Custom Robb & Clark Ketch

ANATINA est un important ketch classique de 54 pieds construit en 1970, dont l'histoire est riche en navigation et en traversées océaniques : Islande, Brésil, Cap Horn, Canada, Caraïbes. Construit en teck par Solent Universal Shipyards à Southampton selon un design d'Artur Robb et Robert Clark, c'est un bateau de grande qualité.
Entièrement rénové en 2011, ANATINA est maintenant à Venise.
Il est sous pavillon italien et possède une certification RINA mise à jour jusqu'en 2029.

ANATINA a été commandé en 1970 par un riche yachtman anglais au chantier naval Solent Universal Schipyards ltd avec le numéro de construction 1661. 
Le bateau a été expressément conçu pour de longues croisières océaniques rapides avec des matériaux de construction de qualité et des renforts en acier inoxydable aux zones de plus grande contrainte : quille, cadres, cabines, pont. 
Un ketch de la plus haute qualité, il a reçu le prix Maltese Cross 100A1 et sa construction a été réalisée sous la supervision de Lloyds.
Lors de sa construction, le designer Arthur Robb est décédé et le bateau, en particulier le plan de voilure, a été achevé par Robert Clark.
IOR 1ère classe dès 1971, ANATINA a participé à des régates dans le Solent, mais surtout elle a commencé sa navigation hauturière avec de nombreuses traversées vers l'Islande, le Groenland, le Canada, les États-Unis, les Caraïbes, le Venezuela, le Brésil, jusqu'à atteindre la Méditerranée à Barcelone et enfin Venise, où elle se trouve actuellement. 
Lors de son séjour à Venise en 2009/2010, elle a été réaménagée avec un nouveau système électrique, moteur, générateur, chauffage, onduleur, pilote automatique, guindeau, toute l'électronique, mât et gréement.

CONSTRUCTION 
L'ensemble de la construction est en bois de teck, avec des renforts structurels en acier inoxydable. Quille en plomb avec ancres à goupille en acier inoxydable.

INTÉRIEUR
Cabine principale, salle de bain, 5 couchettes, cabine d'équipage avec salle de bain avec accès de l'extérieur. 

Moteur Lombardini 66 ch turbo (2010).
Hélice à pas variable avec contrôle interne via une manivelle.

Voiles 
Grand-voile, Misaine, foc 1/2/3 ; génois, Reacher, génois enrouleur, foc tempête, Carbonera, 2 Spinnakers, Beaupré.

Réservoirs 
eau aluminium 1000 lt
diesel acier inoxydable 400 lt
eaux usées acier inoxydable 

Système électrique Master volt (2012)

Onduleur 2,5 kW

Générateur Fischer Panda 4,5 kW 

Chauffage Webasto  

Guindeau électrique

Instrumentation
Station de vent électronique
Traceur GPS
Radar 12 miles
Sondeur

Cuisine cuisinière à gaz avec four, four électrique, congélateur de 70 lt, réfrigérateur de 80 lt.

Chauffe-eau électrique et alimenté par le moteur.

Annexe 3 mt, quille rigide, moteur Yamaha 8 ch.

Certification RINA expirant en mai 2029.