Custom Cognac Windstar 54 GRP
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The Yacht Sales Co.
Australie
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Cognac Windstar 54 GRP |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$120 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 16.46 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Phuket, Thaïlande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.46 m |
|---|---|
| Bau | 4.6 m |
| Tirant d'eau max. | 2 m |
| Tirant d'eau min. | 2 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 25000 kg |
| Hauteur sous barrot | 1.95 m |
| Marque du moteur | Volvo |
|---|---|
| Modèle de moteur | 6 Cylinder |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 125 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 2564 |
| Architecte | John Pugh |
|---|---|
| Fabricant | Angelo Perry at Kettering, Tasmania |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 1000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1000 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Ce ketch de voile Windstar 54 unique en son genre, conçu par le renommé John Pugh, est maintenant disponible pour l'aventurier océanique exigeant dans l'un des terrains de croisière les plus populaires au monde.
Construit en GRP solide, Cognac surpasse facilement ses sisterships en acier, et avec un intérieur en Jarrah, c'est un délice en bois avec un intérieur confortable. Bien équipé pour les passages océaniques avec huit couchettes, elle dispose d'une configuration d'hébergement très flexible pour s'adapter à chaque configuration.
Un coin bien conçu juste à l'extérieur de la suite principale abrite le bureau de navigation avec deux très grands congélateurs allant vers un salon volumineux qui se vante d'un revêtement en cuir. Sous un sol magnifiquement verni et isolé se cache le moteur Volvo 6 cylindres stable, et elle peut naviguer toute la journée avec un compartiment moteur bien isolé si le vent est désagréable.
Récemment équipées de batteries Lithium de 1200Amphrs, vos besoins en énergie sont couverts, ainsi qu'un groupe électrogène Onan avec un ensemble d'équipements de navigation Simrad guidant vers des rivages lointains ; cela nécessite une mise à niveau.
Une longue cuisine à bâbord, avec des mètres de plan de travail et un grand réfrigérateur à ouverture supérieure, signifie que préparer des repas est un jeu d'enfant.
Du côté de la navigation, Cognac est un ketch avec tout enroulant - Grand, Misaine et les deux voiles de tête s'enroulent tous depuis le confort d'un cockpit ombragé et étanche.
Une fois à l'ancre, il y a une grande zone de pont arrière avec des sièges pour huit personnes, et une table pliante peut être installée pour des dîners en soirée sous les étoiles.
Avec un récent revernissage complet de la coque et un entretien continu, il ne reste plus qu'à un acheteur de remplacer le gréement et elle sera prête pour sa prochaine aventure. Cognac se trouve à Phuket, à seulement 15 minutes de l'aéroport international. Visitez le site web de The Yacht Sales Co pour l'inventaire complet et plus d'informations, et contactez l'équipe pour organiser une inspection.
Inventaire - Cognac
Nom du navire - Cognac
Marque - Windstar
Modèle - 54 GRP
Année - 2002
Longueur - 16,46 m / 54 ft
Largeur - 4,6 m / 15,09 ft
Tirant d'eau - 2 m / 6,56 ft
Déplacement - 25 Tonnes
Capacité de carburant - 1 000 L
Capacité en eau - 1 000 L
Matériau de la coque - GRP
Matériau du pont - GRP
Type de quille - 7,5 Tonnes
Designer - John Pugh
Constructeur - Angelo Perry à Kettering, Tasmanie
Lieu d'enregistrement - Melbourne, Australie
Numéro d'enregistrement - 856854 AMSA
Nombre de barres et position - 1 cockpit au milieu
Statut fiscal et payé où - Taxe payée, Australie
Emplacement - Phuket, Thaïlande
Dernière antifouling - Décembre 2024
Notes générales - Coque repeinte en avril 2025
Moteurs
Nombre de moteurs - 1
Marque du moteur - Volvo
Modèle du moteur - 6 cylindres
Puissance - 125 Hp
Année du moteur - 2002
Numéro du moteur - TBC
Heures du moteur - 2 564 Hrs
Dernier service - Réparation de la tête ~600 Hrs il y a 2 000 Hrs. Service en août 2025
Type de carburant - Diesel
Vitesse maximale - 8 nœuds
Vitesse de croisière - 7 nœuds
Hélices - Pliantes
Type de transmission - Arbre
Système de direction - Hydraulique
Notes - 2019 Nouveau palier de coupe, accouplement scatra, lignes de diesel, roulements d'arbre reconditionnés. Service en décembre 2024
Hébergement
Cabines - 4
Lits simples - 6
Lits doubles - La cabine VIP avant peut être convertie en un confortable double au lieu de 2 simples
Lits queen - 1 Dans la suite principale à l'arrière
Hauteur de tête - 6,00 ft partout
Notes - Les boiseries internes sont en Jarrah d'Australie-Occidentale, nouveaux revêtements en cuir sur les canapés du salon
Salles de bains
Douches - 2
Toilettes - 2
Type de toilettes - Électrique
Capacité d'eau chaude - Réservoir de 40 L dans l'espace moteur
Cuisine
Emplacement de la cuisine - Salon
Réfrigération - Intégré 50 L à chargement par le haut
Congélateur - Congélateur intégré sur le côté tribord en 2 compartiments, 1 x 400 L 1 x 300 L
Cuisinière - Gaz à 4 feux Lido
Four - Gaz Lido
Évier - Double en acier inoxydable
Alarme à gaz
Notes - Des hectares d'espace de préparation
Électronique
Sondeur de profondeur - Simrad
Log - Simard
Pilote automatique - Simrad au poste de pilotage et à la station de navigation
Instruments de vent - Simrad
Radar - Simrad
Traceur de cartes - Simard écran tactile neuf 2021 au poste de pilotage avec répétiteur à la station de navigation
Système d'identification automatique AIS - Vesper Marine
GPS - Simrad
VHF - Simrad
Stéréo - Pioneer
Notes - Les écrans Simrad doivent être remplacés
Batteries
Batterie de maison - 1200 amp / Hr Lithium, Winston
Batterie moteur - 1 – 100 amp / Hrs, 1 - 100 amp Hrs pour le groupe électrogène
Chargeur de batterie - Alternateur de moteur plus chargeur inverter
Notes - 2 banques de batteries lithium installées, chacune 600 amp / Hr pour redondance
Équipement électrique
Dessalinisateur - Echotec 160 L / Hrs
Générateur - Onan MDKAL 7 Kw Hrs
Heures du groupe électrogène - 3 053 Hrs
Panneaux solaires - 750w Davits à l'arrière
Inverter - Victron 3000w 120amps
Alternateur - Moteur
Alimentation à quai - 220v
Inventaire de voiles
Matériau du mât - Alliage Ketch Rig
Matériau de la drisse - Acier inoxydable
Âge de la drisse - Changé - 2014
Âge des voiles - Divers
Voiles principales - Enroulement de bôme pour la grand-voile neuve en 2019, et mizzens
Voiles d'avant - 1 Génois 2019 et 1 foc
Screecher / Gennaker - 1 Spinnaker
Enrouleurs - La grand-voile et le mizzens ont tous deux un enrouleur profurl dans la bôme, génois et foc, enrouleurs harken
Winches - 7, 2 x Lewmar 48, 2 Lewmar 58, 1 électrique Maxwell, 1 x Harken, 1x Barrett 58 sur le mât
Notes - Pôle de spinnaker sur le mât avant et foc de tempête disponible
Équipement de sécurité
Pompe de cale manuelle - 1 Avant du moteur
Pompe de cale électrique - 2 Électrique, 1 sous le groupe électrogène, 1 au pas de mât principal
Canot de sauvetage - 1 Pont arrière, pas à jour
Gilets de sauvetage - 4
Bouée de sauvetage - 1
EPIRB - 1 Près des escaliers
Ancre de fond
Ancre - 1 - 50 Kg
Chaîne / Corde - 2022 Nouvelle chaîne de 10 mm galvanisée, 100 m
Ancre de rechange - 1 - 50 Kg
Chaîne / Corde - 100 m de chaîne galvanisée de 12 mm
Treuil - Modèle Muir Thor
Équipement de pont et accessoires
Davit / Plateforme
Bimini - Solide au-dessus du poste de pilotage, plus des couvertures d'ombre sur le Bimini et le toit principal du salon
Enceintes - Autour du cockpit
BBQ - Acier inoxydable
Lignes de mouillage / pare-battage - Divers
Notes - 2 bouteilles de gaz de rechange de 9 Kg en GRP
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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