Feeling 720KS

Feeling 720KS – yacht à voile compacte avec remorque, quille relevable. Le Feeling 720KS de 1985 est un voilier à cabine pratique et étonnamment spacieux du chantier bien connu Feeling Yachts (Kirie Feeling). Ce modèle est connu comme un yacht de sport accessible dans le segment des ~7,5 mètres, avec une disposition qui convient aussi bien aux sorties d'une journée qu'aux croisières de plusieurs jours. Grâce à la combinaison d'un design de quille relevable et d'un tirant d'eau relativement faible, ce Feeling 720KS est particulièrement intéressant pour ceux qui aiment naviguer sur des lacs, des eaux peu profondes ou des zones côtières abritées. Selon les informations fournies, le bateau a été principalement utilisé sur des lacs, y compris le lac Neusiedl, ce qui correspond bien au caractère de ce modèle : maniable, facile à manœuvrer et adapté à des profondeurs variées. Avec une longueur d'environ 7,50 mètres et une largeur de 2,70 mètres, ce voilier offre une plateforme stable et des passavants confortables. À l'intérieur, la hauteur sous barrot est d'environ 1,60 mètre, ce qui est une dimension pratique dans cette catégorie pour un temps confortable à bord. Il y a quatre couchettes fixes, ce qui rend le Feeling 720KS adapté à une petite famille, à un couple qui aime les escapades de week-end, ou à des marins à la recherche d'un bateau compact avec de réelles capacités de cabine. Feeling 720KS maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 18 mai 2026 inclus. Expérience de navigation et performance : navigation agile avec quille relevable. Un avantage clé de cette version est la quille relevable (spécifiée comme 70/140 cm). Cela signifie qu'avec la quille relevée, vous pouvez accéder à des zones peu profondes et remorquer ou amarrer plus facilement, tandis qu'avec la quille abaissée, vous gagnez en adhérence et en performance au près. Cela rend le Feeling 720KS largement utilisable : des eaux intérieures et des lacs aux sorties où vous souhaitez de la flexibilité dans les zones de navigation. Le cockpit auto-drainant contribue à une disposition de cockpit pratique et sûre, surtout par temps changeant. Le plan de voilure se compose d'une grand-voile et d'un génois, avec un système de ris pour le génois. En pratique, cela permet une manipulation simple, même avec un petit équipage. Le mât est en aluminium et il y a un mât. L'état des voiles est décrit comme bon, ce qui est pertinent pour les acheteurs lors de l'évaluation de l'utilisabilité immédiate. Moteur : hors-bord Honda 8 ch Pour les manœuvres au port et la navigation à moteur, le bateau est équipé d'un moteur hors-bord Honda de 8 ch (année de fabrication 1991), démarrage manuel, deux cylindres, essence. La capacité du réservoir de carburant est de 12 litres. La vitesse de croisière indiquée est d'environ 10 km/h, ce qui est approprié pour un bateau de cette taille et de cette configuration moteur. Un hors-bord maintient la technologie accessible et rend généralement l'entretien et le service simples, tout en gardant le poids à l'arrière limité. Navigation et électricité : système à bord 12V avec éolienne et panneau solaire À bord, il y a un système électrique 12V avec un pack de batteries de 80 Ah (1 batterie). L'équipement comprend un chargeur de batterie, un onduleur, un voltmètre, une éolienne et un panneau solaire. Cette combinaison est attrayante pour les marins qui aiment mouiller pendant de longues périodes ou naviguer sur des lacs sans avoir constamment besoin d'une alimentation à terre. Pour la navigation et le maintien du cap, un pilote automatique, un sondeur de profondeur et une boussole sont installés. Cela rend le bateau adapté à une croisière détendue, permettant de naviguer confortablement seul ou en couple. Confort et disposition : cabine avec 4 couchettes et toilettes manuelles Le Feeling 720KS offre une disposition de cabine compacte mais fonctionnelle avec quatre couchettes fixes. Cela permet des nuits à bord sans avoir à convertir les couchettes à chaque fois. Une toilette manuelle est installée ; l'évacuation des toilettes est dirigée directement vers les eaux ouvertes. Pour les acheteurs, c'est un point important à considérer en fonction de la zone de navigation prévue et des réglementations locales. Équipement de pont et sécurité : sièges de proue et de poupe, garde-corps et échelle de bain Sur le pont, le bateau est équipé de sièges de proue et de poupe, de garde-corps et d'une échelle de bain, facilitant les déplacements sur le pont et l'embarquement depuis l'eau ou un ponton. Une ancre est incluse avec chaîne et cordage. De plus, une pompe de cale électrique est installée, contribuant à la sécurité de base et au confort pendant l'utilisation. Remorque et maniabilité : remorque routière et aides au mâtage Un point de vente fort est qu'une remorque routière sans immatriculation est incluse (année de fabrication 1977) avec quatre rouleaux. Cela permet de stocker et de transporter le bateau et d'explorer différentes zones de navigation sans un amarrage permanent. Cela fait du Feeling 720KS un choix attrayant pour quiconque recherche un voilier à cabine remorquable avec tirant d'eau variable, électricité pratique à bord et un inventaire de base complet. Grâce à la combinaison du plaisir de naviguer, des dimensions compactes et de l'espace intérieur utilisable, ce modèle convient aussi bien aux marins débutants qu'aux marins expérimentés envisageant un voilier polyvalent de classe 7,5 mètres.