Grand Alaskan Flushdeck

Guide étape par étape

Ce yacht a été construit avec un stratifié à la main et une construction en fibre de verre solide jusqu'à la ligne de flottaison. C'est un navire à pont flush avec un cockpit. À l'arrière, il y a une plateforme de baignade en fibre de verre surdimensionnée, avec un accès facile par une porte de tableau arrière à un grand cockpit avec un espace de rangement substantiel en dessous. Un vivier encastré est situé avec une pompe à eau de mer dans le cockpit. Il y a des placards sur le côté bâbord, un évier et un Glendinning Cablemaster. Il y a un rangement pour les cannes d'accès depuis un grand hublot de cockpit, et un rebord de cockpit pour faciliter la pêche décontractée. Des marches intégrées sur le côté tribord mènent à un grand pont arrière confortable avec des sièges intégrés, un table en Corian, et un cabinet recouvert de granit avec évier. Une télécommande pour les moteurs et le propulseur de proue et de poupe (refait en 2010) est rangée sous les sièges du pont arrière. Des portes de portail de chaque côté du pont arrière offrent un accès supplémentaire et toute la zone de passerelle couverte autour du yacht a des panneaux de mode qui assurent la sécurité en mer et rejoignent le pont portugais. Il y a des portes de portail supplémentaires à bâbord et à tribord en face des portes de la timonerie. Le pont portugais s'ouvre par une porte de portail à un grand pont avant avec un cabestan à double capstan et un système d'ancrage jumeau avec des coffres à ancre à bâbord et à tribord.

Depuis le pont arrière, il y a une entrée à double porte à travers des portes très robustes vers un salon avec une cuisine attenante. Tapis, à l'intérieur de la bordure de sol en teck spécialement construit, et il y a des stores et des rideaux sur mesure, un éclairage LED supplémentaire, des rebords en granit avec un grand placage de teck à tribord, et des sièges intégrés en forme de L confortables avec une table d'appoint en granit à bâbord. Deux chaises supplémentaires permettent un dîner confortable autour d'une nouvelle table circulaire hi-lo sur mesure. Les sorties de climatisation dans le salon sont des deux côtés dans les corniches produisant un flux d'air plus efficace. Il y a un escalier privé dans le salon pour accéder à la cabine principale, à la buanderie et à la salle des machines en dessous.

La cuisine est attenante au salon et dispose d'un comptoir en granit de style bar surélevé à deux niveaux avec un cabinet d'affichage à façade en verre. De plus, il y a des placards au-dessus de ce comptoir avec un éclairage LED et un espace de rangement supplémentaire pour les essentiels. La cuisine est très complète avec un nouveau réfrigérateur/congélateur/ice maker Frigidaire, un compacteur à déchets, un lave-vaisselle de taille standard, une plaque de cuisson en verre GE à 4 feux, un four Advantium, un évier double en acier inoxydable avec broyeur, et un passage facile vers la zone de la timonerie. Il y a également un grand cabinet de jour sur le pont. Juste devant le cabinet se trouve un très grand garde-manger intégré sous l'escalier. Pour la navigation de nuit, il y a une porte supplémentaire entre la timonerie et la cuisine.

À l'avant se trouve la timonerie avec une zone en L offrant des sièges confortables avec une table, un éclairage LED au plafond et des lampes de lecture. Des portes étanches très robustes avec un revêtement en teck sont à bâbord et à tribord. Il y a un siège de barre Stidd correctement positionné à la station de navigation. Un tableau de bord sur mesure a été créé pour maximiser l'espace pour un ensemble électronique très complet, y compris un moniteur pour le système de caméra, le propulseur de proue et de poupe, et les niveaux de réservoir. Ce yacht a été mis à niveau avec des commandes à disque jumeaux à l'automne 2003. Les panneaux électriques 110/220V et 12/24V se trouvent dans cette zone, ainsi qu'un espace de rangement exceptionnel, y compris un rangement pour les cartes.

La cabine principale a un lit queen en ligne centrale avec une utilisation très attrayante d'inserts en burl, des poteaux de lit en teck sur mesure, et des armoires semi-circulaires en bois sur mesure avec éclairage LED au plafond. Il y a des interrupteurs variateurs améliorés pour contrôler l'éclairage LED. Des tables de nuit en granit avec des colonnes de style piédestal, un téléviseur à écran plat/DVD avec récepteur satellite, un système stéréo/interphone, des armoires d'affichage à façade en verre à bâbord et à tribord, un rangement par tiroirs et des placards suspendus en cèdre à bâbord et à tribord. Il y a des hublots ouvrants et également un hublot d'évasion avec un couvercle en teck à charnière pour éliminer la lumière. La salle de bain principale est attenante à cette cabine sur le côté bâbord avec des comptoirs en granit, une grande douche, un évier et beaucoup de rangement. Devant la cabine principale, il y a des lave-linge et sèche-linge Asko de grande taille de chaque côté du couloir et un cabinet de rangement supplémentaire pour les fournitures.

En continuant vers l'avant, il y a une salle des machines accessible avec environ 7 pieds de hauteur sous plafond, des rampes en acier inoxydable sur mesure autour des moteurs principaux, et une échelle sur mesure menant à un hublot d'évasion au-dessus. Les deux générateurs sont logés dans cette zone. Autres équipements comprennent des stabilisateurs, un onduleur, des systèmes de batterie, d'autres systèmes de charge, un banc de travail sur mesure, des armoires de rangement pour outils sur mesure, un système d'aspiration central et des systèmes de pression d'eau. Toute la zone a une isolation améliorée sur les murs et le plafond. En 2005, le propriétaire a mis à niveau les systèmes de souffleur et de ventilateur d'échappement pour la salle des machines et a ajouté un purificateur de carburant.

Depuis la timonerie, un escalier privé mène à la cabine VIP, située au milieu du navire et dotée d'un lit queen avec une tête de lit sur mesure, des poteaux de lit en teck sur mesure, des tables de chevet à bâbord et à tribord, la télévision par satellite et l'interphone, un grand placard, des armoires à tiroirs ouvrantes à tribord avec un miroir encadré au-dessus, et une zone encadrée en teck avec des rideaux qui peuvent être ouverts pour fournir de la lumière des ports extérieurs. Il y a des interrupteurs variateurs améliorés pour contrôler l'éclairage LED. Cette cabine dispose d'un hublot d'évasion au plafond qui est habilement dissimulé dans le revêtement de plafond et mène à la timonerie. À bâbord se trouve une grande salle de bain avec des comptoirs en granit, une grande douche et un hublot ouvrant.

En continuant vers l'avant, il y a une cabine attrayante avec un lit en V avec des inserts en burl, un rangement dans des armoires, un grand placard suspendu, un hublot ouvrant au plafond, la télévision par satellite et l'interphone. La décoration améliorée comprend des rideaux, logés dans des cadres en teck sur mesure à bâbord et à tribord devant les hublots ouvrants.

Un escalier confortable mène à l'une des plus grandes zones de flybridge jamais trouvées sur un yacht de 60' à 70', car elle utilise toute la zone au-dessus de la cabine principale dans le style traditionnel de Burgers et DeFevers. Il y a une position de barre centrale avec des équipements électroniques, d'autres commandes et deux chaises Pompanette avec housses. Il y a une grande section de sièges intégrés à bâbord, des coffres de rangement en fibre de verre sur mesure, et à tribord se trouve un cabinet en fibre de verre avec un ice maker intégré, un évier et un barbecue en acier inoxydable avec un espace de rangement supplémentaire en dessous. La zone la plus à l'arrière abrite un davit bas de 1 000 lb et un canot Novurania de 12' avec un nouveau moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 40 ch à injection de carburant. Après plusieurs changements de conception lors de la construction de ce yacht, l'arc radar a été articulé et conçu pour se baisser et permettre une hauteur totale de 17' 3". Cela permettra au yacht d'accéder aux Grands Lacs ou à la route du Grand Cercle.

Mises à jour récentes

• Nouvelle peinture de fond
• Nouvelle électronique FB
• Nouveaux stores de salon
• Nouveaux pare-brises Sunbrella (poste de pilotage)
• Nouvelle plaque de cuisson
• Nouvelles batteries (propulseur arrière)
• Nouveau système d'extinction d'incendie
• Nouveau toit Bimini

Galerie

• Réfrigérateur/congélateur Frigidaire avec machine à glaçons
• Compacteur à déchets en acier inoxydable GE Profile
• Lave-vaisselle en acier inoxydable de taille standard GE Profile
• Revêtement de sol en teck et en acajou
• Ouverture de passage vers le poste de pilotage
• Four en acier inoxydable GE Advantium (fonctionne comme micro-ondes ou four)
• Évier double en acier inoxydable
• Broyeur à déchets
• Plans de travail en granit à deux niveaux
• Éclairage LED encastré

Pilothouse

• Contrôles CAT/disque jumeau installés à l'automne 2003
• Contrôles de propulseurs de proue et de poupe Side Power avec batteries et chargeurs séparés
• Contrôles de stabilisateur Naiad
• Autopilote Robertson AP20
• Radio VHF standard
• Sondeur couleur Furuno
• Radar/traceur Furuno NavNet
• Contrôles d'inverseur Trace
• Contrôle de vent Raymarine
• Profondeur Raymarine
• Vitesse Raymarine
• Système de surveillance des réservoirs
• Compas
• Système de surveillance des réservoirs
• Système d'interphone à 7 stations
• Téléphone cellulaire
• Télévision couleur de 12"
• Contrôles de projecteur Jabsco ITT
• Contrôles de guindeau
• Haut-parleurs stéréo
• Moniteur vidéo (pont arrière, salle des machines)
• Lumières LED rouges de nuit avec variateurs
• Chaise de barre Stidd avec base en acier inoxydable
• Salon en L avec table
• Table hi-lo sur mesure
• Stéréo Bose séparé avec télécommande
• Système d'alarme complet (fumée, eau, intrusion)
• AIS

Flybridge

• Radar/traceur/vidéo Furuno NavNet vers la salle des machines et le pont arrière
• Contrôles CAT/twin disc installés à l'automne 2003
• Contrôles de propulseurs de proue et de poupe Side Power
• Contrôles de stabilisateur Naiad
• Autopilote Robertson AP20
• Radio VHF Standard
• Unité de profondeur/vitesse Raymarine
• Système stéréo Sony
• Compas
• Interphone
• Dinghy Novurania 360DL de 12' avec un nouveau hors-bord Yamaha 4 temps de 40 ch à injection de carburant
• Davit à faible hauteur de 1 000 lb
• Gril barbecue en acier inoxydable Force 10 et évier intégré
• Sièges et rangement en forme de L
• Table avec nouveau plateau de table en Corian
• Deux (2) grands casiers de rangement intégrés en fibre de verre
• Machine à glaçons
• Nouveau bimini surdimensionné
• Deux (2) chaises Pompanette avec housses
• Arche radar articulée

Pont

• Maxwell 3500 Windlass double cabestan
• Plaque en acier inoxydable
• Ancre à griffes Horizon de 110 lb
• Ancre à soc de 60 lb
• 300' de chaîne de 3/8"
• Glendinning Cablemaster
• Boîte à poissons avec pompe dans le cockpit
• Évier de cockpit
• Assises intégrées avec rangement sur le pont arrière
• Échelle de bordage sur mesure à 6 marches
• Systèmes d'eaux grises et noires mis à niveau pour satisfaire aux exigences de navigation des Grands Lacs et du Canada
• Rangements intégrés pour assises et stockage sur le pont avant
• Pont portugais
• Rangement pour cannes à pêche intégré sous le cockpit
• Rails de voile pour pare-battages
• Klaxons à air triples Kahlenberg
• Douche de cockpit dans un cabinet en fibre de verre
• Coupes-lignes Spur
• Lavage à l'eau douce - avant, arrière, salle des machines, pont du bateau et flybridge
• Porte de tableau arrière ouvrante dans le cockpit
• Éclairage de courtoisie, extérieur et intérieur
• Ensemble de toile complet pour tous les sièges extérieurs
• Table avec nouveau plateau en Corian sur le pont arrière
• Couverture de pare-brise

Salle des machines et mécanique

• Jumeaux 450ch Caterpillar 3126B; Heures : 2 748 bâbord ; 759 SMOH tribord
• Générateur Northern Lights de 20 kW avec batterie et chargeur séparés
• Générateur Northern Lights de 8 kW avec batterie et chargeur séparés
• Stabilisateurs Naiad avec ailerons de 6 pieds carrés
• Boîtes de batterie sur mesure
• Chargeurs de batterie - un (1) 12V, un (1) 24V
• Six (6) batteries 8D avec remplissage automatique d'eau
• Inverseur Trace de 4 kW
• Système de pompe à eau douce mis à jour
• Système de lavage à l'eau de mer
• Système de changement d'huile Reverso
• Système de vide central NuTone
• Système d'extinction d'incendie
• Réservoir d'eau chaude en acier inoxydable
• Capacité de carburant améliorée de 1500 gallons
• Rails en acier inoxydable autour des moteurs
• Échelle en acier inoxydable vers la trappe d'évasion
• Atelier sur mesure
• Rangement dans des armoires pour outils et pièces de rechange
• Isolation améliorée dans la salle des machines
• Rudders agrandis
• Joint d'arbre sans goutte
• Réservoir d'eaux grises de 200 gallons
• Nouveau polisseur de carburant de 3 GPM
• 12 batteries au total

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.