Custom cold-molded wood sloop

Raccords généraux

Capacité: 6
Cabine avant, grand lit double, matelas épais, 2 coffres
2 cabines doubles arrière, coffres
Toilettes, lavabo, coffres
Salon avec table pliante, sièges en skaï écru (2015, très bon état)
Cuisine avec coffres, tiroirs

Bâtiment et histoire

La construction a commencé en Allemagne et a été achevée aux Pays-Bas. Construite entre 2002 et 2006 et conçue par l'architecte Ulrich Heinemann. Ce yacht a été conçu pour la vitesse et la performance. Il a traversé deux océans sans aucun dommage ni problème particulier, piloté par un couple dans la soixantaine.
Le pont en teck a été remplacé en 2018 par de la fibre laminée et de la peinture antidérapante.
Le deuxième et actuel propriétaire a acheté le bateau en 2019 et a investi 60 000 € dans sa restauration : peinture des parties mortes, coppercoat. Remplacement du revêtement de la coque et des hublots. Nouveau guindeau électrique. Nouveau coffre à ancre. Toit refait en teck avec un système de ventilation dorade automatique.
Le propriétaire vend son bateau car toute sa famille est retournée en Allemagne et il quitte la Polynésie.

Moteur

Moteur
Inboard VOLVO PENTA 2003T 45HP, sail drive
Hélice évasée KIWI PROP + hélice VOLVO à bec de canard
Réservoir de diesel : 120L

Gréement

Mât en aluminium (Sneek, Hollande)
Filin de tête remplacé en 2019, haubans inférieurs et drisses en 2022
Pôle Nirvana et accessoires de pôle
Grand-voile ALTA SAILS (2017)
GENOIS à enrouleur LEE SAILS (2017) Bamar C2
Spinnaker asymétrique AN SEGEL
Voile d'avant SEGEL
Jib de tempête SEGEL
4 winchs en acier inoxydable ANDERSEN dans le cockpit (toutes les voiles peuvent être réglées depuis le cockpit)

Équipement de mouillage

Winch électrique Lofrans 1000W (2019)
Ancre principale : ancre ROCNA 2 kg + 65 m de chaîne de 10 mm (2022)
Ancrage secondaire : ancre CQR 20 kg + 30 m de chaîne de 10 mm + 50 m de cordage
+ ancre en acier inoxydable de 16 kg + 30 m de chaîne de 8 mm

Confort

Réservoirs d'eau douce en acier inoxydable : Total 300 L
Cuisinière ENO en acier inoxydable à 2 feux + four
Chauffe-eau RHEINSTROM : 45L, fonctionnant par moteur ou 220V
Grand réfrigérateur à parois épaisses (5iSOTHERM ASU 3700), fonctionnement automatique adapté à la charge de la batterie.
TOILETTE LAVAC
Douche extérieure dans le cockpit

Électricité

Batteries de service 220 Ah (2021, à remplacer)
Batterie moteur 90Ah de 2023
2 panneaux solaires 130 Watts (à remplacer, fonctionnels mais pas efficaces)
Chargeur de batterie MASTERVOLT
Convertisseur de tension 12/220V. 1500 Watt continu-3000W pic

Instruments électroniques et de navigation

Système de gouvernance par girouette CAP HORN
Pilote automatique ST2000+ AUTOHELM
Sondeur de profondeur NASA
VHF ICOM IC M323
Compas
Baromètre

Sécurité

Canot de sauvetage BOMBARD pour 6 personnes (valide jusqu'en 2023, révision à prévoir)
3 gilets de sauvetage gonflables de 2023         
Ligne de vie
Bouée en fer à cheval
Extincteurs de 2023

Dinghy

Canot de 2m90 Highfield Ultra Light de 2022
Tohatsu 9.8 CV

Divers

Outils et accessoires de rechange étendus
Grand auvent qui peut également collecter l'eau de pluie
8 pare-battages, 1 bouteille de gaz de 5 litres
Vaisselle, ustensiles de cuisine

Dernière peinture de fond : 2020 (coppercoat)

Principales forces

Magnifique yacht, tout en acajou, en très bon état. Bien équipé et régulièrement entretenu. La beauté de ce yacht, combinée à ses performances et sa fonctionnalité, en fait un modèle unique. Il allie le classicisme de l'acajou aux lignes modernes de la coque et de la superstructure. Un yacht unique, une occasion à ne pas manquer !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.