DeFever 49 Raised Pilothouse
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| Marque | DeFever |
|---|---|
| Modèle | 49 Raised Pilothouse |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$425 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 15.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | La Conner, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 225 HP M225TI |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 225 hp |
| Heures de moteur | 4490 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 225 HP M225TI |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 225 hp |
| Heures de moteur | 4490 |
| Architecte | DeFever |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 70 gal |
Description
Dream Weaver vient de revenir d'une croisière en Alaska. C'est un exemple parfait du populaire DeFever 49 Raised Pilothouse. Il est facilement manœuvrable par un couple et est prêt à repartir. Il dispose de deux cabines, de deux salles de bain et d'un espace de rangement suffisant pour une expérience de croisière confortable.
Conçu par l'auteur DeFever, le DeFever 49 RPH est un design polyvalent et bien pensé.
Certaines de nos caractéristiques préférées sont les passerelles latérales et le pont portugais pour le confort et la sécurité, ainsi que les portes d'embarquement latérales pour un accès facile et sûr au quai. Pas de saut maladroit par-dessus les cordages du quai depuis la plateforme de baignade ou de descente d'une échelle. Une autre excellente caractéristique de conception est la proue haute et évasée pour une navigation sûre et sèche lorsque le temps devient sportif, ainsi que la solidité d'une coque en fibre de verre solide (non en mousse). Vous apprécierez la grande visibilité depuis la timonerie et le confortable nouveau fauteuil de pilotage. Il y a aussi une agréable zone de pilotage sur le flybridge pour naviguer par temps ensoleillé ou divertir des amis.
Des portes arrière jumelées s'ouvrent depuis le pont arrière dans le salon, qui dispose à bâbord d'un confortable futon escamotable pour s'asseoir et offre un couchage pour des invités supplémentaires. À tribord se trouve un petit congélateur et une télévision à écran plat, ainsi que plus de rangement et un lave-linge/sèche-linge Splendide 2023.
La cuisine efficace dispose de plans de travail en Corian, d'un grand évier en acier inoxydable, ainsi que de fenêtres coulissantes ouvrantes à bâbord et à tribord avec moustiquaires. Il y a un rangement abondant dans les armoires en teck au-dessus et en dessous du plan de travail. Les appareils comprennent un réfrigérateur/congélateur debout de 120 volts, un grand four à micro-ondes à convection et une plaque de cuisson à induction.
À tribord de la cuisine se trouve l'entrée de la timonerie où il y a un canapé en L et une table à rabat en teck. La visibilité est excellente depuis le canapé et le nouveau fauteuil de pilotage. L'instrumentation complète comprend un écran tactile Multi-Function-Display Furuno et un ordinateur de navigation autonome à écran complet. Il y a des portes de pont latérales à bâbord et à tribord avec des moustiquaires rétractables. Le flybridge est facilement accessible par des marches en teck.
Un escalier courbe depuis la timonerie donne accès aux cabines en dessous. La cabine principale au milieu du navire offre un lit queen à accès circulaire. À bâbord, des placards suspendus en teck, avec rangement par tiroirs sous le lit queen, des hublots ouvrants en acier inoxydable, une salle de bain attenante avec un plan de travail en Corian et des toilettes Raritan Marine Elegance, ainsi qu'une cabine de douche.
Devant la cabine principale, à bâbord, se trouve la salle de bain des invités, également dotée d'un plan de travail en Corian, avec des toilettes Raritan Marine Elegance.
La cabine avant des invités est aménagée avec des lits simples superposés, des placards en teck, des tiroirs en teck et un grand hublot de pont ouvrant avec un encadrement intérieur en teck. De plus, quatre hublots ouvrants en acier inoxydable avec moustiquaires pour la ventilation.
Équipement Mécanique
SPÉCIFICATIONS
2001 49 DeFever Raised Pilothouse
Fabricant, Pocta Group, Kaohsiung, Taïwan
Longueur hors tout 50’
Longueur de flottaison 40’10”
Largeur 15’
Déplacement 23 tonnes
Quille 5’
Moteurs Jumeaux, 225 HP chacun.
Générateur, Westerbeke 12.5KW
Carburant 1000 Gal.
Eau 200 Gal
Eaux usées 75 Gal
Hélices (2) 4 pales 711 mm (27.9 pouces)
SALLE DES MOTEURS
Moteurs diesel Perkins jumeaux 225 HP M225TI (4490 heures)
Transmissions ZF HSW 630 rapport 2.5:1
Stabilisateurs ABT TRAC
Système de chauffage hydronique diesel Hurricane (2023)
Chauffage et climatisation Reverse-Air
Générateur Westerbeke 12.5kw (3531 heures)
Accès à la salle des moteurs depuis la cuisine et le lazaret
Commandes de moteur Morse
Arbres d'hélice en acier inoxydable de 2 pouces
Économiseurs de transmission/arbre (2024)
Vannes de mer en bronze
Filtreurs d'eau de mer Gronco
Deux (2) filtres à carburant Dual Racor 500 (moteurs)
Filtre Racor 500 simple (générateur)
Silencieux Aqualift FRP
Système automatique de suppression d'incendie SeaFire
Plateaux de goutte en fibre de verre pour moteur
Plomberie en cuivre codée par couleur pour eau chaude/froide, lignes de carburant diesel, lignes de vidange d'huile,
Système de vidange d'huile Oil X-Changer-R
Direction hydraulique Teleflex
Système de collecteur d'alimentation/retour de carburant
Système de polissage/ transfert de carburant
Panneaux d'isolation en mousse d'aluminium pour la salle des moteurs
Village Marine Watermaker 35 gph
ÉLECTRONIQUE/ÉLECTRIQUE
Système de surveillance et de contrôle des navires Maretron NEMA 2000 (2022)
Isolateur galvanique Victron 64 amp (2024)
Système de surveillance de batterie Victron
Deux (2) écrans MFD tactiles Furuno
Radar à réseau ouvert Furuno
Module météo
Autopilote Furuno avec doubles affichages
Capteur de cap Furuno
Système de contrôle Actisense
Sondeur/Fishfinder Furuno
Indicateur d'angle de gouvernail Furuno
Deux radios VHF Standard Horizon
VHF à distance sur le Flybridge
Récepteur et transpondeur AIS classe B
Compas Ritchie
Générateur Westerbeke 12.5kw
Système d'alimentation à quai 250v/50amp avec entrées avant et arrière
Cordon d'alimentation à quai de 50ft. 250v/50amp (2024)
Inverter de 3000 watts
10 nouvelles batteries Trojan (2024)
2 nouvelles batteries de démarrage (2024)
Nouvelle batterie de démarrage pour le générateur (2024)
Panneau électrique 12 volts
Panneau électrique 240v/120v
Éclairages de plafond LED dans toutes les cabines
Internet Starlink
Télévision intelligente
PONT/BRIDGE
Ancre Mantas M1 de 105 lb. (2024)
Chaîne d'ancre BBB de 350 ft. ⅜
Davit pour dinghy
Arche radar articulée avec lumières de répartition
Séjour en L sur le Flybridge
Passerelle portugaise avec armoires de rangement
Treuil Maxwell HWC2200 avec commandes à l'avant et dans le poste de pilotage
Ancre Fortress de rechange montée sur le pont avant
Poteau Samson en acier inoxydable
Lavage de pont à l'eau douce
Douche chaude/froide dans le cockpit
Entrée d'eau à quai
Dispositif de sauvetage Lifesling 3
Canot de sauvetage Viking
Dinghy gonflable Caribe de 10ft. avec fond rigide
Moteur de dinghy Epropulsion (2024)
Les ponts sont en fibre de verre antidérapante. Pas de teck à entretenir
ÉQUIPEMENT/INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Une liste exhaustive de pièces de rechange
Lave-linge/Sèche-linge Splendide (2023)
Deux (2) toilettes macératrices Raritan Marine Elegance (2023)
Six (6) grandes fenders avec housses
Dernières mises à jour actuelles
Peinture de fond appliquée, Deux couches en mars 2025
Toutes nouvelles batteries.
Nouveau chargeur inverter.
EXCLUSIONS : OBJETS PERSONNELS DU VENDEUR
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