Dominator 40m

Avertissement

Construit en 2010, ce Dominator 40M représente un mélange raffiné de design italien, d'excellence en ingénierie et de capacité pratique de croisière à long terme. Construit entièrement en aluminium, il offre des performances exceptionnelles, de la stabilité et une efficacité énergétique grâce à sa configuration de coque semi-déplacement.

Conçu par Enrico Gobbi (Team for Design) avec l'architecture navale de Dominator Ilumen AG et les intérieurs de Arrabito Naval Architects, le yacht offre des volumes généreux tout au long, mis en valeur par un skylounge innovant qui ajoute un espace de vie unique et spacieux sur le pont supérieur, rarement trouvé sur des yachts de cette taille.

Le yacht peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines bien aménagées, y compris une cabine principale pleine largeur avec un balcon de mer escamotable, offrant un accès privé et exclusif à l'eau. L'hébergement de l'équipage est prévu pour jusqu'à 6 membres d'équipage dans 3 cabines, garantissant un service discret et professionnel.

Propulsé par deux moteurs MTU 16V2000 M93, il atteint une vitesse maximale de 24 nœuds avec une vitesse de croisière confortable de 18 nœuds, ce qui le rend idéal pour des croisières rapides et des passages prolongés en Méditerranée.

Machinerie

Marque du moteur : 2 x MTU 16V2000M93 
Puissance du moteur : 2400 ch 
Heures de fonctionnement du moteur : Tribord : 2.800 h (novembre)

Générateurs principaux : John Deere Kohler 2x55 kW 
Heures de fonctionnement des générateurs : Tribord : 5.200h-bâbord : 2.100 h novembre 
Générateur de secours : John Deere Kohler-25 kW 
Convertisseur de fréquence : EEKELS 2x30 kW 
Système d'alimentation principal : EURO EL 
Alarmes et communications : TIM ITALIA 
Système de direction et de contrôle : CECCOIL 
Gouvernails : CECCOIL 
Propulseur d'étrave : OMRON 
Dessalinisateur : IDROMAR - 500 h 
Système de pression d'eau : 2 x Gianneschi 
Climatisation : Giusti Cold Systems 
Système d'air comprimé : Gianneschi 
Système de groupe hydraulique : SAIM 
Système de séparation de carburant : Filtres à carburant GEA : RACOR 
Pompes de transfert de carburant : Gianneschi 180 L/min 
Ravitaillement du canot : Gianneschi Sewage 
Traitement : Hamann 
Système de WC : Système de vide Jets

Hébergements

Nombre d'invités : 10 
Nombre d'équipage : 5 
Cabines d'équipage : 3 (Jusqu'à 6 membres d'équipage)

Capacité du réservoir

Capacité de carburant : 28 900 l 
Réservoir de jour de carburant : 2 x 3 450 l 
Réservoir d'eau douce : 5 050 l 
Réservoir d'huile lubrifiante : 250 l 
Réservoir de boue : 500 l 
Réservoir d'eaux usées : 3 000 l

Équipement de pont

Treuil d'ancre : Maxwell 4500 
Ancrages : 2 x 150 m à l'arrière 
Capstans de pont : Maxwell 3000 
Davit de canot : Pin-Craft 
Treuil d'ancre : Maxwell 4500 à l'arrière 
Capstans de remorquage : Maxwell 
Plateforme de baignade avec accès latéral 
Passerelle : Pin-Craft 
Projecteur : Sanshin

Équipement de navigation

Radar : Simrad RP100A 
Radar : radar Warsila Navi 4000 
Échosondeur : Furuno FCV 628 
GPS : Simrad MX500 
Traceur : 2 x Wartsila Navi Sailor 4000 
AIS : Système AIS SAB R5 Solid 
Instrument de vent : Garmin GM10 
Gyrocompas : Simrad GN700 
Pilote automatique : Navicontrol AP 3003 GOLD 
Navtex : Sailor 6004 
Projecteur : Sanshi HR-1012 Deux systèmes de cartes eCDIS indépendants, installés