Farr Volvo Ocean 65

Gréement et Voiles

• Hauteur du mât de 30,3 m
• Longueur de la vergue de 2,14 m
• 3x bras de flèche avec housses
• Le mât monté sur le pont a une longueur de tube de 28,4 m et est fabriqué en fibre de carbone à haut module. Contrôle non destructif complet chaque année. Mât conçu en interne par Southern Spars en utilisant les logiciels DesMan et RigCalc, intégré avec le design de NorthSails.
• Structurellement, il y a 202 pièces de fibre de carbone pré-imprégnée dans chaque tube de mât, avec 52 renforts structurels supplémentaires
• Boîte de grand-voile de course de 7,68 m construite en carbone à haut module et pesant 68 kg. Sa section profonde offre un maximum d'efficacité en rigidité par rapport au poids et fournit une surface de voile supplémentaire au vent arrière. Avec des verrous internes à l'extrémité du mât, le ris est rendu efficace pour l'équipage à gérer dans des vents forts.
• Les racines des haubans ont été remplacées en 2022 suite à la recommandation de Southern Spars
• Le gréement se compose de neuf haubans séparés et est construit en fibre de carbone à module intermédiaire, avec des haubans principaux ayant une charge de rupture minimale de 26 tonnes.
• Le gréement en carbone ECsix est quatre fois plus léger que le gréement en acier nitronique comparable.
• Haubans de mât supérieur jumeaux et haubans de contrôle avec déflecteurs

 

• Deux ensembles de enrouleurs KZ, y compris 8x pivots de tête
• Deux ensembles de drisses, l'un réservé à la course et l'autre à la navigation normale.
• Deux ensembles de voiles, y compris deux spinnakers A4, un A3, un ensemble utilisé pour la course et l'autre pour un usage normal
• Deux ensembles de câbles de voile
• Deux ensembles de drisses (chaque ensemble contient : 4x drisses de kite, 4x drisses de foc, drisse principale, 2x queues de runner, et une drisse courte)

Équipement de pont

Treuils

• Primaires HARKEN B1111.3 ST 
• Drisse HARKEN B990.3 ST
• Pit entraîné HARKEN B990.3 ST
• Coursiers HARKEN B990.3 ST 
• Pit HARKEN B65.2 STR
• Tous les treuils ont de nouvelles bases, beaucoup de nouvelles pièces à bord selon les conseils de Harken pour la course autour du monde.
• Nouveau système de pied avec des boîtes de vitesses entièrement neuves et tout un nouveau système à l'intérieur du pied
• Deux ensembles de tylaskas sur mesure de classe VO65 pour le A4, avec un halyard et un tylaska de tack spécifiquement fabriqué pour le VO65 par KZ furlers
• Le bateau entier est toujours conforme aux exigences de la classe VO65 avec tout l'équipement requis par les règles, y compris les pièces de rechange.

Électronique

• Système électrique 24 Volt DC dans le cadre du concept de conception visant à économiser du poids.
• Les batteries lithium-ion Mastervolt permettent d'économiser jusqu'à 70 % de poids par rapport à la technologie de batterie traditionnelle.
• Rechargées par deux nouveaux alternateurs Mastervolt 150Amp robustes - entraînés par le moteur principal
• Les équipements à faible courant, la haute sortie de l'alternateur et l'acceptation de recharge très élevée des batteries lithium entraînent un temps de fonctionnement du moteur très faible, minimisant l'utilisation de diesel et le poids - une heure par jour permet de charger tous les systèmes à pleine capacité
• 2x Satcom Inmarsat 250 - dont un est neuf en 2023
• 1x Satcom Inmarsat 500
• 2x Panasonic toughbooks avec tablette
• Système B&G entièrement personnalisé comprenant :
  • CPU WTP3
  • 2x Traceurs
  • 8x Écrans graphiques
  • 5x Écrans de mât 20/20
  • Système divers complet de cellules de charge sur le hauban, le pataras, les drisses, les tack J1, J2 et J3
  • Radar
  • 2x capteurs de vent en haut du mât et un autre de rechange
  • 4x capteurs de vitesse du bateau - deux à l'arrière, un à l'avant et un au bulbe de quille

Machinerie et Systèmes

• Volvo Penta D2-75 avec Sail drive - Nouveautés pour 2024 : la nouvelle boîte de vitesses, le nouveau Saildrive et la nouvelle hélice Gori Racing. Le moteur principal sert de générateur d'énergie pour le bateau
• Desalinisateur Spectra - Modèle Cape Horn Extreme - peut fonctionner avec une pompe pour l'efficacité ou deux pour la vitesse (15L/h)
• Mécanisme d'inclinaison et roulements remplacés en 2022
• Nouveaux vérins de quille, électrovannes, goupilles de quille - comme conseillé par Cariboni pour maintenir le bateau capable de naviguer autour du monde

Sécurité

• 2x EPIRBs
• 11x balises de localisation personnelle
• SARTs
• VHFs portables
• 2x radeaux de sauvetage 12pax en carbone
• 12x gilets de sauvetage spinlock + harnais
• 2x sacs de récupération
• 2x bouées Jon
• Fusées et système d'alerte et de position MOB

Divers

• 2x berceaux VO65 sur mesure
• Fenders et cordages de quai
• Berceau à bulbe et à aileron avec outil spécial pour démonter la quille
• 2x sangles de levage - bateau et mât
• 2x escaliers en aluminium de 6m de haut
• 4x berceaux de mât avec roues
• 8x housses de treuil
• Housses de pont
• Housse de bôme
• 2x housses de dérive
• Tuyau
• 5x cordages d'amarrage
• 6x sacs de couchage
• 6x matelas

 

• Réservoir d'air de plongée de rechange
• Un sac de nageur 
  • combinaison, lunettes, palmes, veste de plongée, corde
• 2x boîtes à outils
• Construction de bateau
• Kit de treuil
• Sac de voilerie
• 2x cric de mât
• 2x pompe de cale d'urgence 24v

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.