Davidson Davidson 44
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Rubicon Yachts
États-Unis
| Marque | Davidson |
|---|---|
| Modèle | Davidson 44 |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$149 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 13.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Emeryville, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.36 m |
|---|---|
| Bau | 4.17 m |
| Tirant d'eau max. | 2.13 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 20340 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | MD2040 D-868846 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2018 |
| Puissance | 39 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 412 |
| Architecte | Laurie Davidson |
|---|---|
| Fabricant | Capital Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 60 gal |
| Réservoirs à eau douce | 150 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Créée par le designer de yachts néo-zélandais Laurie Davidson, il s'agit d'un yacht de course océanique célébré pour ses passages rapides et réputé pour ses caractéristiques de navigation. Le gouvernail équilibré, la capacité au vent et le cockpit spacieux sont augmentés par des logements spacieux en dessous qui offrent au marin exigeant un racer/cruiser exceptionnel adapté à une croisière côtière rapide ou à des aventures en haute mer.
La construction du bateau comprend une massive structure en acier galvanisé qui est fixée longitudinalement à la quille en plomb externe qui est boulonnée à la coque. Les cloisons renforcées sont collées/tablées à la coque. Le pont est en FRP avec un gelcoat blanc et un revêtement antidérapant texturé, une maison de pont et un pont moulés sans couture avec des boudins en aluminium anodisé.
IMAGINE a été rénové pour la Pacific Cup 2018, ce célèbre racer classique IOR est prêt pour un nouveau propriétaire pour l'emmener hors du port et vivre le rêve !
Gréement, Voiles et Structure
- Hauban en acier inoxydable 1 x 19, 816
- Housse de grand-voile
- Systèmes de ris de grand-voile avec (2) points de ris
- (4) Voiles d'avant
- (3) Voiles de spinnaker
- Vang de bôme à ressort mécanique hydraulique Martec
- Voyageur de drisse Harken
- Fouloir de foc Harken
- Pôle de spinnaker en aluminium
- Cadre en acier massif monté longitudinalement dans la quille
- Mât en aluminium gréé avec étai triple 7/8
- Feux de hauban de mât
Propulsion
- Moteur Volvo Penta 39hp de 2004
- Jauges d'instruments du moteur principal près du poste de pilotage
- Câble de coupure du moteur
- Transmission directe
- Filtres à carburant Racor R-20T
- Transmission Kanzaki avec commandes Edson
- Garnitures d'étanchéité avec boîte à écrou hexagonal
- Hélice repliable en bronze
Électrique
- (1) Batterie de démarrage AGM de groupe 27
- (4) Batteries de maison AGM à cycle profond de 6V
- (2) Interrupteurs rotatifs Perko
- Moniteur de batterie numérique Blue Seas
- Moniteur de systèmes DC Sterling Products
- Alternateur 12V 75 amp
- Inverter/Chargeur à onde sinusoïdale StatPower ProSine
- Chargeur/Contrôleur solaire Victron Energy MPPT 75 15
- (2) Panneaux solaires de 50 amp
Électronique
- Affichage multifonction B&G Zeus 8" avec traceur de cartes GPS
- Autopilote B&G, un à chaque barre
- Affichage multifonction B&G : vent, vitesse, profondeur, autopilote
- Radar Raymarine 48 miles
- AIS
- Radio VHF Standard Horizon
- Radio VHF Standard Horizon portable
- (1) Compas Ritchie 5"
- (2) Compas Richie 4"
Galerie
- Réfrigération Adler Barbour 12V
- Réchaud à propane Force 10 à trois brûleurs avec four
- Four à micro-ondes Galanz
- Évier en acier inoxydable avec 2 cuves
Hébergements
• Banquette en forme de U à tribord
• Couchage à bâbord
• Poste de navigation à l'arrière à tribord
• Cuisine à bâbord
• V-berth avant
• Toilettes manuelles Jabsco neuves en 2018
• Douche intégrée dans les toilettes
• Lecteur CD Sony avec haut-parleurs
Tendre, Équipement et Sécurité
- Ancre en aluminium Fortress avec chaîne en acier inoxydable de 3/8" et cordage
- SOS 406 EPIRB
Informations supplémentaires
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
