DeFever 53POC

Hébergements

Water Doctor présente la disposition classique 53 POC avec les escaliers privés du salon à la suite principale pleine largeur, et l'accès avant de la timonerie à la zone des invités avec une suite VIP et un lit Vee à l'avant.

Sur le pont inférieur, à l'avant se trouve la cabine d'invités Vee Berth avec des couchettes bâbord et tribord, un joli placard et un rangement sous les couchettes, avec accès à la salle de bain de jour à l'arrière et à bâbord.

Ensuite, à l'arrière se trouve la suite VIP complète avec le lit queen à circulation autour du côté bâbord, un joli placard à l'arrière du lit et un rangement à tiroirs à l'avant, la coiffeuse dans le coin arrière tribord et une petite crédence à quatre tiroirs au pied du lit. La salle de bain privée avec douche séparée est à tribord.

L'accès à la suite principale se fait par le côté arrière tribord du salon et dispose d'un lit queen à circulation complète contre la cloison arrière, de doubles placards suspendus le long du côté tribord avec des tables de nuit P&S.

Cuisine

Grande cuisine en forme de U sur le pont, située à l'avant du salon, avec des armoires en teck et un sol en parquet, cuisinière électrique à quatre brûleurs intégrée Whirlpool, four à micro-ondes au-dessus avec évent d'extraction intégré et four électrique en dessous de la plaque de cuisson, réfrigérateur/congélateur Whirlpool côte à côte avec distribution de glace et d'eau par la porte, évier en acier inoxydable simple, plans de travail en Formica blanc avec des garde-corps en teck, chauffe-eau électrique de 19,9 gallons, bar humide avec évier en acier inoxydable et rangement pour verres, lave-vaisselle Whirlpool, lave-linge et sèche-linge empilés Whirlpool.

Électronique

Deux radars/traceurs Furuno NavNet NT Max dans la timonerie et deux C-Map Furuno sur le flybridge, pilote automatique Furuno, indicateur numérique Furuno FT50, microphone VHF sans fil Uniden ESUM625CW, VHF Standard Horizon, Icom ICM710 SSB, GPS Navigator Furuno, arche radar, deux compas Danforth de 4 pouces, antenne radar à réseau ouvert de 3 pieds, TV Vizio de 19 pouces dans le salon/MSR et VIP, lecteur DVD Sony, récepteur stéréo Denon, lecteur VHS Panasonic, projecteur à distance électrique.

Mécanique

Moteurs diesel Caterpillar 3208TA jumeaux de 375 HP avec 3504 heures indiquées, générateur de port 17KW Cummins/Onan avec 361 heures et séparateur d'eau de carburant Racor 500, générateur Stbd 20KW Onan avec 3747 heures et séparateur d'eau de carburant Racor 500, séparateurs d'eau de carburant Racor 1000 doubles avec manomètres de vide pour les deux moteurs, système de changement d'huile Reverso, chargeur de batterie automatique de 40 ampères 12 volts de Charles Industries, compresseur d'air 110 volts, chauffe-eau électrique de 19,9 gallons, deux transformateurs de puissance à quai de 15KVA, banc de travail dans la salle des machines, quatre batteries 8D, quatre réservoirs de carburant séparés avec tubes de vue et indicateurs de niveau Tank Tender, pompes de tête Galley Maid, jauges de moteur VDO, commandes de moteur électriques ZF et télécommande câblée sur le pont arrière, propulseur d'étrave Vetus, réducteurs marins Twin Disc 2.54:1, volets de trim Bennett, entrée de puissance à quai de 50 ampères 220 volts à l'avant, têtes Galley Maid.

Pont

Terrasses peintes avec un revêtement antidérapant à motifs, mains courantes et rails de remorquage vernis avec quincaillerie en acier inoxydable, siège de proue avec des coussins Sunbrella bleus, terrasses entièrement accessibles avec compartiment de rangement à l'arrière et échelle vers le flybridge, goulotte d'ancre en acier inoxydable avec chaîne et treuil à corde Maxwell Nilson, trois essuie-glaces électriques, enclos de pont à trois côtés avec trois zips à l'avant, siège de barre Stidd sur le flybridge, sièges intégrés en forme de L à bâbord et à tribord sur le flybridge avec des coussins Sunbrella bleus, plateforme de baignade en teck, échelle de mer Marquipt pour embarquer, toit Bimini bleu/blanc en vinyle sur cadre en acier inoxydable, davit Marquipt avec cales de pont gonflables à fond dur, portes d'aile à bâbord et à tribord vers les terrasses latérales accessibles, supports de pare-battage en acier inoxydable sur le rail de proue.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

COMMENTAIRES

Ce Defever classique présente toute l'imagination qu'Arthur Defever avait envisagée dans ses conceptions, avec des espaces d'hébergement et de divertissement spacieux, une construction robuste et une autonomie respectable. Water Doctor a été entreposé dans de l'eau saumâtre et dans un garage à bateaux couvert pendant de nombreuses années, avec une attention évidente à son entretien et à sa maintenance. L'ensemble du bateau a été repeint et brille en conséquence. L'intérieur est propre et frais tout comme la salle des machines, et les housses et coussins extérieurs sont tout aussi agréables. C'est un très beau Defever !!!