Frans Maas-LeFevre / Holland One Off Custom 47 (Steel)

Hébergements

Comme il se doit pour un yacht de croisière bien construit, l'intérieur de GANDALF est solide, facile à entretenir, avec d'énormes espaces de rangement dans des casiers et des armoires dédiés. Le choix des matériaux est une combinaison de Formica blanche sur contreplaqué marin, avec des finitions en teck et en acajou vernis tout au long, un bel équilibre entre luminosité et élégance. Un haut niveau de détail est évident avec des verrous de placard positifs, des portes de casiers à lamelles ou à panneaux surélevés, des comptoirs et des étagères bordées, des coins arrondis et des poignées bien espacées.
À l'avant se trouve un casier à chaîne suivi d'un confortable lit double Pullman à tribord avec un grand espace de rangement en dessous et des étagères à l'extérieur. En face se trouve un grand casier de rangement/pendaison.
Une cabine ouverte est ensuite à tribord avec des lits superposés et un grand casier de rangement ouvert en face.
En raison des hublots surdimensionnés dans le pont surélevé, le salon principal est aéré et lumineux. La dinette dispose d'une table en teck à rabat et de canapés confortables à tribord et à bâbord. Un poêle à charbon/bois est monté contre la cloison principale. Il y a amplement de rangement et d'éclairage dans le salon principal.

Cuisine

La cuisine en forme de U de ce bateau est spacieuse et aérée, tout en étant sécurisée pour une utilisation en mer. Vous y trouverez un réchaud et four à propane Force 10 à trois brûleurs, un réfrigérateur Adler-Barbour pour le stockage au frais, deux éviers en acier inoxydable profonds avec eau chaude et froide sous pression et un excellent rangement pour les provisions à l'extérieur et sous les comptoirs.

Électrique

Le système électrique à bord commence par des panneaux de distribution détaillés pour les systèmes 12V et 110V. Deux batteries Gel (375 Ampères-heures) restent chargées grâce aux 2 panneaux solaires, ainsi qu'un générateur éolien Ampair. Il y a aussi un cordon d'alimentation de quai de 50 pieds et 30A. Aucun chargeur de batterie n'est nécessaire car les panneaux solaires et le générateur éolien maintiennent les batteries chargées. Un onduleur fournit de l'énergie 110V à partir des batteries.

Un PUR WaterMaker est situé sous les marches de la descente et est facilement accessible pour l'entretien et l'utilisation.

Pont

Sur le pont avant, vous trouverez une ancre CQR de 45 lb dans le rouleau, attachée à 300' de chaîne en acier galvanisé de 3/8" à haute résistance, plus (5) ancres de rechange, avec une corde d'ancre de rechange pour l'ancrage avant et arrière. Un guindeau électrique Maxwell facilite le relevage. La haute main courante autour du pont assure un passage en toute sécurité. Les chandeliers sont surdimensionnés pour un passage sûr avant et arrière sur le pont. Il y a de nombreuses trappes, des aérateurs dorade et des hublots ouvrants pour garder l'intérieur du navire bien ventilé. Il y a un gouvernail d'urgence et (2) réservoirs de propane en acier inoxydable dans le cockpit.
Dans le cockpit, vous trouverez 2 winchs Lewmar #65 ST pour les primaires, plus 2 winchs Lewmar #40 pour les drisses ;
Le mât est une section médiane en bois de sapin Spica enveloppée de plastique transparent 3M sur un gréement de mât de 7/8, qui se fixe sur la quille. Le gréement est en câble en acier inoxydable surdimensionné qui a été remplacé en 2003. Un radar est monté à l'arrière sur une tour arrière en acier inoxydable sur mesure, qui abrite le moteur hors-bord, quelques ancres de rechange et une grue de levage pour sortir des choses (comme le hors-bord) de l'eau.

Électronique divers

• (2) pilotes automatiques indépendants - Autohelm et TMQ
• Vanne de direction Aries avec pièces de rechange
• Embrayage de rechange pour pilote automatique
• Compas à champ magnétique KVH de rechange, reconstruit

Équipement et machines divers

• Pompe de déshydratation Honda 2,5 HP avec tuyaux
• Générateur DC Bosch 50 AMP 2,5 HP
• Moteur hors-bord 12 V avec batterie à cycle profond
• Moteur hors-bord Mariner 15 HP (plus ancien)
• Moteur hors-bord Honda 2,5 HP
• Alternateur marin 120 AMP

Équipement et matériel divers

• 6 crics

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.