Custom Bud Macintosh schooner

Hébergement

En dessous du pont, tout à l'avant, il y a un coffre à chaînes suivi d'une cabine avant avec trois couchettes simples et une salle de bain privée avec douche. Cette cabine est accessible par une trappe sur le pont avant et est séparée du reste du navire par une cloison étanche.

À l'arrière de la cloison étanche se trouvent deux grandes cabines (le premier officier à bâbord et le capitaine à tribord), les deux chambres ont des salles de bain privées fermées avec douches et des lits king size. En allant vers l'arrière, il y a une autre petite cabine avec un lit queen size et une salle de bain privée à tribord, et à bâbord et au centre, un grand salon ouvert avec un canapé en forme de "U", une table basse et une télévision à écran plat de 50 pouces.

La porte de l'espace machine est située dans le coin arrière tribord du salon inférieur. Cet espace abrite le moteur principal, le système de distribution de carburant, le générateur, le dessalinisateur, le chauffe-eau, les pompes auxiliaires et les installations de batteries.

Depuis le salon inférieur, en allant vers l'arrière et en montant trois marches, vous entrez dans le salon supérieur, avec un canapé en forme de U à bâbord, une cuisine entièrement équipée à tribord et une station de navigation dans le coin arrière bâbord. L'échelle de la companion way est juste à l'intérieur de la station de navigation.

Un couloir mène vers l'arrière depuis la cuisine du côté tribord, avec un lave-linge et un sèche-linge de taille normale à tribord et une salle de bain fermée à bâbord. Juste derrière la salle de bain, il y a une cabine arrière avec des lits doubles à bâbord et à tribord.

Galerie

• Réchaud et four FORCE TEN à trois brûleurs
• Éviers doubles en Corian avec robinet mélangeur, eau chaude et froide
• 2 x réfrigérateurs NOVACOOL à chargement frontal
• 1 x congélateur FRIGOMATIC à chargement par le haut
• Compacteur à déchets
• Lave-vaisselle THERMADOR
• Machine à pâte MEYKEY
• Friteuse à air
• Tous les ustensiles de cuisine
• Tous les casseroles et poêles

Eau chaude à bord provenant d'un réservoir d'eau chaude ISOTHERM de 30 gallons, chauffé par le moteur principal

échangeur de chaleur ou 110VAC.

Douches

Quatre cabines de douche, eau chaude et froide.

Têtes

1 x tête électrique SEAFLO, 2 x manuelle JABSCO. Un réservoir de 42 gallons avec pompe à macérateur pour les têtes avant, la pompe des têtes arrière évacue directement à la mer.

Batteries et Électriques

• Le système de climatisation du yacht est à la fois 110VAC et 240VAC, avec une entrée de puissance à quai de 50 ampères, des câbles d'alimentation à quai de 30', 50' et 100' et plusieurs prises dans les cabines. Initialement construit et câblé comme un bateau 110VAC, il dispose maintenant d'un transformateur pour les exigences de puissance 240VAC in/out. Nouvelle chargeur de batterie COTEC 240VAC de 80 ampères et nouvel onduleur COTEC 240VAC de 2000 watts. Onduleur/chargeur VICTRON 3000/120 supplémentaire. Le système DC du yacht est de 12, 24 et 48VDC. Gestion des batteries par VICTRON.
• Batteries;
  • La banque de batteries de maison 12 volts est de 8 x 300 amp AGM (2022)
  • La batterie de démarrage du moteur/groupe électrogène 12 volts est de 1 x 300 amp (2022)
  • Banque de guindeau 24 volts (2022)
  • Banque de propulseur d'étrave 48 volts comme ci-dessus

Charge supplémentaire provenant de 4 x nouvelles panneaux solaires de 150 watts, 2 x panneaux solaires de 100 watts avec deux nouveaux contrôleurs MPPT (3 panneaux solaires supplémentaires en commande), alternateur de 120 ampères du moteur principal et groupe électrogène NORTHERN LIGHTS.

Navigation et électronique

• Pilote automatique RAYMARINE ACU400
• Neuf 2 x sondeurs de profondeur RAYMARINE i70
• Neuf instrument de vent RAYMARINE i70
• Neuf radar sans fil RAYMARINE
• Neuf traceur de cartes hybride RAYMARINE 12''
• Radio HF ICOM 710
• 1 x radio VHF UNIDEN fixe
• 5 x radios VHF UNIDEN portables

Machinerie

• MOTEUR PRINCIPAL CUMMINS 6CTA8.3-12 turboalimenté, boîte de vitesses ZF1RM301P.2, arbre de 2,5'' et nouvelle hélice à 4 pales.
• GÉNÉRATEUR NORTHERN LIGHTS 110VAC PX312K1 12Kva (révisé haut et bas en 2020)
• DÉSALINISATEUR AQUA WHISPER SRC 1200-2
• 3 x CLIMATISEURS MARINS MERMAID 110 VAC à cycle inversé
• PROPULSEUR D'ÉTRAVE SIDE POWER SP285TC 24VDC

Directionnel

Roues, chaîne, fil au quadrant. La direction d'urgence comprend un système de palan qui se connecte directement aux œillets sur le gouvernail.

Mât et gréement

Mât principal et mât avant en épicéa massif, bras en épicéa massif. Le gréement dormant est un mélange de fil en acier inoxydable 1x19 de 5/8” avec des raccords mécaniques NORSEMAN et du DYNEEMA.

Les deux mâts et les bras ont été entièrement revernissés.

Inventaire de voiles

• Grand-voile à gaffe en Dacron 12 OZ
• Grand-voile à gaffe en Dacron 12 OZ
• Voile d'étai à pied de club en Dacron 12 OZ
• Foc en Dacron 12 OZ

Équipement de pont

• 3 x treuils manuels Custom Yachts SS-28
• 1 x treuil manuel Cheoy Lee SS-31
• 1 x treuil électrique Lofrans à l'arrière
• 12 x aérateurs dorade en acier inoxydable
• 12 x trappes de pont
• 10 x hublots ouvrants en bronze
• Stanchions en bronze de 36'' de haut avec deux garde-corps en tube en acier inoxydable
• Davits pour annexe
• Gallows de bôme
• Échelle de bord

Équipement de mouillage

• LOFRANS ERCOLE 24v horizontal windless avec gypsies à double chaîne plus cabestan vertical avec télécommande et interrupteurs de pont
• Double rouleau d'étrave
• 150 kg ROCNA hausepipe bâbord
• 450' de chaîne de 5/8
• 150 kg DANFORTH hausepipe tribord
• 150' de chaîne de 5/8

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage SWITLIK pour 15 personnes (hors service)
• ACR Global Fix Pro 406 MHz EPIRB (date d'expiration de la batterie 2020)
• 8 x gilets de sauvetage Type I pour adultes
• 8 x gilets de sauvetage Type II pour adultes
• 8 x gilets de sauvetage Type III pour adultes
• 3 x gilets de sauvetage Type III pour enfants
• 8 harnais avec cordons
• 2 x fers à cheval
• Projecteur
• Trousse de premiers secours
• 9 x extincteurs portables de type B-I approuvés par l'USCG
• Détecteur de fumée
• Détecteur de dioxyde de carbone

Dinghy et hors-bord

• RIB en aluminium de 3,3 m avec housses de tube
• YAMAHA de 15 ch

Refit (non exhaustif)

• Mâts retirés et revernissés
• Quelques haubans remplacés
• Groupe électrogène retiré et reconstruit
• Moteur principal révisé et repeint
• Nouvelle motorisation de démarrage
• Nouvelle hélice à 4 pales
• Nouvelle gouvernail
• Les côtés et les ponts repeints
• Tous les éléments en métal brillant entièrement rénovés
• Nouvel ancre Rocna et chaîne re-galvanisée
• Construction complète d'un nouveau pupitre en acier inoxydable incluant un nouveau plancher en bois
• Nouvelle structure de bimini en acier inoxydable avec nouveau SUNBRELLA
• Nouvelle housse de bôme, nouveaux lazy jacks
• Quelques nouveaux haubans
• Accastillage courant remplacé
• Nouvelle chargeur de batterie, nouvel onduleur, nouveau traceur de cartes, nouveau pilote automatique, nouveau radar, nouvelle radio VHF, nouveau téléphone satellite
• Nouveaux sols de cabine partout
• Nouvel éclairage LED partout
• Salles de bains rénovées

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.