Custom John Alden Malabar II
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Lyman-Morse Yacht Brokerage
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | John Alden Malabar II |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$150 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Goélette |
| Longueur | 12.8 m |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Camden, Maine, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 17.07 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.65 m |
| Longueur pont | 12.57 m |
| Bau | 3.58 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 33000 livres |
| Surface de voilure | 1000 ft² |
| Hauteur sous barrot | 2.08 m |
| Tonnage brut | 17 t |
| Marque du moteur | No Engine |
|---|
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | John Alden |
|---|---|
| Fabricant | LanceLeonard |
| Cabines d’invités | 1 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs à eau douce | 3 x 33 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
Le Malabar II original a été conçu par John G. Alden comme son yacht personnel. Il voulait pouvoir naviguer en solitaire avec aisance et faire des courses ou croiser avec sa famille. Le design du Malabar II est connu pour sa beauté, sa simplicité et ses caractéristiques de navigation exquises. Son foc unique à enroulement automatique vous permet de l'amener facilement en virement de bord en solitaire. Alyria est l'une des constructions les plus récentes de ce design iconique et éprouvé. Construite en 1996 par le maître constructeur de bateaux en bois Lance Leonard sur l'île Lopez WA comme son bateau familial.
Construction générale : Planches en bois de mélèze sur des cadres en chêne blanc avec des fixations en bronze partout. Bois central en cœur de palmier violet costaricain, y compris le gouvernail. Le rebord du cockpit, les côtés de la cabine, les couvercles de trappe et les meubles intérieurs et les finitions en acajou d'Amérique du Sud. Ponts en cèdre de Port Orford scié en quartier, bois de pont en sapin de Douglas. Le bois de ce bateau est d'une qualité exceptionnelle et une grande partie est surdimensionnée, par exemple l'échelle de descente, qui serait normalement faite en acajou de 3/4", est faite en 5/4" à la place.
Alyria a été à terre pendant quelques années pour une remise à niveau qui s'est terminée en juin 2023. Lors de son relancement, elle n'a pas du tout fui.
Dimensions
Alyria est actuellement sans moteur mais a de la place pour en installer un.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance