Dufour Gibsea 41.3

Construction

Constructeur : Dufour Yachts

Modèle : GiB Sea 41.3

Année de construction : 2002

Année de mise en service : 2003

Designer : J&J Design

Construction : Coque et pont en fibre de verre, quille en acier

Type de coque : Monocoque, blanc

Type de quille : Quille à aileron

Type de gouvernail : Gouvernail en spatule

Direction : Roue, système Jefa

Traitement contre l'osmose : 2019

Antifouling : 2024

Date de l'expertise : Expertise structurelle datée du 26/3/2025

 

Longueur hors tout :    41'0 (12.45m)

Longueur à la flottaison :    38'8 (11.82m)

Largeur :   12'9 (3.95m)

Profondeur :   5'9 (1.82m)

Déplacement : 9300 kg

Position du cockpit : Arrière

Machinerie

Moteur : Volvo Penta D2 55 (2003) 55 ch

Heures moteur : 2300 h (au 26/03/2025)

Transmission par arbre

Hélice : Flexofold 3 pales (2019)

Générateur : Balmar (120 Amp, neuf 2023, 100 h)

Propulseur d'étrave : Side-Power SE100/185T, 10 ch avec joystick (2017)

Entretien récent :

Pompe à eau de mer (2024)

Service moteur (2025)

Direction :

Guide de câble JEFA, année 2014

Quadrant avec système JEFA

Roulements à rouleaux lubrifiés à l'eau pour le système de gouvernail JEFA

Câbles de rechange JEFA

Volant en cuir d'élan

Électriques

Banque de Batteries :

4 x Victron Lithium 100Ah (2022)

1 x Optima Jaune (2023, démarreur)

1 x Optima Noir (2020, propulseur d'étrave)

Systèmes de Tension : 220V / 12V

Onduleur : Mobitronic, 270W

Chargeurs de Batteries : 3x Victron (40A/15A/15A)

Panneaux Solaires : 3x Sunbeam 50W (2022)

Équipement Supplémentaire :

2 x Victron BMV-712 Moniteurs (2022)

2 x Victron MPPT Contrôleurs (2021)

Moniteur de Pression d'Huile du Cockpit (2024)

Réservoir

Carburant : 180 L (Acier inoxydable)

eau : 2 x 450 L (Plastique)

Réservoirs de retenue : Aucun

Gréement et Voiles

Type de gréement : Sloop – Gréement en tête

Matériaux : Aluminium Sparcraft, haubans de bébé, haubans de poupe doubles, barres de flèche inclinées

Gréement dormant : Acier inoxydable (2003)

 

Winches :

2x Lewmar 44 Électrique (2020) – Génois

2x Lewmar 40 Manuel – Grand-voile

 

Voiles :

Grand-voile : Boding, HydraNet Radial, 2020 (enroulable)

Génois : Boding, HydraNet Radial 130 %, 2020 (enroulable)

Code Z/Gennaker : Bainbridge MPEX, 85 m², 2017 (Selden GX10)

Boom de spi : Selden télescopique

 

Hébergement

Cabines : 3

Places : 6 (3 doubles)

Lit de salon : Optionnel (1)

Tapisserie : Bleue

Intérieur : Menuiserie en acajou, Sol en bois

Domestique

Chauffage : Webasto EWO40 top (2018)

Climatisation : Webasto WBCL120003B (2019)

Eau chaude : Chauffe-eau Isotherm 40L (2015)

Éclairages LED avec variateur

4x Ventilateurs solaires

Rideaux, Surmatelas, Linge de lit

Cuisine

Cuiseur : Domestic Sunlight (Four, Plaques de cuisson)

Réfrigérateur : Isotherm 3251 SP ASU (2016)

Évier : Métal

Supplémentaire : Couverts, Vaisselle, Casseroles, Poêles, Bouilloire

Pont

Treuil: Lofrans (Électrique, entretenu en 2023)

Principal: 25kg Rocna Vulcan, 70m Chaîne (10mm)

Secondaire: 15kg Bruce à l'arrière, 55m chaîne (6mm)

Couvertures: Capote (2024), Bimini, Housses d'hiver

Autre: Table de cockpit avec extension, Coussins, Plateforme/Échelle de baignade, Pasarelle

Navigation

Instruments (système Raymarine STNG) :

GPS, Traceur, Vent, Vitesse, Profondeur, Radar (2015–2023)

Traceur - 2015, cartes Navionics Méditerranée orientale, etc.

Anémomètre ST60 (2015)

Sondeur, Journal, Température de l'eau, etc. (2016)

Transpondeur AIS Classe B (2015)

Radar – (2015)

Pilote automatique (2020)

Compas : Plastimo (2015)

VHF : Icom avec GPS/DCS + Répéteur

AIS : True Heading (2015)

Badboy Wireless

Appels d'offres

Annexe : Zodiac Cadet Aero 230 (2018)

Moteur hors-bord : Parson 2,6 CV (2018, ~10 h)

Levage : Levage hors-bord

Dernière révision : 2024

Sécurité

Canot de sauvetage : Lalizas (4 personnes, nécessite un service)

Pompes de cale : 1 électrique, 1 manuelle

Extincteurs : 2

Sac de prise, EPIRB

 

Supplémentaire : 

Réflecteur radar, gouvernail d'urgence, gilet de sauvetage x2, alarme à gaz, trousse de premiers secours, chaise de bosco

 

L'état ou le niveau de l'équipement de sécurité à bord ne doit pas être négocié après l'inspection. Il est probable qu'il soit mentionné par la plupart des inspecteurs, mais il n'est pas structurel ni une partie intégrante du fonctionnement du navire et ne doit pas être utilisé pour négocier le prix à la baisse après l'inspection. Nous vous conseillons fortement, pour votre propre sécurité, que lors de l'achat d'un yacht, vous fournissiez un nouvel équipement de sécurité plutôt que de compter sur du matériel d'occasion.

 

Si vous devenez le nouveau propriétaire de ce yacht, la responsabilité de le réenregistrer ou de mettre à jour les organismes officiels pour des éléments tels que l'EPIRB, le VHF, le MMSI ou l'AIS vous incombe.

 

Commentaires

Historique de croisière

2011–2014 : Hollande & Baltique

2015–2017 : Manche, Atlantique, Biscaye, Algarve

2018–2024 : Méditerranée

Autres équipements | Intérieur et extras

Manomètre de pression d'huile

Bimini (toit de cockpit)

Cockpit en teck

Capote, bleue, année 2023

Console avant et arrière

Table de cockpit avec plateau supplémentaire

Support de tasse fixe en acier inoxydable

Passerelle

Échelle de proue

Sac de rangement pour la passerelle

Échelle de baignade arrière

Hameçons de bateau 2 pcs

Vannes de cellules solaires 4 pcs

Bonbonne de gaz pour cuisinière, 2,8 kg 2 pcs

Câbles d'amarrage

Autres cordes

Fenders avec protection 6 pcs

Fender, de rechange 1 pc.

Boules de fender avec protection 3 pcs.

Marchepied de fender 1 pc

Protection de fender

Éclairage de pont

Lanternes LED

Parasol pour la poupe

Filet anti-moustiques à l'entrée

Housse d'hiver pour les ponts

Housse d'hiver pour le treuil

Housse d'hiver pour le piédestal

Housse d'hiver pour la grand-voile

Amarrages d'hiver

Ressorts d'amarrage, métal et caoutchouc

Sacs pour drisses/bulks

Antenne Wi-Fi avec routeur

Drapeau suédois

Poteau de drapeau, 2 pcs.

Différents drapeaux de visiteur

Cordes de drapeau

Coussins de siège

Bidons de rechange diesel 10 l, 2 pcs

AUTRES ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Climatisation avec évacuation vers le salon et le compartiment avant, 220 V, nouvellement installé en 2019

Déshumidificateur 220 V

Chauffage au diesel Webasto, année 2017, rénové en 2024

Pompe à huile fixe dans le compartiment moteur

Cuisinière à gaz avec four (Dometic), année 2016

Réfrigérateur Isoterm (refroidi par eau), année 2016

Différentes étagères en acajou

Étagère à épices en acajou

Horloge en laiton, baromètre et thermomètre

Support pour hublot (acajou)

Table basse de rangement pour vin

Toilettes (pompe manuelle), 3 pcs

Installations de douche dans toutes les toilettes

Support en acajou pour savon et brosse à dents

Ventilateurs de ventilation (cellule solaire), 4 pcs.

Filet anti-moustiques pour le déclin de hublot

Filets anti-moustiques fixes et stores enrouleurs (salon et toilettes avant), 3 pcs.

Radio VHF avec combiné

Radio avec haut-parleurs

Support pour manivelle de treuil

Support pour traceur

Table de navigation avec lumière de nuit

Tout l'éclairage LED

Matelas pour tous les lits (fraîchement lavés)

Literie, 2 personnes

Tapis

Rideaux

Équipement de cuisine complet (assiettes, couverts, casseroles, verres, etc.)

Aspirette 220V

Titre Documents et Fiscalité

Ci-dessous figurent les documents/ou copies de ce que nous avons vu lors de l'inscription de ce yacht.

 

Drapeau/Enregistrement suédois actuel

Copie - Contrat d'achat (2011)

Document de TVA de l'UE payé de l'agent des Douanes Vande Zand Pays-Bas 25 mars 2008

Copie - Déclaration de conformité et type

Preuve de la taxe de croisière TEPAI payée

Photo du moteur #

Photo du HIN #

 

Avertissement et Voyage pour Inspecter

La société offre les détails de ce navire de bonne foi. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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