Evolution 34 Metre

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Résumé des spécifications techniques pour M/Y Benita BlueMachinerie, performance et réservoirs

Benita Blue est propulsé par 2 x 1 800 ch moteurs diesel MTU type 16V 2000 M90, contrôlés par des têtes de contrôle Mathers. Les heures de fonctionnement des moteurs en septembre 2025 sont faibles pour son âge (Tribord : 3020 ; Babord : 3024). La puissance est transmise par 2 x boîtes de vitesses à cycle inverse ZF (4540@ 2.529:1 réduction) à 2 x hélices à pas fixe Veem Cunial via des arbres en acier inoxydable Veem 2205 de 4,5 pouces. Cette configuration permet une vitesse maximale de 24 nœuds (à moitié charge) et une vitesse de croisière confortable de 17 nœuds. À une vitesse économique de 11 nœuds, le yacht atteint une portée impressionnante de 1 200 milles nautiques (NM). La consommation de carburant est d'environ 810 litres/heure à la vitesse maximale et chute significativement à 120 litres/heure à la vitesse économique (y compris la consommation du générateur). Les capacités des réservoirs sont substantielles, offrant 16 500 litres de carburant et 5 000 litres d'eau, complétées par un dessalinisateur à osmose inverse Sea Recovery produisant 4 000 litres par jour. Le yacht dispose également de 1 750 litres chacun pour les eaux grises et noires.

Systèmes auxiliaires et électriques

Le système électrique robuste du yacht est centré autour de 2 x générateurs Onan de 60 kW (type MDGDD) avec démarrage automatique, synchronisation et capacités de fonctionnement en parallèle. Les heures de fonctionnement des générateurs en septembre 2025 étaient Tribord : 7508 et Babord : 7565. Le système fonctionne sur une alimentation de 415/380/230 volts, 50 Hz. L'alimentation à quai est connectée via une connexion triphasée de 100 ampères et gérée par un récupérateur de câble de quai Glendinning et un transformateur/convertisseur de fréquence de 50 Kva. Les banques de batteries comprennent 4 x 225 Ah pour les moteurs principaux et les générateurs, 7 x 183 Ah pour la radio/navigation/urgence, et 2 x 225 Ah pour les services de maison. L'équipement auxiliaire comprend un système de direction à vérin hydraulique Twin, un propulseur d'étrave Naiad de 60 ch, et un système de stabilisation à ailerons actifs Naiad pour le contrôle du roulis. La climatisation est fournie par un système Marineair à cycle inverse, et l'eau chaude par 2 x chauffe-eau à haute récupération de 250 litres triphasés.

Navigation, communication et sécurité

Benita Blue est bien équipé avec des suites de navigation et de communication complètes. Les instruments de navigation comprennent une boussole satellite Furuno (SC-60), un pilote automatique Furuno (Navpilot), un pack B&G Hydra 2000 Wind/Depth/Log, et un sondeur couleur Furuno. Les capacités radar sont fournies par un système Furuno Blackbox Navet avec un module radar/ARPA de 12 kW et un radar/traceur de cartes Raymarine Gs Series supplémentaire. La communication est gérée via Starlink pour la connectivité cellulaire, plusieurs radiotéléphones VHF ICOM et Furuno, et un système téléphonique/interphone Panasonic PABX. Pour la sécurité, le yacht dispose d'un système d'alarme incendie adressable Notifier, d'un système d'extinction d'incendie à gaz fixe dans la salle des machines, d'un système de surveillance d'alarme central (AMS 2000), de CCTV, et d'un équipement de sécurité approuvé SOLAS, y compris 2 x radeaux de sauvetage pour 25 personnes et 30 gilets de sauvetage.

Équipement de pont, cuisine et hébergement

Les opérations de pont sont gérées par 2 x cabestans hydrauliques Muir et un cabestan, manipulant 2 x ancres en acier inoxydable poli de 122 kg avec 87 m de chaînes à maillons d'études galvanisées. L'accès des invités se fait par une passerelle hydraulique Opacmar en acier inoxydable, et un davier hydraulique Besenzoni de 450 kg SWL gère le canot. Le divertissement est assuré par un système audio/vidéo complet avec Apple TV dans tout le yacht, un son surround 5.1 dans le salon, et plusieurs téléviseurs Samsung et Sony. La cuisine commerciale complète est équipée d'appareils haut de gamme (plaque à induction Siemens, four, réfrigérateur Fisher & Paykel), et la buanderie dispose de deux ensembles d'unités laveuse/sécheuse Siemens. Les rafraîchissements pour les invités sont servis à partir de deux réfrigérateurs de bar U-Line et d'une machine à glace. L'hébergement est très flexible : une suite propriétaire pleine largeur (qui peut être divisée en deux doubles), deux cabines d'invités doubles/jumelles (chacune avec un Pullman), et un bureau convertible sur le pont supérieur. Les quartiers d'équipage comprennent une cabine double pour le capitaine et deux cabines jumelles pour l'équipage. Les sports nautiques sont pris en charge par un canot Williams Turbojet 395, deux unités SeaBob F5-S, des kayaks gonflables, des planches de wakeboard et des skis nautiques.