Custom Carolina Lewis Brothers 54 Flybridge S/F
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XPrésenté par:
United Yacht Sales - New Jersey
États-Unis
| Marque | Custom Carolina |
|---|---|
| Modèle | Lewis Brothers 54 Flybridge S/F |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$900 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 16.46 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Cape May, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16.46 m |
|---|---|
| Bau | 5.23 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Déplacement | 50000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Scania |
| Modèle de moteur | DM3 304M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 900 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1416 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Scania |
| Modèle de moteur | DM3 304M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 900 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1416 |
| Fabricant | Lewis Brothers |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
1995 Lewis Brothers 54 Flybridge Sportfish
Les bateaux de pêche sportive Carolina sur mesure et fabriqués à la main par Lewis Brothers font véritablement partie de l'histoire de la construction navale de Harkers Island. Jamie Lewis et ses fils ont été honorés par le prix du patrimoine de la Caroline du Nord pour leur continuation des traditions de construction navale de jardin de Harkers Island des 19e et 20e siècles qui ont informé et influencé d'innombrables constructeurs de bateaux de pêche sportive jusqu'à ce jour.
BODACIOUS, un bateau de pêche sportive flybridge de 54 pieds de Lewis, est construit selon la méthode traditionnelle de la planche sur cadre et recouvert de fibre de verre utilisant le système époxy West. Il présente la traditionnelle proue évasée large de Caroline et une ligne de flottaison brisée. Le Lewis 54 récemment mis à jour dispose d'un immense cockpit avec un coffre à poissons à couvercle divisé, une station de montage de appâts centrale avec des porte-cannes à lance-roquettes, des placards contre le panneau avant avec un grand barbecue, du rangement, un centre de matériel, un vide-glace dans le pont, des bras Rupp et plus encore. Les bordés et les garnitures en teck ajoutent une touche de classe. Un GPS Simrad, un sondeur et un écran d'affichage radar sont montés sous le surplomb du pont. Une échelle transversale mène au flybridge avec un hardtop et une enclosure en Eisenglass à 3 côtés. Le pont est un agencement typique de bateau de pêche sportive avec un console de barre en péninsule du côté bâbord, qui dispose d'un pod de barre en teck avec des commandes à levier unique, deux énormes écrans Simrad affichant l'électronique de navigation, les communications, et plus encore, ainsi que deux sièges de barre. Des sièges pour les invités se trouvent à l'avant de la console et un banc est du côté tribord.
L'intérieur spacieux avec un plan ouvert présente un énorme canapé rembourré en forme de L sur les côtés bâbord et arrière, qui jouxte la cuisine ouverte à l'avant sur le côté bâbord. Le sol est un magnifique stratifié en faux teck facile à entretenir. La cuisine efficace dispose d'un réfrigérateur et de tiroirs de congélateur sous le comptoir, d'un évier en acier inoxydable, d'une plaque de cuisson électrique, de plans de travail en Corian et de placards de rangement à finition satinée pour des sorties de pêche en mer prolongées. Un canapé avec un rembourrage assorti se trouve du côté tribord, ainsi qu'un centre de divertissement et une télévision à écran plat montée sur le panneau avant tribord. Les aménagements pour 4 personnes sont confortables et disposent d'un rangement pour cannes à pêche intégré sur les côtés et au-dessus. Les toilettes comprennent une cabine de douche fermée.
BODACIOUS est propulsé par des moteurs diesel Scania jumeaux de 900 ch de 2021 avec un solide design suédois à rampe commune, de faibles émissions d'échappement, une bonne économie de carburant et un couple élevé pour une croisière fiable et efficace vers les zones de pêche et retour. Le Lewis Brothers 54, avec sa conduite supérieure de Caroline, a été construit robuste et efficace pour la pêche en mer sérieuse. BODACIOUS est un bateau éprouvé en mer, capable de faire face efficacement à une gamme de conditions maritimes.
Visite du navire
Salon :
Le salon principal est accessible par une porte coulissante. Sur le côté tribord en entrant dans le salon, se trouve un grand canapé avec rangement en dessous, devant cela se trouve le système de divertissement sous un comptoir escamotable et la télévision est encastrée dans le mur. Sur le côté bâbord arrière, se trouve un très grand canapé en L avec rangement en dessous. Devant cela se trouve la cuisine avec un plan de travail en Corian en forme de péninsule. Tout au fond du salon, sur le côté bâbord, se trouve un grand espace de rangement.
- Tous les murs et canapés sont en teck avec une finition satinée
- Les sols de tout le salon sont en stratifié imitation teck
- Le plafond est un revêtement de tête de mur en whisper avec des lumières encastrées
Cuisine :
La cuisine est à l'avant et comprend :
- Plans de travail en Corian en forme de péninsule
- Évier en acier inoxydable dans le plan de travail
- Tiroirs en acier inoxydable pour le congélateur et le réfrigérateur
- Plaque de cuisson électrique
- Micro-ondes/four encastré
- Rangement sous l'évier
- Armoires pour le rangement
- Sole en stratifié imitation teck
- Le bois dans la cuisine est en teck avec une finition satinée
Cabine principale :
La cabine principale côté bâbord comprend :
- Un lit queen size orienté vers l'avant et l'arrière avec un passage au pied du lit et sur le côté droit du lit
- Table de nuit
- Rangement sous le lit et sous la table de nuit
- Placard et armoires pour le rangement
- Finition en bois partout avec une finition blanc cassé
- Le sol est en teck et en houx
Salle de bain principale :
- Plan de travail en Corian et évier avec rangement en dessous et un meuble de toilette
- Grande douche
- Sole en teck et en houx
- Les murs sont de couleur blanc cassé
Quartiers d'équipage :
- Côté tribord en bas des escaliers dans le couloir
- Lits superposés orientés vers l'avant et l'arrière
- Placard/armoire
- Sole en stratifié imitation teck
- Les murs sont peints en blanc cassé
- Éclairage partout
Cabine VIP :
- À l'avant avec deux lits superposés doubles
- Placard
- Quatre très grands tiroirs pour le rangement
- Les murs sont peints en blanc cassé
- Éclairage partout
Salle de bain de jour :
- Salle de bain
- Grande douche
- Plan de travail en Corian avec évier
- Meuble de toilette et armoire à pharmacie
- Rangement sous l'évier
- Sole en teck et en houx
- Éclairage partout
Deck :
- Antidérapant d'origine
- Planches de teck
- Boîte à poissons dans le tableau arrière
- Porte à thon
- Centre de matériel
- Station de gréement
- Support de canne à pêche illimité sur tout le bord
- Boîte à glace encastrée
- Échelle vers le flybridge
- Rebord en teck verni
- Outriggers Rupp
- Hardtop
- Lance-roquettes
- Ceinture ventrale avec lance-roquettes
- Barres de maintien
- Verre de protection sur trois côtés
- Rampe avant avec supports de cannes à pêche
- Pulpit
- Ancre
- Chaises de barre jumelées
- Hublot Bowmar
- Taquets sur tout le bateau
Électronique et barre :
La barre est une péninsule du côté bâbord et est un pod en teck verni avec des commandes à levier unique et des appareils électroniques escamotables.
- Deux écrans tactiles Simrad avec sondeur, GPS et radar
- Deux VHF marins Icom IC-M504
- Autopilote Simrad AP28
- FLIR
- Projecteur Arc
- Deux affichages de moteur Scania
- Moniteur Simrad dans le cockpit GPS, sondeur, radar
- Radio satellite Intellian
Électrique :
- Service d'alimentation à quai de 50 ampères
- Générateur Onan 21KW
- (3) Unités de climatisation/chauffage Dometic
- Machine à glaçons Dometic 600 lb/jour
- Grand grill de cockpit
- Treuil d'ancre Lewmar
- Lumières de cockpit DuraBrite au plafond
- Lumières de cockpit
- Lumières de navigation
- Lumières de salle des machines
- Système 12 et 24 Volts
- Quatre batteries de série 31
- Interrupteurs de batterie
- Pompe à eau douce
- Batteries AGM
- Chargeur de batterie
Moteur et mécanique :
- Deux moteurs Scania de 900 ch avec 1 416 heures
- Générateur Onan 21,5KW avec 2 200 heures
- Système de carburant Racor
- Pompe d'échange d'huile Reverso
- Filtres à mer
Commentaires du courtier
Ce bateau est bien entretenu et a été mis à jour en 2021.
Exclusions
Tous les objets personnels restent avec le vendeur.
Avertissement Mécanique
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
United Yacht Sales - New Jersey
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
