Custom 150 Palm Beach
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Worth Avenue Yachts - Fort Lauderdale FL
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | 150 Palm Beach |
| Année | 2027 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 45.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Palm Beach, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 45.72 m |
|---|---|
| Bau | 8.86 m |
| Tirant d'eau max. | 2.01 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C32 Acert |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1300 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C32 Acert |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1300 hp |
| Architecte | Vitruvius |
|---|---|
| Fabricant | Vitruvius |
| Cabines d’invités | 5 |
| Cabines d’équipage | 5 |
| Réservoirs de carburant | 15850 gal |
| Réservoirs à eau douce | 4226 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Conçu spécifiquement pour le marché nord-américain, ce yacht méticuleusement conçu offre une navigation sans effort à travers les eaux peu profondes des Bahamas et de la Floride, offrant un confort et une commodité inégalés pour les voyageurs exigeants.
Fondée par le célèbre architecte naval Philippe Briand, Vitruvius Yachts apporte des décennies d'expertise à chaque projet. Avec un portefeuille comptant plus de 12 000 navires, les conceptions innovantes de Briand ont établi des normes dans l'industrie et ont reçu une reconnaissance mondiale. Du MARI-CHA IV, qui a battu des records, au Perini SYBARIS, chaque création reflète un engagement envers l'excellence et l'ingéniosité.
Le Vitruvius Palm Beach est le dernier témoignage de cet héritage de succès. Conçu pour répondre aux exigences des passionnés d'exploration moderne, ce yacht allie efficacité et luxe, offrant une plateforme pour la croisière côtière ou le passage mondial comme nul autre. Avec une longueur de 46 mètres (151') et une largeur totale de 8,87 mètres (29'), ainsi qu'un tirant d'eau de 1,99 mètre (6'6”) et un volume inférieur à 500GT, le Vitruvius Palm Beach garantit un voyage fluide et confortable dans toutes les eaux.
Avec un palmarès de livraison de yachts à moteur de haut niveau provenant des meilleurs chantiers navals, y compris le Perini GALILEO G, le Feadship NAJIBA et SHINKAI, le superyacht GRACE E de 73,3 m et le nouvellement lancé Rossinavi ALCHEMY de 66 m, Vitruvius Yachts continue de redéfinir les limites de l'ingénierie maritime. Le Vitruvius Palm Beach ne fait pas exception, avec plusieurs chantiers navals de renom actuellement en lice pour donner vie à cette vision. Soutenu par une équipe internationale d'experts, ce projet promet de dépasser les attentes, offrant une expérience personnalisable adaptée aux préférences et aux goûts individuels.
Spécifications générales
• Type de yacht Yacht à moteur à déplacement à deux vis
• Architecture navale Philippe Briand Ltd
• Design extérieur Vitruvius Yachts Ltd
• Design intérieur À déterminer
• Chantier naval À déterminer
• Capacité d'accueil Propriétaire/Invités 10 personnes dans 5 cabines
• Capacité d'accueil Équipage 9 personnes dans 5 cabines
• Construction de la coque Acier haute résistance AH36
• Construction de la superstructure Aluminium 5083 H111/H321
• Classe Lloyds Register
• Notation 100A1 SSC YACHT MONO G6 LMC UMS
Dimensions et Performances
• Longueur totale 46,00 m
• Longueur à la flottaison 45,44 m
• Largeur maximale 8,70 m
• Tirant d'eau à 50 % de la charge 2,00 m
• Déplacement à vide 327 à 335 t
• Déplacement à moitié chargé 390 à 400 t
• Déplacement à pleine charge 420 à 430 t
• Tonnage brut env. 480 GRT
• Capacité de carburant 60 000 l
• Capacité d'eau douce 16 000 l
• Capacité des eaux noires et grises 16 000 l
• Vitesse maximale 15,7 nœuds
• Vitesse de croisière 12,0 nœuds
• *Autonomie à 11 nœuds 4500 nm
*Incluant la consommation du groupe électrogène de 16 l/h (charge hôtelière de 40 kW à la livraison). Performances soumises à confirmation par des tests de réservoir/études CFD et conditions météorologiques.
Propulsion et Machinerie
• Moteurs principaux 2 x CAT 32 ACERT C-rating
• Puissance de propulsion 2 x 970kW
• Hélices 2 x à pas fixe
• Générateurs auxiliaires 2 x CAT C4.4- 100 (110V à 480V-60Hz) kW
• Générateur d'urgence 51 (110V à 480V-60Hz) kW
• Propulseur d'étrave Électrique - rétractable
• Puissance du propulseur d'étrave 110 kW
Hébergements
Conçu et conçu spécifiquement pour naviguer confortablement dans des endroits à faible tirant d'eau, tels que les Bahamas, la Floride et la Chesapeake, avec un tirant d'eau de 6'6" à moitié chargé, (avec les hélices toujours protégées). 5 cabines King, plus de la place pour 9 membres d'équipage avec un espace supplémentaire pour un réfrigérateur/congélateur walk-in, permettant des croisières prolongées.
Pont inférieur
Accès par passerelle arrière rétractable. Club de plage arrière avec piscine d'eau douce/de mer, plateformes de baignade repliables sur les côtés du hull (tribord et bâbord), espace salon, escaliers menant au pont principal à bâbord et tribord, zone de mouillage arrière. Salle de stockage technique accessible par des trappes de pont. Salle de contrôle et salle des machines avec accès direct depuis le pont principal côté bâbord.
Zone des invités : 4 cabines pour invités avec lit king-size, chacune avec salle de bain attenante (2 cabines arrière se convertissent de lits jumeaux en king) desservies par un couloir central et des escaliers centraux menant au pont principal. Porte de service menant à la zone d'équipage.
Zone d'équipage : escaliers de service menant au pont principal, buanderie, réfrigérateur/congélateur walk-in et espace de stockage supplémentaire, salle à manger de l'équipage et un couloir central menant à 4 cabines doubles pour l'équipage, chacune avec salle de bain attenante.
Pont principal
Accès par la passerelle arrière ou la plateforme "Transformer" depuis la plateforme de baignade intégrale et/ou les portes de bulwark bâbord et tribord. Le club de plage arrière dispose d'une piscine et de bains de soleil, avec des bulwarks ouvrants, formant une grande zone de détente, entourée par la mer.
En avançant par les marches à bâbord et tribord, on trouve le grand pont arrière couvert, qui dispose d'un espace de sièges convertible qui se transforme d'un canapé lounge pour 10 invités en une salle à manger pour 10 personnes. Un bar formel complète ce havre de divertissement extérieur. L'accès au pont Skylounge se fait par des escaliers à bâbord. L'accès de l'équipage se fait par le pont bâbord, dans la zone de garde-manger au milieu du navire.
Porte coulissante en quatre parties, pleine largeur et pleine hauteur, entièrement vitrée pour entrer dans le salon principal. Un espace de détente/salle à manger "convertible" pour 10 invités à bâbord. Espace salon/canapé à tribord. Grande ouverture coulissante pleine hauteur sur les murs du salon à bâbord et à tribord.
Cuisine et garde-manger à bâbord avec porte d'accès pour l'équipage vers le passage du pont latéral.
Hall avec toilettes de jour à tribord.
Accès à la suite du propriétaire à tribord via un bureau/espace dressing. Cabine du propriétaire pleine largeur équipée d'un balcon pliant privé à tribord. Salles de bains attenantes pour lui et elle à l'avant.
Garage avant accueillant un annexe de 6m, 2 jet-skis et avec une grue à poutre coulissante conforme aux normes Solas montée au plafond du garage. Porte à coque repliable de 6m à bâbord pour le lancement de l'annexe et des jouets.
Pont de tablier
Grande terrasse arrière protégée du soleil avec canapés de salon et table à manger couverte pour 10 invités. Entrée avec porte coulissante en quatre parties entièrement vitrée sur toute la largeur et toute la hauteur. Salon supérieur sur toute la largeur avec bar à bâbord et canapés de salon à tribord. Grandes fenêtres pleine hauteur sur les côtés bâbord et tribord.
Garde-manger, hall, toilettes de jour et couloir de service menant au bureau du navire, à la cabine du capitaine avec salle de bain attenante et menant à la timonerie. Accès côté bâbord pour les invités afin d'accéder à la zone de salon du pont avant. Portes latérales à bâbord et tribord depuis la timonerie, pour accéder aux stations latérales repliables sur les passerelles bâbord et tribord. Pont portugais menant à la zone de détente pour les invités sur le pont avant avec sièges, coussins de soleil, auvents solaires. Puits d'amarrage à l'avant avec accès au garage en dessous.
Terrasse ensoleillée
Grande zone de bain de soleil à l'arrière. Toilettes de jour à tribord. Bar et zone de barbecue à bâbord. Grand salon avant protégé du soleil avec un bain à remous et des coussins de soleil de chaque côté. Arche radar pour les antennes et l'équipement aérien soutenant un toit rigide.
Pont de cale
Réservoirs intégrés, salle de pompage et espace de stockage, compartiment de propulseur d'étrave.
Offres et jouets optionnels
• Tender Castoldi de 6m
• 2 x Wave runners
• 4 x radeaux de sauvetage pour 12 personnes
• Rangement pour Seabobs, équipement de plongée, planches de surf
Autres équipements
• 1 x passerelle de tableau arrière rétractable
• 1 x plateforme “Transformer” sur la plateforme de baignade intégrée
• 2 x ancres HHP en acier inoxydable, 360kg chacune (à confirmer)
• 1 x mât avant télescopique
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Worth Avenue Yachts - Fort Lauderdale FL
États-Unis
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Worth Avenue Yachts - Fort Lauderdale FL
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