyer, sceller et réinitialiser toute la quincaillerie du pont et des gunnels du cockpit, porte-cannes.
• Escaliers de cockpit réparés et restaurés à leurs emplacements d'origine des deux côtés.
• De nombreuses étiquettes et signalétiques manquantes commandées pour correspondre à l'original et installées.
• Installer un éclairage LED bleu des deux côtés du cockpit.
• Installer quatre supports de système Burnewiin avec drains, y compris le rangement du BBQ dans la salle des machines.
• Réparer et remplacer la plomberie d'eau de refroidissement de la machine à glace, les drains, et installer un purgeur d'air.
• Remplacer le joint d'étanchéité dans tout le cockpit pour le couvercle de l'évier, la machine à glace, le couvercle de la porte du moteur, le BBQ électrique et les trappes du lazarette.
• Remplacer les pare-chocs manquants ou usés pour toutes les trappes, portes ou armoires dans tout le yacht.
• Ajouter 4 nouveaux porte-cannes : deux à l'avant et deux sur le flybridge.
• Installer 2 nouvelles poignées de prise dans le salon et à l'intérieur du flybridge.
• Réinstaller, réinitialiser de nombreux accessoires de pont exposés à l'eau pour les réétanchéifier.
• Remplacer le revêtement de la timonerie à l'intérieur et à l'extérieur.
• Réparer et remplir les anciens trous de vis partout.
• Remplacer tous les instruments et panneaux de contrôle de la timonerie.
• Déplacer le contrôle du pilote automatique au centre du tableau de bord pour un accès facile au capitaine.
• Déplacer les commandes du propulseur à portée du capitaine.
• Installer un système de haut-parleur avec haut-parleurs avant, arrière, dans la salle des machines et dans le salon.
• Installer un sondeur de profondeur de secours dans la coque.
• Installer deux nouvelles radios VHF et une troisième antenne pour le système AIS.
• Nouveau système stéréo CD, MP3 ou satellite à 4 haut-parleurs dans la timonerie.
• Installer une paire de lumières de carte LED de chaque côté du tableau de contrôle avec modes rouge/blanc.
• Ajouter un nouveau MFD de 12” avec entrée HDMI pour les flux CCTV et une nouvelle caméra dans la timonerie.
• Retirer tous les câblages et contrôles défectueux, installer de nouveaux contrôles et câblages selon les besoins.
• Remplacer plusieurs jauges analogiques du tableau de bord et corriger plusieurs défauts de câblage.
• Installer et calibrer de nouveaux tachymètres dans la timonerie.
• Nettoyer et refaire le câblage de tous les câblages d'instruments dans tout le tableau de contrôle.
• Installer un nouveau bloc de fusibles et des charges de fusibles qui n'étaient pas protégées.
• Installer une nouvelle lumière LED bleue dans le plafond de la timonerie.
• Installer un déshumidificateur dans la timonerie et connecter le drain d'eau.
• Retirer le câblage de la caméra couru sur le toit et tirer un nouveau câblage correctement.
• Réparer les moteurs et les commandes des essuie-glaces.
• Retirer l'ancien mastic des fenêtres, à l'extérieur de la timonerie, du pont, autour du bateau et refaire l'étanchéité.
• Installer deux nouvelles lumières de répartition de quai - lumières de quai LED contrôlées individuellement.
• Installer deux lumières de répartition LED montées sur la timonerie.
• Installer deux nouvelles lumières de répartition LED montées sur le cockpit à l'arrière.
• Remplacer toutes les lumières NAV et réinstaller la lumière tout autour manquante (LED).
• Réparer et restaurer le câblage du mât, fabriquer et installer un nouveau chapeau pour le FLIR et la lumière tout autour.
• Remplacer et installer un nouveau radeau de sauvetage (6 personnes).
• Réparer les trois trappes de fenêtre d'urgence.
• Réparer le davit Marquip et remplacer la quincaillerie pour restaurer la fiabilité.
• Remplacer la ligne d'eau et la plomberie dans tout le bateau pour l'eau douce et le lavage.
• Installer un nouveau couvercle en acier inoxydable pour la chaîne afin d'éviter que l'eau ne pénètre dans la cale avant.
• Remplacer les couvercles en caoutchouc des interrupteurs de contrôle pour les chaînes et le treuil.
• Reconstruire le placard de rangement du salon ; construire une sous-structure, un support et remplir les panneaux manquants.
• Retirer le miroir cassé dans le salon ; décaper et couvrir le mur, monter correctement un nouveau téléviseur de 60”.
• Remplacer les compteurs analogiques défectueux dans le centre de distribution d'énergie.
• Remplacer toutes les ampoules par des LED.
• Les installations et connecteurs des têtes des invités et de l'équipage ont été remplacés.
• La tête des invités fuyait, réparation avec un nouveau joint en caoutchouc, remplacement du tuyau et du disjoncteur à vide.
• La tête du propriétaire a installé un moteur de pompe moderne silencieux et un diaphragme.
• Installer un nouveau ventilateur d'échappement dans la tête de la cabine d'équipage.
• Réparer et remplir les anciens trous de vis dans la salle des équipements et repeindre.
• Réparer et recharger le système de climatisation de la cabine d'équipage, réparer le ventilateur de la salle des équipements.
• Remplacer le contrôle SMX AC de la cabine d'équipage par de nouveaux contrôles SMX II.
• Remplacer plusieurs prises GFI et corriger les problèmes de câblage.
• Installer une nouvelle étagère de rangement dans la salle des équipements.
• Nettoyer et repeindre dans toute la salle des machines.
• Réparer les deux soufflantes de moteur et remplacer les courroies.
• Réparer le souffleur de moteur DC tribord.
• Entretenir, inspecter et recertifier le système d'incendie et les commandes.
• Restaurer de nombreux jumpers de mise à la terre manquants.
• Remplacer les deux banques de batteries dans la salle des machines.
• Entretenir et remplacer tout le câblage de la banque de batteries selon les besoins.
• Installer un chauffe-eau à récupération rapide, installer la plomberie et le câblage.
• Restaurer le système de macération, remplacer la pompe et installer la vanne sélectrice.
• Reconstruire et installer la pompe de secours d'urgence comme prévu.
• Installer un purgeur d'air sur les pompes d'eau brute de climatisation.
• Reconstruire la pompe à eau brute du générateur 2 (tribord).
• Remplacer la pompe à carburant électrique du générateur 1 (tribord).
• Entretenir les deux alternateurs des moteurs principaux.
• Sécuriser tous les câblages, plomberie, tuyaux selon les besoins avec du matériel de remplacement.
• Effectuer un réglage complet des soupapes et des injecteurs et les remplacer si nécessaire.
• Réparer le guindeau et le déchireur de chaîne (changement d'huile, embrayage et quincaillerie).
• Construire et installer un support d'ancre de secours Fortress.
• Remplacer les courroies des moteurs tribord et bâbord.
• Ajouter une nouvelle plomberie pour le refroidisseur de direction hydraulique.
• Installer un support de BBQ pour le rangement dans la salle des machines.

Exclusions

Objets personnels, outils, matériel de pêche et équipement.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans l'annonce.