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Custom John Alden Malabar II

€129 551 Prix ​​demandé: US$150 000

Présenté par:

Lyman-Morse Yacht Brokerage

59 Sea Street
Camden, ME, 04843
États-Unis
207-337-9688

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Marque Custom
Modèle John Alden Malabar II
Année 1996
Condition Occasion
Prix US$150 000
Type Voile
Classe Goélette
Longueur 12.8 m
Matériau de la coque Bois
Location Camden, Maine, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 17.07 m
Longueur à la flottaison 9.65 m
Longueur pont 12.57 m
Bau 3.58 m
Tirant d'eau max. 1.98 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 33000 livres
Surface de voilure 1000 ft²
Hauteur sous barrot 2.08 m
Tonnage brut 17 t
Marque du moteur No Engine
Électronique
  • Plotter
  • Compas
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Chauffage
Équipement Extérieur/Options
  • annexe
  • Panneau solaire
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Architecte John Alden
Fabricant LanceLeonard
Cabines d’invités 1
Cabines d’équipage 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs à eau douce 3 x 33 gal
Forme de la coque Déplacement
Guindeau Guindeau manuel

Description

Le Malabar II original a été conçu par John G. Alden comme son yacht personnel. Il voulait pouvoir naviguer en solitaire avec aisance et faire des courses ou croiser avec sa famille. Le design du Malabar II est connu pour sa beauté, sa simplicité et ses caractéristiques de navigation exquises. Son foc unique à enroulement automatique vous permet de l'amener facilement en virement de bord en solitaire. Alyria est l'une des constructions les plus récentes de ce design iconique et éprouvé. Construite en 1996 par le maître constructeur de bateaux en bois Lance Leonard sur l'île Lopez WA comme son bateau familial.

Construction générale : Planches en bois de mélèze sur des cadres en chêne blanc avec des fixations en bronze partout. Bois central en cœur de palmier violet costaricain, y compris le gouvernail. Le rebord du cockpit, les côtés de la cabine, les couvercles de trappe et les meubles intérieurs et les finitions en acajou d'Amérique du Sud. Ponts en cèdre de Port Orford scié en quartier, bois de pont en sapin de Douglas. Le bois de ce bateau est d'une qualité exceptionnelle et une grande partie est surdimensionnée, par exemple l'échelle de descente, qui serait normalement faite en acajou de 3/4", est faite en 5/4" à la place.

Alyria a été à terre pendant quelques années pour une remise à niveau qui s'est terminée en juin 2023. Lors de son relancement, elle n'a pas du tout fui.

Dimensions

Alyria est actuellement sans moteur mais a de la place pour en installer un.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Camden, ME, 04843
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