Custom K584 Hull 2
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TWW Yachts Monaco
Monaco
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | K584 Hull 2 |
| Année | 2027 |
| Condition | Neuf |
| Prix | €15 000 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 36.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Monaco, Monaco |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 36.6 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 34.45 m |
| Bau | 8.25 m |
| Tirant d'eau max. | 2.26 m |
| Tirant d'eau min. | 1.95 m |
| Déplacement | 299 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2868 LE425 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 788 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2868 LE425 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 788 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | A.Vallicelli & C. - Yacht Design |
|---|---|
| Fabricant | TBD |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 5 |
| Toilettes Invités | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 47500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 9500 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 7500 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
K-584 a été construit en acier et en aluminium selon un design créé par A. Vallicelli & C. Yacht Design.
K-584 arbore un extérieur masculin frappant avec une touche militaire et un "K" stylisé rouge vers l'avant.
Propulsé par 2 moteurs MAN D2868 LE 425 offrant une vitesse maximale de 14,4 nœuds et une autonomie de 6 000 milles nautiques en croisière à 10 nœuds, il offre un confort maximal, générant un minimum de vibrations et de bruit.
Yachting Expertise est maintenant à disposition pour gérer la construction de la coque n°2 pour un propriétaire à la recherche d'un navire d'exploration.
K Yachts propose différentes options disponibles à un maximum de 300, 350 et 500GT.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS :
- TRÈS FAIBLE TIRANT D'EAU
Seulement 2,25 mètres de tirant d'eau maximum à pleine charge pour se rapprocher de n'importe quelle destination. - CONFORT INCROYABLE
Seulement 38-42 dB de niveau sonore et des vibrations inférieures à 0,3 mm/s pour une expérience de croisière ultime et tranquille. - VOYAGE LONGUE DISTANCE
Seulement 75 litres par heure à 10 nœuds. Sa consommation incroyablement basse permet jusqu'à 6 000 milles sans escale. - SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DE LA SALLE DES MACHINES
La machinerie fonctionne à sa température idéale et l'équipage peut opérer confortablement en gardant les zones extérieures propres, sans odeur et silencieuses.
Hébergements
Fête du propriétaire :
• N. 1 suite du propriétaire
• N. 4 cabines d'invités
Équipage du navire :
• N. 1 cabine du capitaine avec un lit double
• N. 2 cabines d'équipage avec deux lits chacune
Machinerie
Moteurs principaux :
Le yacht sera équipé de deux moteurs diesel montés sur des supports résilients, modèle MAN D2868 LE425, d'une puissance de 588 KW à 2100 tr/min, conformes à la résolution applicable sur les émissions de gaz d'échappement.
Moteurs auxiliaires :
Le yacht sera équipé de deux générateurs diesel, modèle Kohler 80EFOZDJ, de 80 ekW 400 VAC 50 Hz à 1500 tr/min ; les générateurs seront prêts pour un fonctionnement parallèle automatique et le moteur diesel sera conforme à la résolution applicable sur les émissions de gaz d'échappement. Chacun des générateurs principaux sera capable de satisfaire les besoins du navire, en fonctionnement normal.
Vitesse et autonomie :
Le yacht sera conçu pour la vitesse suivante à déplacement d'essai :
• vitesse maximale de 14,0 nœuds avec le moteur principal à 100 % de MCR
• vitesse de croisière de 12,0 nœuds avec le moteur principal à 50 % de MCR
• vitesse économique de 10 nœuds
L'autonomie du navire à déplacement d'essai sera la suivante :
• 3400 milles à vitesse de croisière
• 5400 milles à vitesse économique
Classification et certification
Le yacht, y compris sa machinerie, son équipement et son aménagement, sera construit conformément aux règles et règlements du Registro Italiano Navale pour la classification des yachts de charter et en conformité avec le CODE REG Partie A.
La notation de classe suivante sera attribuée :
C HULL, ● MACH, Ych, COURTE PORTÉE, DMS, AUT-UMS (Y)
Aménagement intérieur
La disposition de l'hébergement sera conforme au plan d'aménagement général. L'intérieur du navire est basé sur le principe que le design doit être d'un style commun et uniforme dans les détails et la construction dans toutes les zones. L'exception étant la zone d'équipage, qui sera quelque peu plus simple, néanmoins, aucune baisse des normes de construction, de plomberie, d'éclairage ou de finition ne sera acceptée.
Les normes de construction intérieure sont référencées au yacht à moteur "K 584" construit par C.P.N.
Dans la disposition des espaces et des différents services, tous les avantages possibles seront tirés de l'espace disponible et les différents équipements seront disposés et installés de la manière la plus efficace. Les équipements et les éléments nécessitant un accès facile pour l'opération ou l'entretien seront placés de manière à garantir un accès sans perturber indûment d'autres équipements à proximité immédiate. Lorsqu'il est nécessaire d'entretenir des installations et des systèmes dissimulés, des panneaux détachables secrets seront installés.
Coque
La forme de la coque doit être de type à fond plat avec une quille de niveau, une bonne élévation de fond, un tableau arrière et une proue en forme de bulbe. La coque doit également être équipée d'un safran ayant une résistance adéquate pour les opérations de mise à quai. La coque doit être construite en acier à haute résistance.
Présenté par:
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Services
- AssuranceAssurance
